一种带有丝杆的拉绳破玻器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆玻璃破碎技术领域领域，尤其涉及一种带有丝杆的拉绳破玻器。


背景技术：

2.破玻器是一种常见的应急辅助逃生工具，在一些紧急情况下，例如发生撞车或汽车落水或婴幼儿被误锁车内等情况，常常会使用破玻器从车内或车外击碎玻璃窗门以使车内人员顺利逃生。现有的破玻器种类繁多，主要可以分为手动类型和自动类型的，自动类型的破玻器目前主要设置于各类公共交通工具上，对于轿车，更多的则是采用手动类型的破玻器，例如安全锤、按压式破玻器、拉绳式破玻器，其中采用手动拉绳式的破玻器操作相对简单，现有的拉绳式破玻器主要为通过拉绳拉动转臂，再放松拉绳使转臂下落实现击打，而这类拉绳式破玻器在使用时费力，且使用时需要先牵拉绳子再快速放松其安全性有待进一步改善。因此，基于上述问题，本实用新型研究一种带有丝杆的拉绳式破玻器，操作简单、安全、省力。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供了一种带有丝杆的拉绳破玻器，本实用新型是这样实现的：
4.一种带有丝杆的拉绳破玻器，包括：
5.冲击杆，所述冲击杆的下端一体成型有限位圆台，所述限位圆台的下端设置有撞针，所述冲击杆的外周套设冲击弹簧，所述冲击弹簧的外周套设压缩丝杆，所述冲击弹簧的上端抵接所述压缩丝杆的内壁上端，所述冲击弹簧的下端抵接所述限位圆台的上端表面。
6.壳体，所述壳体包括上壳体，所述上壳体呈圆柱筒状，所述上壳体内设置有至少两个导向槽，所述导向槽上滑动设置有压缩丝杆，所述上壳体的下端一体成型设置有下壳体，所述下壳体内转动设置套筒，所述套筒的内壁设置有与所述压缩丝杆配合的螺纹。
7.限位拨片，所述限位拨片设置在所述套筒的下端，所述限位圆台的下端表面抵接所述限位拨片。
8.作为进一步改进的，所述套筒的外壁上设置有卷收器，所述卷收器上设置有牵拉绳。
9.作为进一步改进的，所述套筒的外周表面开设有环形安装槽，所述卷收器设置在所述环形安装槽内，所述卷收器包括绕设在所述环形安装槽内的盘式弹簧，所述盘式弹簧连接所述牵拉绳。
10.作为进一步改进，所述下壳体上开设有与所述冲击杆配合的撞针孔，所述撞针孔的孔径小于所述限位圆台的下底直径，所述下壳体上还开设有与所述牵拉绳配合的拉绳孔。
11.作为进一步改进的，所述压缩丝杆的上端表面向外延伸设置有导向块，所述导向
块与所述导向槽适配，所述压缩丝杆在所述壳体内上下移动。
12.作为进一步改进的，所述限位拨片包括挡片以及与所述挡片一体成型的起片，所述挡片铰接所述起片，所述挡片与所述起片的铰接处设置有复位扭簧。
13.作为进一步改进的，所述冲击杆的上端伸出所述压缩丝杆并向外延伸形成卡块，所述卡块卡接在所述压缩丝杆的开口处。
14.与现有的手动破玻器相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
15.使用时只需要拉动牵拉绳，牵拉绳带动套筒的转动，套筒带动压缩丝杆上下滑动，压缩丝杆滑动时压缩套设在冲击杆外周的冲击弹簧，同时在压缩丝杆的作用下下压，套筒转动到一定角度时，所述压缩丝杆向外推开所述限位拨片，冲击杆在冲击弹簧的作用下快速自动完成破玻动作。
16.其一、操作简单，仅需要拉动牵拉绳一个步骤即可实现爆玻功能。
17.其二、冲击杆在压缩弹簧的作用下下落，下落瞬间速度提高，冲击力提高。
18.其三、爆玻后可以缓慢的放松拉绳进行破玻器的复位，避免了快速松绳可能误伤使用者，解决了操作的安全性问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型例或现有技术中的技术方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型公开的破玻器的结构爆炸示意图。
21.图2为本实用新型公开的破玻器的外部结构示意图。
22.图3为本实用新型公开的破玻器沿俯视方向的示意图。
23.图4为图3沿a-a方向的剖面示意图.
24.图5为本实用新型公开的破玻器的壳体的结构示意图。
25.图6为本实用新型公开的破玻器的冲击杆和冲击弹簧的结构示意图。
26.图7为本实用新型公开的破玻器的压缩丝杆的结构示意图。
27.图8为本实用新型公开的破玻器的套筒的结构示意图。
28.10-壳体，11-上壳体，111-导向槽，12-下壳体，121-撞针孔，122-拉绳孔；
29.20-压缩丝杆，21-导向块；
30.30-冲击杆，31-限位圆台，32-撞针，33-卡块；
31.40-冲击弹簧；
32.50-套筒，51-环形安装槽；
33.60-限位拨片，61-挡片，62-起片，63-复位扭簧；
34.70-牵拉绳。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用
新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
36.在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
37.拉绳式破玻器是一种比较常见的手动破玻器，现有的拉绳式破玻器主要为带有单个转臂的类型的，使用起来较麻烦，因此本实用新型进行改进，发明一种带有丝杆的拉绳式破玻器，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
38.参照附图1-8所示，一种带有丝杆的拉绳破玻器，包括相互配合的冲击杆30、壳体10和限位拨片60。所述冲击杆30的下端一体成型有限位圆台31，所述限位圆台31的下端设置有撞针32，所述冲击杆30的外周套设冲击弹簧40，所述冲击弹簧40的外周套设压缩丝杆20，所述冲击弹簧40的上端抵接所述压缩丝杆20的内壁上端，所述冲击弹簧40的下端抵接所述限位圆台31的上端表面。
39.所述壳体10采用耐高温不易变形的材质制成，以提高壳体10的强度，避免在紧急情况下，壳体10受损影响破玻器的使用，其包括上壳体11，所述上壳体11呈圆柱筒状，所述上壳体11内设置有至少两个导向槽111，本实施例中导向槽111为对称设置的u型槽，在其它实施例中也可以为其它形状的导向槽111；所述导向槽11上滑动设置有压缩丝杆20，所述压缩丝杆20可以为梯形丝杆或滚珠丝杆等，可以为单头丝杆或多头丝杆，本实施例中采用的为多头梯形丝杆，传动效率相对较好，以及具有自锁性。
40.所述上壳体11的下端一体成型设置有下壳体12，下壳体12和上壳体11之间形成一个台阶面，所述下壳体12内转动设置套筒50，如附图4所示，所述台阶面和下壳体12的底部形成容置腔，所述套筒50在容置腔内转动，所述套筒50的内壁设置有与所述压缩丝杆20配合的螺纹，套筒50内壁的螺纹具体的根据不同的丝杆进行设置，套筒50的外周还绕设有牵拉绳70。如附图5所示，本实施例中下壳体11的下端还向往延伸设置有安装部，可以通过安装部将破玻器固定在靠近车窗的位置或固定在车窗上，在其它实施例中也可以设置其它的安装方式或者直接手持使用。
41.所述限位拨片60设置在所述套筒50的下端，所述限位圆台31的下端表面抵接所述限位拨片60。其中，如附图6所示，所述限位圆台31的上底直径小于下底直径，实现了在碎玻前限位圆台31最大外径处与所述限位拨片60抵接，保证所述冲击弹簧40的蓄能，在复位时，由所述限位圆台41的小径处与所述限位拨片60接触，可以顺利的通过所述限位拨片60，避免出现自锁卡紧的情况。
42.参照附图4，使用时，拉动所述牵拉绳70，所述牵拉绳70带动所述套筒50在所述下壳体12内转动，所述套筒50带动所述压缩丝杆20向下滑动，所述压缩丝杆20向下压所述冲击杆30以及所述冲击弹簧40，此时所述冲击弹簧40蓄能，所述冲击杆30抵压所述限位拨片60。继续拉动所述牵拉绳70，所述压缩丝杆20继续向下滑动，所述冲击杆30下端的限位圆台31向外退开所述限位拨片60，所述冲击杆30在所述冲击弹簧40的作用下快速滑出所述壳体
10，完成破玻动作。操作简单、安全，只需拉动牵拉绳70即可完成破玻动作。
43.作为进一步改进的，所述压缩丝杆20的上端表面向外延伸设置有导向块21，所述导向块21与所述导向槽111适配，在本实施例中采用的是一对对称的u型凸块，导向块21和导向槽111配合，使所述压缩丝杆20在所述壳体10内上下移动，同时防止所述压缩丝杆20随着所述套筒50转动。
44.同时，本实用新型公开的破玻器还有复位功能，作为进一步改进的，所述套筒50的外周表面开设有环形安装槽51，所述卷收器(附图未展示)设置在所述环形安装槽51内，所述卷收器包括绕设在所述环形安装槽51内的盘式弹簧，所述盘式弹簧连接所述牵拉绳70，当实现破玻后，放松牵拉绳70，通过卷收器实现套筒50的回转，套筒50回转，压缩丝杆20上升并带动其它结构复位。
45.作为进一步改进的，所述冲击杆30的上端伸出所述压缩丝杆20并向外延伸形成卡块33，所述卡块33卡接在所述压缩丝杆20的开口处，当放松牵拉绳70后，压缩丝杆20在套筒50的作用下向上滑动并通过卡块33带动冲击杆30复位。作为进一步改进的，所述限位拨片60包括挡片61以及与所述挡片61一体成型的起片62，所述挡片61铰接所述起片62，所述挡片61与所述起62片的铰接处设置有复位扭簧63，挡片61在所述压缩丝杆上升复位后通过复位扭簧63进行复位。复位后的破玻器可以进行重复使用。
46.作为进一步改进，所述下壳体12上开设有与所述冲击杆30配合的撞针孔121，以及于所述牵拉绳70配合的拉绳孔122。所述撞针孔121的孔径小于所述限位圆台31的下底直径，限制冲击杆30全部滑出壳体，避免可能导致的误伤情况。所述牵拉绳70的一端连接所述卷收器，另一端通过所述拉绳孔122伸出所述下壳体12，所述拉绳孔122伸出所述下壳体12的一端还设置有拉环。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。