一种发动机维修教学实训装置的制作方法

1.本实用新型属于发动机实训装置技术领域，具体涉及一种发动机维修教学实训装置。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
3.中国专利公告号:cn206148015u公开了一种电控发动机实训装置,原装置在控制柜上设置若干控制装置，原装置不具备防护功能，当装置不使用时无法对控制柜上的若干控制装置进行防护，装置长时间不使用控制装置上容易积灰，同时原装置中的可移动台架不方便进行安装与拆卸，在利用发动机总成进行教学时可移动台架对学生视线造成阻挡，不利于学生对发动机总成进行观察。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种发动机维修教学实训装置，具有防护功能，控制柜上的控制装置不易积灰的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机维修教学实训装置，包括控制柜，所述控制柜的下端设置有若干万向轮，所述控制柜的上端一侧设置有控制组件，所述控制柜的上端另一侧设置有发动机总成，所述发动机总成的外侧设置有可移动台架，所述控制柜的一端设置有护盖，所述护盖的一端两侧设置有连接座，所述控制柜的一端与连接座对应的位置设置有直角座，所述控制柜两端与护盖对应的位置设置有弧形板，所述弧形板上开设有若干通孔，所述弧形板与护盖之间通过固定螺栓连接，所述护盖的一端中间位置设置有把手。
6.优选的，所述控制柜一端与护盖对应的位置设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫与控制柜之间通过胶水黏合连接。
7.优选的，所述连接座与直角座之间通过轴销转动连接，所述护盖设置为塑料结构，所述把手与护盖之间通过螺栓连接。
8.优选的，相邻所述通孔之间呈九十度角，所述弧形板与控制柜之间通过点焊焊接连接，所述护盖上开设有与固定螺栓对应的螺纹孔。
9.优选的，所述可移动台架下端设置有滑块，所述控制柜上端与可移动台架对应的位置设置有固定座，所述固定座内部开设有与滑块对应的滑道，所述滑道中卡设有与滑块对应的卡槽。
10.优选的，所述滑块与固定座之间以及可移动台架与固定座之间均为滑动连接，所述滑块的高度大小与滑道的高度大小相同。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在控制柜一侧设置护盖，当装置不使用时，通过把手带动护盖转动，同时护盖上的连接座在直角座上转动，护盖转动到合适位置后将固定螺栓穿过弧形板上的通孔对护盖起到固定作用，护盖可对控制柜上的控制组件起到挡灰防护作用，防止装置长时间不使用控制组件上积灰。
13.2、本实用新型通过在可移动台架下端设置滑块，将可移动台架下端的滑块塞入固定座的滑道中，推动可移动台架，并且滑块在滑道中滑动，到达合适位置后滑块落入卡槽中，达到对可移动台架进行限位固定的效果，通过设置固定座方便可移动台架的安装与拆卸，防止在利用发动机总成进行教学时可移动台架对学生视线造成阻挡，不利于学生对发动机总成进行观察。
附图说明
14.图1为本实用新型立体图；
15.图2为本实用新型护盖使用时的立体图；
16.图3为本实用新型可移动台架安装时的立体图；
17.图4为本实用新型图2的a处放大图；
18.图5为本实用新型固定座剖切立体图；
19.图6为本实用新型护盖立体图；
20.图中：1、控制柜；2、控制组件；3、连接座；4、直角座；5、护盖；6、弧形板；7、固定座；8、可移动台架；9、滑道；10、发动机总成；11、万向轮；12、橡胶缓冲垫；13、滑块；14、固定螺栓；15、通孔；16、卡槽；17、把手。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种发动机维修教学实训装置，包括控制柜1，控制柜1的下端设置有若干万向轮11，控制柜1的上端一侧设置有控制组件2，控制柜1的上端另一侧设置有发动机总成10，发动机总成10的外侧设置有可移动台架8，控制柜1的一端设置有护盖5，护盖5的一端两侧设置有连接座3，控制柜1的一端与连接座3对应的位置设置有直角座4，控制柜1两端与护盖5对应的位置设置有弧形板6，弧形板6上开设有若干通孔15，弧形板6与护盖5之间通过固定螺栓14连接，护盖5的一端中间位置设置有把手17。
24.具体的，控制柜1一端与护盖5对应的位置设置有橡胶缓冲垫12，橡胶缓冲垫12与控制柜1之间通过胶水黏合连接。
25.通过采用上述技术方案，侧边设置橡胶缓冲垫12，护盖5打开时可对护盖5起到缓冲作用，防止护盖5对控制柜1撞击力过大造成控制柜1损坏，且胶水黏合连接使橡胶缓冲垫
12不易掉落。
26.具体的，连接座3与直角座4之间通过轴销转动连接，护盖5设置为塑料结构，把手17与护盖5之间通过螺栓连接。
27.通过采用上述技术方案，使护盖5可通过连接座3在直角座4上转动，护盖5设置为塑料结构更加轻便方便使用，且设置把手17方便利用把手17转动护盖5。
28.具体的，相邻通孔15之间呈九十度角，弧形板6与控制柜1之间通过点焊焊接连接，护盖5上开设有与固定螺栓14对应的螺纹孔。
29.通过采用上述技术方案，使护盖5打开或关闭时可通过固定螺栓14将其固定。
30.本实施例使用时，通过在控制柜1一侧设置护盖5，当装置不使用时，通过把手17带动护盖5转动，同时护盖5上的连接座3在直角座4上转动，护盖5转动到合适位置后将固定螺栓14穿过弧形板6上的通孔15对护盖5起到固定作用，护盖5可对控制柜1上的控制组件2起到挡灰防护作用，防止装置长时间不使用控制组件2上积灰，通过在控制柜1侧边设置橡胶缓冲垫12，护盖5打开时可对护盖5起到缓冲作用，防止护盖5对控制柜1撞击力过大造成控制柜1损坏；
31.实施例2
32.本实施例与实施例1不同之处在于：可移动台架8下端设置有滑块13，控制柜1上端与可移动台架8对应的位置设置有固定座7，固定座7内部开设有与滑块13对应的滑道9，滑道9中卡设有与滑块13对应的卡槽16。
33.通过采用上述技术方案，通过设置固定座7方便可移动台架8的安装与拆卸，防止在利用发动机总成10进行教学时可移动台架8对学生视线造成阻挡，不利于学生对发动机总成10进行观察。
34.具体的，滑块13与固定座7之间以及可移动台架8与固定座7之间均为滑动连接，滑块13的高度大小与滑道9的高度大小相同。
35.通过采用上述技术方案，使滑块13在滑道9中进行滑动时更加稳定，可移动台架8不易发生晃动。
36.本实施例使用时，通过在可移动台架8下端设置滑块13，将可移动台架8下端的滑块13塞入固定座7的滑道9中，推动可移动台架8，并且滑块13在滑道9中滑动，到达合适位置后滑块13落入卡槽16中，达到对可移动台架8进行限位固定的效果，当可移动台架8需要拆卸时可向上拉动可移动台架8，同时滑块13从卡槽16中滑出，推动可移动台架8下端的滑块13在滑道9中滑动，达到对可移动台架8进行拆卸的效果，通过设置固定座7方便可移动台架8的安装与拆卸，防止在利用发动机总成10进行教学时可移动台架8对学生视线造成阻挡，不利于学生对发动机总成10进行观察。
37.本实用新型中控制柜1、控制组件2、可移动台架8、发动机总成10和万向轮11的结构以及工作原理在中国专利公告号:cn206148015u公开了一种电控发动机实训装置中已经公开。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置安装在合适位置,利用控制组件2控制发动机总成10进行教学工作，通过在控制柜1一侧设置护盖5，当装置不使用时，通过把手17带动护盖5转动，同时护盖5上的连接座3在直角座4上转动，护盖5转动到合适位置后将固定螺栓14穿过弧形板6上的通孔15对护盖5起到固定作用，护盖5可对控
制柜1上的控制组件2起到挡灰防护作用，防止装置长时间不使用控制组件2上积灰，通过在控制柜1侧边设置橡胶缓冲垫12，护盖5打开时可对护盖5起到缓冲作用，防止护盖5对控制柜1撞击力过大造成控制柜1损坏，通过在可移动台架8下端设置滑块13，将可移动台架8下端的滑块13塞入固定座7的滑道9中，推动可移动台架8，并且滑块13在滑道9中滑动，到达合适位置后滑块13落入卡槽16中，达到对可移动台架8进行限位固定的效果，当可移动台架8需要拆卸时可向上拉动可移动台架8，同时滑块13从卡槽16中滑出，推动可移动台架8下端的滑块13在滑道9中滑动，达到对可移动台架8进行拆卸的效果，通过设置固定座7方便可移动台架8的安装与拆卸，防止在利用发动机总成10进行教学时可移动台架8对学生视线造成阻挡，不利于学生对发动机总成10进行观察。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。