一种混凝土搅拌运输车后保险杠组焊工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种混凝土搅拌运输车后保险杠组焊工装。


背景技术：

2.混凝土搅拌运输车后保险杠的整体宽度和离地高度有法规要求的，与车辆的合格标准息息相关。后保险杠组焊，由于料件较为沉重，并且要求定位精准，人工自己对接困难，定位的准确性也难以保证。
3.后保险杠是由筋板、内侧加强筋和横梁，三部分组成，由于料件较重，且定位精度要求较高。并且横梁与两侧筋板要求居中定位，内侧加强筋是有一定的角度的定位。因此人为定位组焊不易操作，且无法满足技术图纸要求，经常出现装上车子后拆下返工的问题，返工难度大，且跨越的工序较多，成本浪费严重。现阶段人为组焊保险杠，两侧筋板位置很难固定牢靠，内侧筋板角度不受控。并且为人的移动工件，劳动强度较大。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：后保险杠的定位组焊中筋板难以固定牢靠，且料件较重，劳动强度较大，安装要求较高难以实现。
5.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车后保险杠组焊工装，包括支撑平台，所述支撑平台上安装有第一夹紧系统、第二夹紧系统和电机；
6.第一夹紧系统包括固定板、定向导轨和滑动组件，所述滑动组件的底端安装在定向导轨上滑动，所述定向导轨的两端分别安装有两组固定板，所述固定板与支撑平台固定连接，两组所述固定板上分别开设有连接孔，所述连接孔内安装有丝杆，所述滑动组件的上端适于沿丝杆轴向移动，所述电机适于传动并安装输出轴带动丝杆转动，所述滑动组件内安装有中档件，所述中档件的两侧的滑动组件上安装有筋板；
7.第二夹紧系统的底端安装在支撑平台上，所述第二夹紧系统适于调整横梁在筋板上的位置。
8.进一步的，所述第一夹紧系统还包括滑动块和移动板，所述滑动块的底端与定向导轨相适配，所述滑动块在定向导轨上滑动，所述移动板位于滑动块的上端，所述移动板安装在丝杆上并随着电机转动而滑动，所述丝杆为双向丝杆。
9.进一步的，所述第二夹紧系统包括夹紧件，所述夹紧件设置有两组，两组所述夹紧件的间距适于横梁的长度；
10.所述夹紧件包括快速夹钳、纵向块和纵向导轨，所述纵向块在纵向导轨上滑动，所述纵向块为“l”形，所述横梁的两端适于放置在纵向块上，所述快速夹钳安装在纵向块上，两组所述快速夹钳适于夹紧在横梁上。
11.进一步的，位于两组所述纵向导轨之间还安装有顶紧气缸，所述顶紧气缸的缸身
与支撑平台固定连接，所述筋板朝向顶紧气缸的一侧设置有凹槽，所述顶紧气缸的输出端适于将横梁顶紧在筋板的凹槽内。
12.进一步的，所述移动板与滑动块之间安装有调节部件，所述调节部件包括螺纹杆，所述螺纹杆上安装有旋转块，所述螺纹杆的两侧安装有导向柱，所述导向柱安装在移动板和滑动块之间；
13.所述滑动块内设置有内腔，所述螺纹杆的底端安装在内腔内，所述旋转块与螺纹杆固定连接，所述旋转块适于旋转驱动螺纹杆带动移动板运动。
14.进一步的，所述连接孔设置有多组且竖直排列，所述丝杆的两端适于可拆卸连接在连接孔处，相对电机一侧的所述丝杆延伸至移动板外为光滑端并安装有从动轮，所述从动轮与丝杆可拆卸连接，所述电机适于驱动的输出轴上安装有主动轮，所述主动轮与输出轴可拆卸连接。
15.进一步的，所述移动板上开设有第一安装孔，所述筋板上设置有第二安装孔，所述移动板适于通过螺栓依次通过第一安装孔和第二安装孔锁紧，所述筋板安装在移动板上并移动至中档件的两侧。
16.进一步的，所述中档件包括外板和内板，所述外板的侧面与筋板相贴合，所述筋板的底部凹槽适于超出外板的底部，所述内板的上端与外板的下表面固定连接，所述内板相对丝杆的一侧设置有弧形槽，所述内板适于支撑在支撑平台上；
17.所述外板外侧与横梁之间安装有内侧加强筋，所述内侧加强筋的长度与外板的长度相同，所述内侧加强筋的两侧与筋板固定连接。
18.与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
19.本实用新型针对料件较重移动较为繁琐，长期人为移动较为困难，首先本工装的自动居中定位系统采用带动双向丝杆上的两组移动板，同时向中间定位夹紧，解决了后保险杠两侧筋板，居中定位的问题，外板实现距离的稳定控制，大大缩减了组焊时长，提高了生产效率。
20.本工装横梁的定位系统结构简单，且能够很精准的定位横梁的位置居中，由于横梁较重，通过两组纵向块上的快速夹钳夹紧并在纵向导轨上滑动，此系统不需要人为的搬运翻转横梁即能实现精准移动，省时省力，实现稳定的控制移动，最后将内侧加强筋放置在两组筋板与横梁之间。
21.本工装采用伺服电机加导轨的方式定位筋板，采用气缸加导轨的方式定位横梁，并且实现了一个工装适用于多种车型，节约工装的制作成本，以及提高保险杠组焊后的合格率，避免二次返工，一定程度的解决了人员的劳动强度。
22.本工装为简易工装，制作比较简洁，体积较小，成本较低；本工装通过自己的调节作用，可以适用于多种产品的制作，节约制作工装的成本。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型后保险杠的结构图；
25.图2为本实用新型实施例1的组焊工装结构图；
26.图3为图2的a部放大图；
27.图4为本实用新型实施例2的组焊工装结构图；
28.图5为本实用新型实施例2的后侧视角的结构图；
29.图6为本实用新型实施例2的安装工装视图。
30.图中：1、支撑平台；2、电机；3、固定板；4、定向导轨；5、连接孔；6、丝杆；7、中档件；8、移动板；9、夹紧件；10、快速夹钳；11、纵向块；12、纵向导轨；13、顶紧气缸；14、螺纹杆；15、旋转块；16、导向柱；17、从动轮；18、主动轮；19、滑动块；20、输出轴；71、外板；72、内板；73、弧形槽；100、筋板；200、横梁；300、内侧加强筋。
具体实施方式
31.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
32.下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
33.实施例1
34.如图1至图3所示，为本实用新型的一种实施方案，一种混凝土搅拌运输车后保险杠组焊工装，包括支撑平台1，支撑平台1上安装有第一夹紧系统、第二夹紧系统和电机2；第一夹紧系统包括固定板3、定向导轨4和滑动组件，滑动组件的底端安装在定向导轨4上滑动，定向导轨4的两端分别安装有两组固定板3，固定板3与支撑平台1固定连接，两组固定板3上分别开设有连接孔5，连接孔5内安装有丝杆6，滑动组件的上端适于沿丝杆6轴向移动，电机2适于传动并安装输出轴20带动丝杆6转动，滑动组件内安装有中档件7，中档件7的两侧的滑动组件上安装有筋板100；第二夹紧系统的底端安装在支撑平台1上，第二夹紧系统适于调整横梁200在筋板100上的位置。
35.第一夹紧系统还包括滑动块19和移动板8，滑动块19的底端与定向导轨4相适配，滑动块19在定向导轨4上滑动，移动板8位于滑动块19的上端，移动板8安装在丝杆6上并随着电机2转动而滑动，丝杆6为双向丝杆6。
36.第二夹紧系统包括夹紧件9，夹紧件9设置有两组，两组夹紧件9的间距适于横梁200的长度；夹紧件9包括快速夹钳10、纵向块11和纵向导轨12，纵向块11在纵向导轨12上滑动，纵向块11为“l”形，横梁200的两端适于放置在纵向块11上，快速夹钳10安装在纵向块11上，两组快速夹钳10适于夹紧在横梁200上。
37.位于两组纵向导轨12之间还安装有顶紧气缸13，顶紧气缸13的缸身与支撑平台1固定连接，筋板100朝向顶紧气缸13的一侧设置有凹槽，凹槽与横梁200的的尺寸相适配，顶紧气缸13的输出端适于将横梁200顶紧在筋板100的凹槽内。
38.定向导轨4和纵向导轨12截面均为倒梯形如图2所示，相应的滑动块19与纵向块11底部均设置有卡槽，以适应滑动效果。
39.实施例2
40.参考图4至图6，为本实用新型的另一种实施方案，移动板8与滑动块19之间安装有调节部件，调节部件包括螺纹杆14，螺纹杆14上安装有旋转块15，螺纹杆14的两侧安装有导
向柱16，导向柱16安装在移动板8和滑动块19之间；
41.滑动块19内设置有内腔，螺纹杆14的底端安装在内腔内，旋转块15与螺纹杆14固定连接，旋转块15适于旋转驱动螺纹杆14带动移动板8运动。
42.连接孔5设置有多组且竖直排列，丝杆6的两端适于可拆卸连接在连接孔5处，相对电机2一侧的丝杆6延伸至移动板8外为光滑端并安装有从动轮17，从动轮17与丝杆6可拆卸连接，电机2适于驱动的输出轴20上安装有主动轮18，主动轮18与输出轴20可拆卸连接，主动轮18和从动轮17上可安装闭合块，用来限制两啮合齿轮。
43.移动板8上开设有第一安装孔，第一安装孔为盲孔，筋板100上设置有第二安装孔，移动板8适于通过螺栓依次通过第一安装孔和第二安装孔锁紧，筋板100安装在移动板8上并移动至中档件7的两侧。
44.中档件7包括外板71和内板72，外板71的侧面与筋板100相贴合，筋板100的底部凹槽适于超出外板71的底部，内板72的上端与外板71的下表面固定连接，内板72相对丝杆6的一侧设置有弧形槽73，弧形槽73避免碰撞到丝杆6上，内板72适于支撑在支撑平台1上；
45.外板71外侧与横梁200之间安装有内侧加强筋300，内侧加强筋300的长度与外板71的长度相同，内侧加强筋300的两侧与筋板100固定连接。
46.工作原理：将两组筋板100侧向安装在移动板8上，打开电机2测试移动效果，后松开将外板71放置在两组中间，驱动电机2夹紧外板71，并将横梁200卡接在两组快速夹钳10上，移动并通过顶紧气缸13顶进筋板100的凹槽内，完成横梁200的定位，最后放置内侧加强筋300于外板71和横梁200之间，分别焊接内侧加强筋300于横梁200和筋板100，完成后保险杠的组焊工装。
47.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
48.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。