一种涂装漆渣转运器具的制作方法

1.本实用新型属于涂装生产工艺的技术领域，涉及涂装废漆渣的处理工艺装备。更具体地，本实用新型涉及一种涂装漆渣转运器具。


背景技术：

2.文丘里式涂装喷漆室是通过文丘里水循环，将喷涂的油漆过喷的漆雾带到文丘里系统槽内进行集中处理，主要是通过添加凝聚剂，使油漆微粒与凝聚剂在循环水中发生皂化反应，破坏油漆分子的结构，消除油漆分子的粘性，成为一种不溶于水、无粘性的皂类物质，再在絮凝剂的作用下使该皂类物质絮凝成块，漂浮于循环水面；然后通过除渣设备将漆渣进行收集送至转运器具上。
3.传统的涂装漆渣转运器具由叉车将器具放到漆渣出口处，待漆渣接满后再由叉车将器具叉出去，倒在危险废弃物集中箱内。其倒漆渣过程非常困难，甚至用叉车将渣车挑翻才能将漆渣倒出，效率低、不方便，且不安全。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种涂装漆渣转运器具，其目的是方便涂装漆渣的收集、转运。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.本实用新型的涂装漆渣转运器具，包括车斗、车架；在所述的车斗的两侧的车体上分别设置弧形滚槽；所述的车架的两侧分别设置滚轮，所述的滚轮通过轴承及支撑轴安装在所述的车架上；所述的滚轮设置在弧形滚槽中，并形成滑动配合。
7.所述的车斗的后端外下部设置锁紧机构，所述的锁紧机构在车斗的侧板上设置挂杆，在所述的车架的底板上设置挂钩，在漆渣装载过程中，所述的挂钩扣住挂杆。
8.在所述的车架的底板上设置挂钩安装板，所述的挂钩通过解锁连杆的一个端部安装在挂钩安装板上；所述的解锁连杆的另一个端部设置解锁操纵手柄。
9.所述的车斗上设置解锁操纵手柄固定卡，在挂钩扣住挂杆的状态下，所述的解锁操纵手柄固定卡将解锁操纵手柄固定。
10.所述的车斗的后端外表面上部设置料斗翻转把手。
11.所述的车架底板的下表面设置多个万向轮。
12.所述的车架底板的下表面设置两个叉车叉齿孔。
13.本实用新型采用上述技术方案，解决了涂装文丘里式废漆处理废漆渣转运器具使用不方便、废漆渣倒渣难、效率低的问题，实现涂装废漆渣一次倒渣，无需人工铲渣，安全方便；操作简便，使用寿命长、维护成本低，提高生产效率，是实现涂装危险废弃物无害化处理的一项重大突破。
附图说明
14.附图所示内容及图中的标记简要说明如下：
15.图1为本实用新型的漆渣转运器具车整体示意图；
16.图2为本实用新型漆渣转运器具详细结构示意图；
17.图3为本实用新型的漆渣转运器具中叉车叉齿孔位置示意图。
18.图中标记为：
19.1、车斗，2、车架，3、弧形滚槽，4、锁紧机构，5、万向轮，6、解锁操纵手柄，7、叉车叉齿孔，8、解锁连杆，9、料斗翻转把手，10、挂钩安装板。
具体实施方式
20.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
21.如图1、图2所示本实用新型的结构，为一种新型的涂装漆渣转运器具，包括车斗1、车架2。
22.为了克服现有技术的缺陷，实现方便涂装漆渣的收集、转运的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：
23.如图1至图3所示，本实用新型的涂装漆渣转运器具，在所述的车斗1的两侧的车体上分别设置弧形滚槽3；所述的车架2的两侧分别设置滚轮，所述的滚轮通过轴承及支撑轴安装在所述的车架2上；所述的滚轮设置在弧形滚槽3中，并形成滑动配合。
24.车斗1与车架2连接方式：采用弧形滚槽3的设置，在重心偏移的作用下自动翻倒，大大提高了倒渣效率；漆渣转运器具的车斗1，通过轴承和轴固定在车架2上，轴承连接着滚轮安装在弧形滚板中，重心在弧形的最低点。
25.由于涂装废漆渣为危险废弃物，必须回收要彻底，并进行专业无害化处理。上述技术方案利用重力原理和滚动摩擦原理，随着漆渣重量的增加，通过重心偏移后在重力作用及滚轮减小摩擦力，实现自动一次倒渣。在用来彻底解决涂装漆渣收集、转运、倒渣问题的同时，可以解决转运时倒渣困难问题，不需要人工接触容易伤害人体的危废漆渣。本实用新型使用广泛，可以在前处理收集磷化渣；面漆废弃处理工位收集漆渣，转运到指定的危废回收点进行进一步处置。
26.整个使用过程只需要叉车运输到指定位置，打开自动锁紧机构，就可以倒出渣车内的漆渣，这样比传统的漆渣转运器具省时省力，完全避免了人员触碰到漆渣，职业卫生大大提高。本实用新型所采用的技术方案，操作简便，性能稳定，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等特点。
27.所述的车斗1的后端外下部设置锁紧机构4，所述的锁紧机构4在车斗1的侧板上设置挂杆，在所述的车架2的底板上设置挂钩，在漆渣装载过程中，所述的挂钩扣住挂杆。
28.如图1和图2，特别是图2所示，在车斗1外壁上设置两个平行的支撑板，在两个支撑板之间设置挂杆，挂杆固定在两个支撑板，挂杆水平设置。挂钩勾住挂杆，即可锁紧车斗1。
29.车斗1的下部与车架2通过锁紧机构4实现锁紧功能，便于在车斗1内漆渣重量增加、重心偏移时锁紧车斗1；此锁紧机构4通过解锁操纵手柄6固定在车架2上。倒渣时，只要打开锁紧机构4(图2中，将解锁操纵手柄6逆时针旋转，实现解锁)，即可在重心偏移和重力作用下车斗1自动翻斗倒渣。自动锁紧机构4简单耐用、操作方便。
30.在所述的车架2的底板上设置挂钩安装板10，所述的挂钩通过解锁连杆8的一个端部安装在挂钩安装板10上；所述的解锁连杆8的另一个端部设置解锁操纵手柄6。
31.所述的车斗1上设置解锁操纵手柄固定卡，在挂钩扣住挂杆的状态下，所述的解锁操纵手柄固定卡将解锁操纵手柄6固定。
32.所述的车斗1的后端外表面上部设置料斗翻转把手9。料斗翻转把手9的作用是在车斗1翻转或回位时，可以用人工握持进行推动。
33.所述的车架2底板的下表面设置多个万向轮5。一般情况下，安装4个万向脚轮5即可。
34.所述的车架2底板的下表面设置两个叉车叉齿孔7。
35.叉车叉齿孔7的外形尺寸，最低不能低于万向轮5最低点，防止发生触碰地面而造成干涉；设置叉车叉齿孔7是为了满足既能通过人工，也能通过叉车转运及倒渣。
36.转运器具的底部安装万向轮5，以及设有叉车叉齿孔7，是为了更便于器具的转运、倒渣、存放等。
37.本实用新型的转运器具，可以根据转运路线和实际漆渣收集点和量，采用一用一备方式。
38.为确保漆渣转运器具在转运过程中的稳定、翻斗灵活，对器具结构及材质有如下要求：
39.1、弧形滚槽3要确保较好的表面质量和尺寸精度，使其顺滑并满足滚动要求；
40.2、在选择涂装漆渣转运器具的制作材料时，须考虑其受力强度和防腐性能的要求；还要满足叉车转运和使用环境。
41.本实用新型的使用步骤：
42.1、如图3所示，将叉车叉齿准确插入车架2底板的下表面的叉车叉齿孔7内，叉齿上升，叉车将转运器具转运到指定位置；如图2所示，通过解锁操纵手柄6，打开车斗1下方与车架2连接的锁紧机构4，再通过料斗翻转把手9，轻轻推动车斗1，即可完成转运和倒渣；
43.2、倒渣结束后，通过料斗翻转把手9轻轻拉起车斗1，车斗1的锁紧机构4会自动锁紧，再用叉车将转运器具转运到制定位置。
44.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。