1.本实用新型涉及一种座桶支撑，具体是座桶座垫滑道式支撑装置。
背景技术：
2.现有座桶座垫无支撑，商家装配电池、维修电控系统，乘客放入物品、取出物品时需要一只手扶住座桶座垫，另一只手操作，非常麻烦,不扶住会导致座桶座垫不断向下落，影响操作，部分加装了液压撑杆的座桶虽然解决了坐垫总是下落的问题，但是其成本较高，不适合在三轮车上推广普及。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供座桶座垫滑道式支撑装置，可以支撑坐垫，可以有效地控制成本。
4.为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：座桶座垫滑道式支撑装置，包括车架总成、m6螺栓和合页，所述的车架总成上部安装前座桶总成，前座桶总成上部通过合页连接座桶座垫，座桶座垫中段通过连接片活动连接滑道的上部，滑道通过表面开设的长钩形通孔套住m6螺栓，在掀起座桶座垫时连接片带动滑道移动，移动至滑道的长钩形通孔末端时滑道自动下落由长钩形通孔转折部分卡住m6螺栓，从而对座桶座垫形成支撑，m6螺栓固定安装在前座桶总成内侧表面。
5.所述的滑道通过冲压制作，降低生产成本。
6.所述的前座桶总成由钢板焊接连接，降低加工难度并控制生产成本。
7.所述的前座桶总成钢板厚度不超过两毫米。
8.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规座桶和带液压撑杆的座桶相比，能够做到支撑坐垫的同时有效控制生产成本，具有显著的经济效益。
附图说明
9.图1是座桶座垫滑道式支撑装置的结构图；
10.图中：1、车架总成，2、前座桶总成,3、滑道,4、座桶座垫,5、连接片,6、m6螺栓,7、合页。
具体实施方式
11.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
12.如图1所示，本座桶座垫滑道式支撑装置，包括车架总成1、前座桶总成2、滑道3、座桶座垫4、连接片5、m6螺栓6、合页7，所述的车架总成1上部安装前座桶总成2，前座桶总成2上部通过合页7连接座桶座垫4，座桶座垫4中段通过连接片5活动连接滑道3的上部，滑道3通过表面开设的长钩形通孔套住m6螺栓6，在掀起座桶座垫4时连接片5带动滑道3移动，移动至滑道3的长钩形通孔末端时滑道自动下落由长钩形通孔转折部分卡住m6螺栓6，从而对
座桶座垫4形成支撑，m6螺栓固定安装在前座桶总成内侧表面。
13.所述的滑道3通过冲压制作，降低生产成本。
14.所述的前座桶总成2由钢板焊接连接，降低加工难度并控制生产成本。
15.所述的前座桶总成2钢板厚度不超过两毫米。
16.使用时将座桶座垫滑道式支撑装置安装，并固定设备即可投入使用。
17.与常规座桶和带液压撑杆的座桶相比，能够做到支撑坐垫的同时有效控制生产成本，具有显著的经济效益。
18.具体实施例：
19.1、开启并自动支撑座桶座垫：掀起座桶座垫4，座桶座垫4带动滑道3旋转滑动，滑到 3尽头卡槽位置时，滑道3在重力作用下会下移，下移后卡住限位m6螺栓6，实现开启并自动支撑座垫。
20.2、闭合座桶座垫：拨动滑道3，解除限位m6螺栓6对滑道3的限位，实现闭合座桶座垫。
技术特征：
1.座桶座垫滑道式支撑装置，包括车架总成(1)、m6螺栓(6)和合页(7)，其特征在于，所述的车架总成(1)上部安装前座桶总成(2)，前座桶总成(2)上部通过合页(7)连接座桶座垫(4)，座桶座垫(4)中段通过连接片(5)活动连接滑道(3)的上部，滑道(3)通过表面开设的长钩形通孔套住m6螺栓(6)，m6螺栓(6)固定安装在前座桶总成(2)内侧表面。2.根据权利要求1所述的座桶座垫滑道式支撑装置，其特征在于，所述的滑道(3)通过冲压制作。3.根据权利要求1所述的座桶座垫滑道式支撑装置，其特征在于，所述的前座桶总成(2)由钢板焊接连接。4.根据权利要求3所述的座桶座垫滑道式支撑装置，其特征在于，所述的前座桶总成(2)钢板厚度不超过两毫米。
技术总结
本实用新型涉及座桶座垫滑道式支撑装置，车架总成(1)、M6螺栓(6)和合页(7)，所述的车架总成(1)上部安装前座桶总成(2)，前座桶总成(2)上部通过合页(7)连接座桶座垫(4)，座桶座垫(4)中段通过连接片(5)活动连接滑道(3)的上部，滑道(3)通过表面开设的长钩形通孔套住M6螺栓(6)，M6螺栓(6)固定安装在前座桶总成(2)内侧表面，可以支撑坐垫，可以有效地控制成本。可以有效地控制成本。可以有效地控制成本。
技术研发人员：欧新光 李传旺
受保护的技术使用者：江苏宗申车业有限公司徐州分公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/6/6
再多了解一些
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