移动式交通设施安装箱的制作方法

1.本实用新型涉及交通设施的技术领域，尤其涉及一种移动式交通设施安装箱。


背景技术：

2.随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，交通设施的需求量也越来越大，对交通设施的的性能也提出了更高的要求。目前常见的交通设施按照其功能可以区分为交通指示设施和车辆管理设施，交通指示设施包括交通信号灯和各种指示牌，而车辆管理设施则包括交通设施、交通锥等。
3.目前市售的大部分交通设施在进行安装时，需要先将其搬运至安装位置，然后在安装位置钻孔，再通过膨胀螺栓进行固定。一方面搬运和安装的过程比较费劲，劳动强度较高，另一方面交通设施一经安装就很难移动调整，应用范围受到较大限制，难以适用于一些需要临时启用的场所。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种方便移动和安装，能够灵活运用于各种需要临时进行车辆管理和交通指示场所的移动式交通设施安装箱。
5.为实现上述目的，本实用新型首先公开一种移动式交通设施安装箱，其关键在于，包括带脚轮的矩形箱体，所述矩形箱体相邻两个侧面间通过一个端切面过渡，在每个所述端切面上开设有一滑动槽，在每个所述滑动槽中设置有一上端弯折的支撑杆，在所述支撑杆上端的平直段和弯折段上均开设有条形通槽，且所述支撑杆通过锁紧组件与所述矩形箱体活动连接，当所述锁紧组件沿着条形通槽从平直段移动至弯折段时，所述弯折段逐渐落入所述滑动槽中，使得所述平直段按所述矩形箱体的对角线方向展开。
6.更进一步地，所述锁紧组件包括贯穿所述滑动槽以及所述条形通槽的螺杆，在所述螺杆的靠近所述支撑杆的一端螺接有蝶形螺母，在所述螺杆的另一端设置有六边形螺母。
7.更进一步地，在所述六边形螺母的移动方向上设置有与其卡接配合的卡槽。
8.更进一步地，在所述矩形箱体的一个侧面开设有安装口，交通设施通过所述安装口装配至所述矩形箱体中。
9.更进一步地，在所述安装口一侧的矩形箱体上转动连接有箱门，所述箱门的内侧设置有用于密封连接的第一密封圈。
10.更进一步地，在所述矩形箱体的另一个侧面设置有控制器的安装槽。
11.更进一步地，所述安装槽下端的矩形箱体上转动连接有带锁扣的防护门，所述防护门的内侧设置有用于密封连接的第二密封圈。
12.更进一步地，在所述矩形箱体的上端边缘设置有一凹台，所述凹台中设置有与脚轮配合的握把。
13.与现有技术相比，本实用新型的显著效果为：
14.1、本实用新型通过带脚轮的矩形箱体能够将交通设施快速转移至需要临时启用车辆管制和交通指示的场所，通过支撑杆的展开和折叠可以快速实现矩形箱体的固定和拆除，操作简单方便，使用更加灵活，能够广泛应用于各种流动或者临时的应用场景；
15.2、本实用新型通过开设在矩形箱体端切面上的滑动槽安装支撑杆，使得支撑杆展开时的方向与矩形箱体的对角线方向一致，从而确保箱体受力的稳定性，提高箱体固定的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是实施例一中支撑杆折叠时的状态图；
18.图2是实施例一中支撑杆展开时的状态图；
19.图3是实施例一的整体结构示意图；
20.图4是实施例一中安装箱的内部结构图；
21.图5是图1中a部的局部放大图；
22.图中标号：1-脚轮、2-矩形箱体、3-端切面、4-滑动槽、5-支撑杆、6-条形通槽、7-锁紧组件、8-螺杆、9-蝶形螺母、10-六边形螺母、11-卡槽、12-安装口、13-箱门、14-第一密封圈、15-安装槽、16-防护门、17-第二密封圈、18
‑ꢀ
凹台、19-握把。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.图1和图2示出了本实用新型的第一种实施例：一种移动式交通设施安装箱，包括带脚轮1的矩形箱体2，所述矩形箱体1相邻两个侧面间通过一个端切面3过渡，在每个所述端切面3上开设有一滑动槽4，在每个所述滑动槽4中设置有一上端弯折的支撑杆5，在所述支撑杆5上端的平直段和弯折段上均开设有条形通槽6，且所述支撑杆5通过锁紧组件7与所述矩形箱体2活动连接，当所述锁紧组件7沿着条形通槽6从平直段移动至弯折段时，所述弯折段逐渐落入所述滑动槽4中，使得所述平直段按所述矩形箱体2的对角线方向展开。
26.请参阅图5，具体实施时，所述锁紧组件7包括贯穿所述滑动槽4以及所述条形通槽
6的螺杆8，在所述螺杆8的靠近所述支撑杆5的一端螺接有蝶形螺母 9，在所述螺杆8的另一端设置有六边形螺母10。如图4所示，在所述六边形螺母10的移动方向上设置有与其卡接配合的卡槽11。在本实施方式中，卡槽11 的目的主要是为了避免操作人员在旋转蝶形螺母9时六边形螺母10跟随转动，从而方便操作人员快速锁紧或松开支撑杆5，使得箱体的固定和拆除更加快捷。
27.从图3可以看出，在所述矩形箱体2的一个侧面开设有安装口12，交通设施通过所述安装口12装配至所述矩形箱体2中。为了避免雨水从安装箱浸入矩形箱体2内，避免交通设施损坏，在所述安装口12一侧的矩形箱体2上转动连接有箱门13，所述箱门13的内侧设置有用于密封连接的第一密封圈14。
28.从图2可以看出。在所述矩形箱体2的另一个侧面设置有控制器的安装槽 15。同理，为了管理操作权限和防止雨水浸入，所述安装槽15下端的矩形箱体 2上转动连接有带锁扣的防护门16，所述防护门16的内侧设置有用于密封连接的第二密封圈17。
29.如图1至图3所示，所示，为了方便操作人员通过脚轮1移动矩形箱体2，在所述矩形箱体2的上端边缘设置有一凹台18，所述凹台18中设置有与脚轮1 配合的握把19。
30.综上所述，本实用新型通过带脚轮1的矩形箱体2能够将交通设施快速转移至需要临时启用车辆管制和交通指示的场所，通过支撑杆5的展开和折叠可以快速实现矩形箱体2的固定和拆除，操作简单方便，使用更加灵活，能够广泛应用于各种流动或者临时的应用场景；本实用新型通过开设在矩形箱体2端切面3上的滑动槽4安装支撑杆5，使得支撑杆5展开时的方向与矩形箱体2的对角线方向一致，从而确保箱体受力的稳定性，提高箱体固定的效果。
31.总之，以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。