具有翻转搬运功能的食品装卸车的制作方法

1.本发明涉及货物运输领域，特别涉及具有翻转搬运功能的食品装卸车。


背景技术：

2.随着人们的生活水品不断提高，对于食品的需求也在不断提升，食品运输的数量也随之提升。
3.现有技术中，在食品装卸的过程中，往往是通过人工搬运进行装卸，而且因为食品形状和包装大小的影响，很容易造成空间分配不均，造成空间浪费，间接影响了运输成本。因此，我们公开了具有翻转搬运功能的食品装卸车来满足在人们的需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供具有翻转搬运功能的食品装卸车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型可以对物品进行搬运和运输，在搬运的过称中通过齿条和齿轮的运动和结合对物品进行翻转，对装卸空间进行合理分配。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：具有翻转搬运功能的食品装卸车，包括车体，所述车体的底部两侧安装有多个均匀分布的车轮，所述车体顶部安装有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸的输出端安装有驱动齿条，所述驱动齿条啮合有两个下驱动齿轮，两个所述下驱动齿轮的侧部均安装有下连接块，两个所述下连接块均上安装有连接杆，两个所述连接杆的一端均安装有上连接块，两个所述上连接块的侧部均安装有上驱动齿轮，两个所述上驱动齿轮相互一侧均啮合有被动齿条，两个所述被动齿条啮合有被动齿轮，所述被动齿轮位于两个所述被动齿条的中间位置，所述被动齿轮上开设有孔，所述孔内安装有金属杆，所述金属杆的一端延伸至所述孔外并安装有滚筒，所述滚筒的内壁安装有电机,所述电机的输出轴安装有收紧齿轮，所述收紧齿轮啮合有两个夹持齿条，两个所述夹持齿条的一端均按照有夹持板。
6.优选地，所述车体的顶部按照有下机壳，所述下机壳其中一侧内壁开设有两个转孔，两个所述下连接块分别转动安装于两个所述转孔内，两个所述下驱动齿轮的侧部分别通过转动轴承转动安装于所述下机壳的内壁上。
7.优选地，所述下机壳靠近所述伸缩液压缸的一侧内壁上开设有伸缩孔，所述驱动齿条的一端贯穿所述伸缩孔。
8.优选地，两个所述上连接块上设置有上机壳，所述上机壳的侧部开设有两个摆动孔，两个上驱动齿轮分别通过摆动轴承转动安装在所述摆动孔的内壁上。
9.优选地，所述上机壳的两侧内壁上均开设有定位滑孔，两个所述被动齿条分别滑动安装于两个所述定位滑孔内。
10.优选地，所述上机壳靠近车体的侧部开设有活动孔，所述滚筒通过活动轴承安装于所述活动孔的内壁上。
11.优选地，所述滚筒的两侧内壁上均开设有限位滑孔，两个所述夹持齿条的一端分
别贯穿两个所述限位滑孔。
12.综上，本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型中，可以对物品进行搬运和运输，通过伸缩液压缸和驱动齿条与上下驱动齿轮的设置，伸缩液压缸驱动驱动齿条带动下驱动齿轮转动，通过连接杆带动了夹持机构的旋转，实现了物品的搬运，通过被动齿轮与滚筒的设置，实现了物品搬运过程中的翻转。电机驱动被动齿轮带动夹持装置收紧，实现了物品的固定，通过车轮的设置，增加了移动性，便于使用。
14.2、本实用新型中，通过上下机壳的设置，有效的防止了灰尘杂物对机器运行的影响，通过定位滑孔的设置，对被动齿条起到了限位作用，防止错位，通过上连接块、下连接块与连接杆的设置，连接了上驱动齿轮、下驱动齿轮，增加了结构的稳定性，通过限位滑孔的设置，对夹持齿条的运动进行限制，起到了限位的作用。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型上下机壳内部结构示意图；
18.图3为本实用新型滚筒区域剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型结构俯视示意图。
20.图中：1、车体；2、车轮；3、伸缩液压缸；4、驱动齿条；5、下机壳；6、上机壳； 7、夹持板；8、下驱动齿轮；9、下连接块；10、连接杆；11、上连接块；12、上驱动齿轮；13、被动齿条；14、被动齿轮；15、滚筒；16、电机；17、收紧齿轮；18、夹持齿条。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.实施例：参考图1-4所示的具有翻转搬运功能的食品装卸车，包括车体1。车体1可以是现有技术中的任意一种。
23.车体1的底部两侧安装有多个均匀分布的车轮2，车轮2可以是现有技术中的任意一种，例如橡胶充气轮胎。车体1顶部安装有伸缩液压缸3，伸缩液压缸3可以是现有技术中的任意一种。伸缩液压缸3的输出端安装有驱动齿条4，驱动齿条4啮合有两个下驱动齿轮8，下驱动齿轮8可以是现有技术中的任意一种。两个下驱动齿轮8的侧部均焊接安装有下连接块9，两个下连接块9均上安装有连接杆10，连接杆10可以是现有技术中的任意一种。两个连接杆10的一端均安装有上连接块11，两个上连接块11的侧部均焊接安装有上驱动齿轮12，两个上驱动齿轮12可以是现有技术中的任意一种。这样设置的好处是，当伸缩液压缸3驱动
驱动齿条4进行往复运动时，会使下驱动齿轮8旋转，下驱动齿轮8会带动连接杆10旋转，带动连接在连接杆10上的上连接块11和焊接在连接块11上的上驱动齿轮12一起旋转。
24.两个上驱动齿轮12相互一侧均啮合有被动齿条13，两个被动齿条13啮合有被动齿轮14，被动齿轮14可以是现有技术中的任意一种。被动齿轮14位于两个被动齿条13的中间位置，被动齿轮14上开设有孔，孔内安装有金属杆，金属杆的一端延伸至孔外并安装有滚筒15这样设置的好处是，当上驱动齿轮12运动时，会带动被动齿条13运动，被动齿条13会驱动被动齿轮14旋转，被动齿轮14带动滚筒15旋转。
25.滚筒15的内壁安装有电机16,电机16可以是现有技术中的任意一种。电机16的输出轴安装有收紧齿轮17，收紧齿轮17啮合有两个夹持齿条18，两个夹持齿条18的一端均按照有夹持板7。这样设置的好处是，电机16驱动收紧齿轮17旋转，收紧齿轮17会带动夹持齿条18运动，焊接安装在夹持齿条18上的夹持板7会夹住物品，实现物品的搬运。
26.如图1所示，车体1的顶部按照有下机壳5，下机壳5其中一侧内壁开设有两个转孔，两个下连接块9分别转动安装于两个转孔内，两个下驱动齿轮8的侧部分别通过转动轴承转动安装于下机壳5的内壁上。这样设置的好处是，下机壳5将运动结构包裹在内放止了灰尘杂物的进入。使下驱动齿轮8和下连接块9的旋转有支撑点。
27.如图1所示，下机壳5靠近伸缩液压缸3的一侧内壁上开设有伸缩孔，驱动齿条4的一端贯穿伸缩孔。这样的好处是，时驱动齿条4可以自由的在伸缩孔内运动，伸缩孔也对驱动齿条4起到定位的作用。
28.如图1所示，两个上连接块11上设置有上机壳6，上机壳6的侧部开设有两个摆动孔，两个上驱动齿轮12分别通过摆动轴承转动安装在摆动孔的内壁上。这样的好处是，上机壳6将运动机构包裹在内防止了灰尘杂物的进入，使上连接块11和上驱动齿轮12的旋转有支撑点。
29.如图1所示，上机壳6的两侧内壁上均开设有定位滑孔，两个被动齿条13分别滑动安装于两个定位滑孔内。这样的好处是，对被动齿条13的运动限位，不会产生错位。
30.如图1所示，上机壳6靠近车体1的侧部开设有活动孔，滚筒15通过活动轴承安装于活动孔的内壁上。这样的好处是，使滚筒15可以方便的旋转。
31.如图2所示，滚筒15的两侧内壁上均开设有限位滑孔，两个夹持齿条18的一端分别贯穿两个限位滑孔。这样的好处是，夹持齿条18的运动不会错位，可以方便的在限位滑孔内运动。
32.本实用工作原理：使用者使用时，首先启动安装于车体1上的伸缩液压缸3，伸缩液压缸3驱动驱动齿条4进行往复运动，使下驱动齿轮8旋转，下驱动齿轮8带动连接杆10 旋转，带动连接在连接杆10上的上连接块11和上机壳6旋转，从而使物品从一端被运送到另一端，同时，安装在上连接块11上的上驱动齿轮12带动被动齿条13，被动齿条13 驱动被动齿轮14旋转，与被动齿轮14相连的滚筒15随之旋转，从而使被运输物品的翻转。电机16驱动收紧齿轮17旋转，与收紧齿轮17相啮合的夹持齿条18随之运动，从而达到夹持物品的目的。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。