一种无人机设备及其数据转换装置的制作方法

1.本发明涉及无人机技术领域，特别涉及一种数据转换装置。本发明还涉及一种具有该数据转换装置的无人机设备。


背景技术：

2.目前，无人机已经可以用于民用领域，比如，通过人工影响天气和人工撒药等。
3.在无人机使用时，需要新增一些原本没有的设备，而新增的设备需要与原有的设备成套配置，配置完成后的整体设备与无人机平台间进行数据转换，然而，现有的设备和新增设备连接到原有的数据传输通路时，数据冗余量大，多个设备参数间的数据转换与数据分析会增加热量，而目前设备上的数据转换装置的散热性能较差，一旦功耗和热量增加时，往往会影响数据转换装置的安全运行。
4.因此，如何避免由于数据转换装置的散热性能较差而导致影响数据转换装置的安全运行，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种数据转换装置，可以提升散热效果，从而可以保证装置的运行的安全性和稳定性。本发明的另一目的是提供一种包括上述数据转换装置的无人机设备。
6.为实现上述目的，本发明提供一种数据转换装置，包括壳体部件和设于所述壳体部件内的功能模块组件，所述壳体部件上设有多个条状结构，全部所述条状结构伸出所述壳体部件，且部分所述条状结构延伸至所述壳体部件的内部并与所述功能模块组件接触相抵。
7.可选地，所述壳体部件的四周均设有所述条状结构。
8.可选地，所述壳体部件两侧的所述条状结构延伸至所述壳体部件的内部并与所述功能模块组件接触相抵。
9.可选地，任一所述条状结构沿所述壳体部件的长度方向设置。
10.可选地，所述壳体部件与全部所述条状结构为一体式结构。
11.可选地，还包括多个设于所述壳体部件上的防撞条，多个所述防撞条分别可拆卸地连接于所述壳体部件的边角上，且任一所述防撞条凸出所述壳体部件的部分的尺寸大于任一所述条状结构凸出所述壳体部件的部分的尺寸。
12.可选地，所述功能模块组件包括电源模块、通讯接口模块和主机模块，所述主机模块、所述通讯接口模块与所述电源模块由上至下堆叠于所述壳体部件的内部。
13.可选地，还包括固接于所述壳体部件长度方向的一端的后盖板，所述后盖板的内侧设有沿竖向设置并限制所述电源模块、所述通讯接口模块和所述主机模块三者的位移的限位条；
14.还包括底板、转接板和前面板部件，所述底板、所述转接板和所述前面板部件固接
于所述壳体部件长度方向的另一端，所述底板上设有供所述电源模块、所述通讯接口模块和所述主机模块插接的插槽。
15.可选地，所述底板、所述转接板、所述前面板部件、所述壳体部件和所述后盖板形成封闭结构。
16.本发明还提供一种无人机设备，包括上述任一项所述的数据转换装置。
17.相对于上述背景技术，本发明实施例所提供的数据转换装置，包括壳体部件和功能模块组件，其中，功能模块组件设于壳体部件内，为了提升装置的散热和防撞效果，壳体部件上设有多个条状结构，全部条状结构伸出壳体部件，且部分条状结构延伸至壳体部件的内部并与功能模块组件接触相抵。这样一来，一方面，壳体部件上的全部条状结构作为散热结构，用于供壳体部件内部的热量传导至壳体部件的外部，实现散热功能，与此同时，部分延伸至壳体部件内部的条状结构可以加速散热；另一方面，壳体部件上的全部条状结构作为防撞结构，可以在装置与外部结构发生撞击时，防止壳体部件与外部结构直接发生碰撞，从而可以兼具防撞功能。也就是说，相较于传统散热性能较差和防撞性能较差的数据转换装置，本发明实施例所提供的数据转换装置，不仅可以提升散热效果，还可以实现防撞的效果，从而可以保证数据转换装置在无人机内部的安全、稳定运行，提高数据转换装置的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例所提供的数据转换装置的爆炸图；
20.图2为本发明实施例所提供的数据转换装置的正视图；
21.图3为本发明实施例所提供的数据转换装置的右视图；
22.图4为本发明实施例所提供的数据转换装置的俯视图。
23.其中：
24.1-后盖板、2-功能模块组件、201-电源模块、202-通讯接口模块、203-主机模块、3-壳体部件、301-条状结构、302-防撞条、4-底板、5-转接板、6-前面板部件。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.本发明的核心是提供一种数据转换装置，可以提升散热效果，从而可以保证装置的运行的安全性和稳定性。本发明的另一核心是提供一种包括上述数据转换装置的无人机设备。
27.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施
方式对本发明作进一步的详细说明。
28.需要说明的是，下文所述的“上端、下端、左侧、右侧”等方位词都是基于说明书附图所定义的。
29.请参考图1至图4，图1为本发明实施例所提供的数据转换装置的爆炸图；图2为本发明实施例所提供的数据转换装置的正视图；图3为本发明实施例所提供的数据转换装置的右视图；图4为本发明实施例所提供的数据转换装置的俯视图。
30.本发明实施例所提供的数据转换装置，包括壳体部件3和功能模块组件2，其中，功能模块组件2设于壳体部件3内，进一步地，为了提升装置的散热和防撞效果，壳体部件3上设有多个条状结构301，条状结构301可以设于壳体部件3的局部或者全部结构上。
31.需要说明的是，全部条状结构301伸出壳体部件3，且部分条状结构301延伸至壳体部件3的内部并与功能模块组件2接触相抵。
32.这样一来，一方面，壳体部件3上的全部条状结构301作为散热结构，用于供壳体部件3内部的热量传导至壳体部件3的外部，实现散热功能，与此同时，部分延伸至壳体部件3内部的条状结构301与作为发热源的功能模块组件2直接接触，可以加速散热；另一方面，壳体部件3上的全部条状结构301作为防撞结构，可以在装置与外部结构发生撞击时，防止壳体部件3与外部结构直接发生碰撞，从而可以兼具防撞功能。
33.也就是说，相较于传统散热性能较差和防撞性能较差的数据转换装置，本发明实施例所提供的数据转换装置，不仅可以提升散热效果，还可以实现防撞的效果，从而可以保证数据转换装置在无人机内部的安全、稳定运行，提高数据转换装置的使用寿命。
34.在本文中，壳体部件3包括但不限于横截面为圆形、矩形等形状的框体结构。下面以横截面为矩形的框体为例具体说明。
35.壳体部件3的四周均设有条状结构301。也就是说，全部条状结构301布满壳体部件3的四个侧壁。
36.为了保证整个壳体部件3四周散热的均匀性，全部条状结构301均匀分布于壳体部件3上，这样一来，壳体部件3任一侧壁上的全部条状结构301相互平行设置，且壳体部件3任一侧壁上的任意相邻的两个条状结构301的间距相等，有利于保证壳体部件3内部热流散发的均匀性和稳定性。
37.此外，为了提升壳体部件3左右两侧的散热效果，壳体部件3左右两侧的条状结构301延伸至壳体部件3的内部并与功能模块组件2接触相抵；也就是通过条状结构301在壳体部件3的内部与功能模块组件2中的电路模块接触相抵，以便于直接传热，进一步提升散热效果。当有直接撞击发生时，条状结构301的撞动位置设置有折痕，功能模块组件2能快速与条状结构301脱离而不影响功能模块组件2内电路模块的运行。
38.在本实施例中，任一条状结构301沿壳体部件3的延伸方向/长度方向设置。任一条状结构301的长度可以设置为等于或者小于壳体部件3的长度。
39.与此同时，壳体部件3与全部条状结构301为一体式结构。本文对壳体部件3和条状结构301的材质并不做具体限制，可以采用金属比如铝材一体成型，也可以采用复合材料比如散热性能较好的塑料材质一体注塑成型。
40.这样一来，壳体部件3可为封闭式设计，以保证壳体部件3整体不与外界空气流通，使壳体部件3内部无水与杂质影响功能模块组件2中整体电路的运行。
41.为了进一步地提升数据转换装置的防撞性能，还包括设于壳体部件3上的防撞条302，多个防撞条302分别可拆卸地连接于壳体部件3的边角上。在本实施例中，防撞条302的数量设置四个，四个防撞条302分别可拆卸地连接于壳体部件3的四个边角上，且任一防撞条302凸出壳体部件3的部分的尺寸大于任一条状结构301凸出壳体部件3的部分的尺寸。
42.当然，根据实际需要，上述防撞条302可以设置为横截面为l型的防撞条302，比如采用预设厚度、且具有弹性的塑料结构，防撞条302可以采用可拆卸连接件(比如螺钉)或者直接粘接固定于壳体部件3的边角位置处。
43.这样一来，如果发生意外碰撞，防撞条302优先与外部结构发生碰撞，并利用弹性缓冲掉部分冲击力，从而可以保证壳体部件3内部的功能模块组件2运行的稳定性和安全性。
44.在本实施例中，通过功能模块组件2与多个系统设备交联，接收相关数据并转发无人机平台，实现各系统设备间相关参数的共享。具体地，功能模块组件2包括电源模块201、通讯接口模块202和主机模块203，主机模块203、通讯接口模块202与电源模块201由上至下堆叠于壳体部件3的内部。
45.在上述基础上，数据转换装置还包括后盖板1，后盖板1固接于壳体部件3长度方向的一端，后盖板1的内侧设有限位条，该限位条沿竖向设置并用于限制电源模块201、通讯接口模块202和主机模块203三者的位移，这样在剧烈冲击时可保证电源模块201、通讯接口模块202和主机模块203三者的位移不至于过大，并分担冲击力，保护电路板，从而可以保证功能模块组件2在壳体部件3内部运行的稳定性和安全性。
46.此外，数据转换装置还包括底板4、转接板5和前面板部件6，底板4、转接板5和前面板部件6固接于壳体部件3长度方向的另一端，底板4上设有供电源模块201、通讯接口模块202和主机模块203插接的插槽，且底板4、转接板5、前面板部件6、壳体部件3和后盖板1形成封闭结构。
47.作为优选的，数据转换装置的外部整体结构采用封闭式设计，底板4与壳体部件3四周的侧板均通过焊接，作为主要承重部件，无人机的安装角设计在底板4上。
48.采用上述设置的数据转换装置，数据处理量大，散热好，整个工作环境温度相对平衡，不会有温度过高或过低的问题，与此同时，防冲击能力强，并且数据转换装置上设置的多层防撞部件可防止电路损毁，并保护整体数据传输安全。
49.本发明所提供的一种无人机设备，包括上述具体实施例所描述的数据转换装置；无人机设备的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。
50.需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
51.以上对本发明所提供的无人机设备及其数据转换装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方案及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。