一种飞机弹道式救生伞系统的制作方法

1.本实用新型涉及救生设备技术领域，特别涉及一种飞机弹道式救生伞系统。


背景技术：

2.在国家大力鼓励发展通用航空的背景下，因为飞机本身故障、恶劣天气、飞行员自身原因等导致的飞行安全事故也逐步增多，为了让飞机在各种紧急情况下安全着陆，并保证乘员的安全，为飞机配备一种紧急救生伞系统是非常有必要的。如何提供一种结构简单紧凑的救生伞系统，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种飞机弹道式救生伞系统，结构简单紧凑。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种飞机弹道式救生伞系统，包括安装盒、降落伞伞包、火箭和吊绳；所述安装盒包括伞盒，所述伞盒具有顶部开口，所述火箭设于所述伞盒的外侧面上，所述降落伞伞包的顶部伸出有伞绳连接带，所述吊绳的一端部连接于所述伞绳连接带，其余部分经伞盒的顶部开口伸出于所述伞盒之外；所述火箭的顶部通过火箭伞包连接带连接所述降落伞伞包的顶部。
6.优选地，所述安装盒还包括设于所述伞盒侧面的火箭舱，所述火箭舱具有顶部开口，所述火箭收容于所述火箭舱中。
7.优选地，所述伞盒上与所述火箭舱对接的侧壁的顶部设有定位槽，所述火箭伞包连接带的中部位于所述定位槽中。
8.优选地，所述火箭舱上下贯穿设置，所述火箭的激活拉索经所述火箭舱的底部开口伸出。
9.优选地，所述安装盒包括伞盒本体和盖板，所述盖板包括由第一板体和对接于所述第一板体侧面的第二板体构成的l形板，所述伞盒本体和所述第二板体位于所述第一板体的同一侧；
10.所述第一板体上沿着靠近所述第二板体的方向依次为第一分板和第二分板；
11.所述伞盒本体的侧面开口可拆卸扣合固定于所述第一分板上，以使所述伞盒本体、所述第一分板围成顶部开口的伞盒；
12.所述伞盒本体上面向所述第二板体的侧面、所述第二分板和所述第二板体围成所述火箭舱。
13.优选地，所述伞盒本体包括底板、第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板固定于所述底板上方，所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板沿着远离所述第二分板的方向依次对接、形成第一u形框，所述第一侧板与所述第三侧板远离所述第二侧板的端部固定连接于所述第一分板，所述第一分板、所述第一u形框和所述底板围成所述伞盒；
14.所述第一侧板、所述第二分板与所述第二分板围成第二u形框，所述第二u形框的内部空间为所述火箭舱。
15.优选地，所述第一侧板和所述第三侧板的底部固定设置支撑架。
16.优选地，所述第一侧板和所述第三侧板的底部分别粘接固定有下承板，所述支撑架螺钉固定于所述下承板的下方。
17.优选地，所述伞盒的底部贯穿设置通气孔。
18.优选地，所述吊绳远离所述降落伞伞包的一端连接于机身。
19.本实用新型提供的飞机弹道式救生伞系统，包括安装盒、降落伞伞包、火箭和吊绳；所述安装盒包括伞盒，所述伞盒具有顶部开口，所述火箭设于所述伞盒的外侧面上，所述降落伞伞包的顶部伸出有伞绳连接带，所述吊绳的一端部连接于所述伞绳连接带，其余部分经伞盒的顶部开口伸出于所述伞盒之外；所述火箭的顶部通过火箭伞包连接带连接所述降落伞伞包的顶部。
20.基于安装盒的设置，在安装盒安装于飞行器的机身后，降落伞伞包、火箭和吊绳可以以安装盒为基础进行装配，连接为一体，结构简单且紧凑，吊绳外置于伞盒，便于其与机身的连接，在火箭发射后，火箭带动降落伞伞包脱离伞盒，降落伞伞包的顶部直接带动吊绳展开，操作方便安全。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一中安装盒的结构图；
23.图2为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一中安装盒、降落伞伞包、火箭的装配图；
24.图3为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一中火箭安装螺钉的装配图；
25.图4为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一中伞盒本体的结构图；
26.图5为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一中伞盒安装螺钉的装配图；
27.图6为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一的结构图；
28.图7为本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统实施例一在降落伞展开后与飞机的连接示意图。
29.附图标记说明：
30.1-火箭激活手柄，2-激活拉索，3-火箭，4-火箭伞包连接带，5-降落伞伞包，6-伞绳连接带，7-吊绳，8-安装盒，81-盖板，811-第一板体，812-第二板体，813-第一分板，814-第二分板，82-第一背部安装支架，83-伞盒本体，830-伞盒安装孔，831-第一侧板，8311-定位槽，832-第二侧板，833-第三侧板，834-底板，835-火箭螺钉安装孔，836-通气孔，837-第一侧部挡边，838-第三侧部挡边，839-底部挡边，84-第二背部安装支架，85-支撑架，86-下承
板，87-火箭安装板，871-火箭安装螺钉，88-伞盒，89-火箭舱，810-伞盒安装螺钉。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.本实用新型的核心是提供一种飞机弹道式救生伞系统，结构简单紧凑。
33.本实用新型所提供飞机弹道式救生伞系统的具体实施例一，请参考图1至图7，包括安装盒8、降落伞伞包5、火箭3和吊绳7。
34.安装盒8包括伞盒88，伞盒88具有顶部开口。降落伞伞包5收容于伞盒88中。火箭3设置在伞盒88的外表面上。
35.降落伞伞包5的顶部伸出有伞绳连接带6，吊绳7的一端部连接于伞绳连接带6，其余部分经伞盒88的顶部开口伸出于伞盒88之外。在应用时，吊绳7的另一端部连接于飞行器的机身。可选地，吊绳7设置4个。伞绳连接带6的另一端连接于降落伞伞包5中的降落伞。
36.火箭3的顶部通过火箭伞包连接带4连接降落伞伞包5的顶部。具体地，火箭3通过激活拉索2连接于火箭激活手柄1，在拉动激活手柄后，火箭3带动降落伞伞包5运动以脱离安装盒8。
37.本实施例中，基于安装盒的设置，在安装盒安装于飞行器的机身后，降落伞伞包5、火箭3和吊绳7可以以安装盒为基础进行装配，连接为一体，结构简单且紧凑，吊绳7外置于伞盒88，便于其与机身的连接，在火箭3发射后，火箭3带动降落伞伞包5脱离伞盒88，降落伞伞包5的顶部直接带动吊绳7展开，操作方便安全。
38.进一步地，安装盒还包括设于伞盒88侧面的火箭舱89，火箭舱89具有顶部开口，火箭3收容于火箭舱89中。也就是说，伞盒88与火箭舱89对接，且火箭3设置在该对接部分上。
39.本实施例中，安装盒8除了包括伞盒88外，还包括火箭舱89，可以容纳火箭3，能够降低或避免火箭3发射过程中对伞包或机上人员产生造成伤害。
40.进一步地，伞盒88上与火箭舱89对接的侧壁的顶部设有定位槽，火箭伞包连接带4的中部位于定位槽中，可以避免火箭伞包连接带4晃动。
41.进一步地，伞盒88的底板834贯穿设置通气孔836，具体为圆孔。在火箭3带动降落伞伞包5脱离安装盒8的过程中，通气孔836能够通气，调节伞盒88内外的气压情况，可以解决降落伞伞包5被急速拉出伞盒88瞬间、降落伞伞包5下方受到空气负压差带来的阻力问题，使得降落伞伞包5能够顺利被拉出伞盒88。
42.进一步地，火箭舱89上下贯穿设置，火箭3的激活拉索2经火箭舱89的底部开口伸出，可以避免激活拉索2妨碍火箭3的运动。另外，火箭舱89除了上下开口外，也可以具有侧面开口。
43.进一步地，如图1所示，安装盒8包括伞盒本体83和盖板81，盖板81包括由第一板体811和对接于第一板体811侧面的第二板体812构成的l形板，伞盒本体83和第二板体812位于第一板体811的同一侧。第一板体811上沿着靠近第二板体812的方向依次为第一分板813和第二分板814。
44.伞盒本体83的侧面开口可拆卸扣合固定于第一分板813上，以使伞盒本体83、第一分板813围成顶部开口的伞盒88。伞盒本体83上面向第二板体812的侧面、第二分板814和第二板体812围成火箭舱89。
45.本实施例中，通过伞盒本体83和盖板81两个板组连接，即可形成伞盒88和火箭舱89，便于安装盒的装配。另外，安装盒为分体式的伞盒本体83和盖板81可拆卸连接而成结构，在装配于机身时，伞盒本体83固定于机身，盖板81不与机身直接连接，而是与伞盒本体83连接，则在降落伞伞包5及火箭3检修时，只需盖板81拆卸，即可露出伞盒88以及火箭舱89的内部空间，无需损伤安装盒，方便检修火箭3和降落伞伞包5。
46.进一步地，如图1和图4所示，伞盒本体83包括底板834、第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833，第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833固定于底板834上方，第一侧板831、第二侧板832和第三侧板833沿着远离第二分板814的方向依次对接、形成第一u形框，可选地，第一侧板831、第二侧板832、第三侧板833和底板834焊接固定。第一侧板831与第三侧板833远离第二侧板832的端部固定连接于第一分板813，第一分板813、第一u形框和底板834围成伞盒88，加工方便。第一侧板831、第二分板814与第二分板814围成第二u形框，第二u形框的内部空间为火箭舱89。当然，在其他实施例中，伞盒88也可以为圆筒结构。
47.进一步地，如图1所示，第一侧板831和第三侧板833螺钉固定于第一分板813，使得伞盒本体83易拆卸，方便检修火箭3和降落伞伞包5，解决了检修时要切开机身蒙皮上发射口盖板的问题。
48.进一步地，如图1所示，第一侧板831和第三侧板833的底部固定设置支撑架85，具体地，第一侧板831和第三侧板833的底部固定连接下承板86，具体通过高强结构胶粘接连接，支撑架85螺钉固定于下承板86的下方，以便于提高安装盒8放置的稳定性。
49.进一步地，如图1所示，安装盒8还包括固定于火箭舱89中的火箭安装板87。火箭安装板87固定于第一侧板831，第一侧板831上贯穿设置火箭螺钉安装孔835。火箭安装螺钉871的螺杆穿过火箭螺钉安装孔835、火箭安装板87上的通孔后伸出，且伸出部分连接火箭3，火箭安装螺钉871的头部沉入火箭螺钉安装孔835中。具体地，火箭安装板87通过高强结构胶粘接在安装盒8上的铝合金板件。
50.另外，如图1所示，第二侧板832上固定设置背部安装支架，且背部安装支架位于伞盒88外侧，以通过背部安装支架将伞盒本体83固定于机身。具体地，背部安装支架包括第一背部安装支架82。第一背部安装支架82通过高强结构胶粘于第二侧板832。
51.具体地，如图4和图5所示，第二侧板832上贯穿设置伞盒安装孔830。伞盒安装螺钉810的螺杆穿过伞盒安装孔830、第一背部安装支架82上的通孔后伸出，伸出部分螺纹锁定于机身。伞盒安装螺钉810的头部沉入伞盒安装孔830中。
52.具体地，第一背部安装支架82通过高强结构胶粘接在安装盒8上的铝合金板件。
53.本实施例中，伞盒88上的各个安装点处，采用火箭安装板87和第一背部安装支架82等增厚板件增厚补强，既保证了螺钉头部能内沉于伞盒88侧壁内，不会影响伞盒88内侧面的光滑性，满足伞盒88内部不得有突出螺钉头部以避免阻碍降落伞伞包5顺畅拉出的要求，又可解决安装点处没胶粘增厚板件时、螺钉与伞盒本体83上的安装孔长时间剪切导致安装孔破损失效的问题。
54.当然，安装盒8还可以包括其他增厚板件，具体地，背部安装支架还包括固定在第
二侧板832上的第二背部安装支架84，具体通过高强结构胶粘接连接，以通过第一背部安装支架82和第二背部安装支架84实现安装盒8与其他设备的连接。
55.进一步地，如图1和图4所示，第一侧板831上远离第二侧板832的端部朝向靠近第二分板814的方向翻转形成第一侧部挡边837，第一侧部挡边837固定连接于盖板81，具体螺钉连接。第三侧板833上远离第二侧板832的端部朝向远离第二分板814的方向翻转形成第三侧部挡边838，第三侧部挡边838固定连接于盖板81，具体螺钉连接。底板834上远离第二侧板832的端部向下翻转形成底部挡边839，底部挡边839固定连接于盖板81，具体螺钉连接。盖板81和伞盒本体83之间的连接螺钉也外置于伞盒88，进一步确保伞盒88内表面的光滑度。
56.进一步地，安装盒8由轻质碳纤维材料板件和轻质铝合金板件拼接构成。具体地，第一背部安装支架82、第二背部安装支架84、火箭安装板87、支撑架85为铝合金板件，具体为轻质铝合金板件，安装盒8中的盖板81、伞盒本体83、下承板86等其余结构为碳纤维材料板件，具体为轻质碳纤维材料板件。本实施例中，安装盒8主要采用轻质碳纤维材料，局部采用轻质铝合金，可减重在70％左右，可实现轻量化。
57.本实施例提供的飞机弹道式救生伞系统，工作原理如下：如图7所示，当飞行过程中出现紧急情况，乘员通过拉动火箭激活手柄1带动激活拉索2激活火箭3，火箭3启动冲破飞机，火箭3通过火箭伞包连接带4一起将降落伞伞包5从安装盒8中拉出，火箭3继续拉动降落伞伞包5，使降落伞从降落伞伞包5中分离出来，且在气流作用下，降落伞逐步展开，同时，降落伞通过四根吊绳7与飞机连接，吊起飞机缓缓安全降落地面。
58.本实施例提供的飞机弹道式救生伞系统，可应用于轻型运动飞机，能够保证降落伞的顺利弹出，保轻型运动飞机在各种紧急状态下机上人员的安全，同时，紧急救生伞系统的安装、检修容易，能够隔绝火源，另外，该飞机弹道式救生伞系统结构紧凑，占用飞机空间小，安装盒8重量轻，操作方便，产生好的经济效益和社会效益。
59.需要说明的是，当元件被称为“固定”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
60.术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
61.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
62.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
63.以上对本实用新型所提供的飞机弹道式救生伞系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在
不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。