大型提升机下部链轮张紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及工业提升输送设备技术领域，具体涉及大型提升机下部链轮张紧装置。


背景技术：

2.th大型斗式提升机在工业生产中有着广泛的应用，为满足长时间使用的需求，提升机的下部链轮需要设计张紧装置，现有的提升机下部链轮张紧装置基本都是螺杆式张紧装置，这种张紧装置为刚性结构，导致了设备运行障碍，产生了较高的维修费用。提升机在运行过程中需要随着链条、链轮的磨损经常调节张紧螺杆，以保证提升机正常运行所需的预张紧力。
3.在调节提升机的预张紧力时，操作工只是凭经验调节，这样非熟练工很难调节适中。调节过紧，链轮链条磨损加快；调节过松，链条易跳槽。而且，提升机两侧的张紧螺杆的调节量也难以保持平衡，出现链条跑偏现象。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中的问题，本实用新型专利设计了大型提升机下部链轮张紧装置，该张紧装置可以自适应产生张紧力，无需频繁人工调节。
5.本实用新型所采用的技术方案是：所述张紧装置包括连接在提升机下部链轮转轴两端的轴承座和u型吊杆，所述轴承座与下部链轮转轴两端的提升机架体竖向滑动连接，所述u型吊杆横向设置，包括底杆和两侧的臂杆，其两侧臂杆跨过提升机的下部架体，分别位于两端的轴承座的下侧，两臂杆的端部分别铰接在架体的两侧，两端的轴承座的下部分别通过连接板与u型吊杆的两侧臂杆连接，所述连接板的两端分别与轴承座和臂杆铰接，所述u型吊杆的底杆的中部吊挂有重力箱。链轮的轴端通过轴承座与提升机架体滑动连接，两侧的轴承座连接带重力箱的u型吊杆，u型吊杆通过重力箱的自身重力对两侧的轴承座产生同等下拉力，从而使链轮涨紧。使用过程中链轮的张紧力无需人为的频繁调节，应用方便。
6.进一步的，所述提升机的下部架体两侧在与两侧臂杆端部的连接处分别沿竖向设置有定位板，所述定位板上均布开有多个定位孔，所述臂杆的端部通过销轴插接在定位板上的定位孔中与之连接。
7.进一步的，所述连接板与臂杆的铰接处到臂杆端部的长度小于到臂杆与底杆连接端的长度。利用杠杆原理提升重力块带来的张紧力。
8.进一步的，所述提升机的下部架体在下部链轮转轴的两端分别设有竖向的滑道，两端的轴承座分别位于下部架体两侧的滑道中，所述轴承座的两侧分别设置有滑块与滑道的两侧壁滑动连接。
9.进一步的，所述底杆的中部设有环形凹槽，所述重力箱通过挂钩吊挂在u型吊杆的底杆的环形凹槽处。重力箱取挂方便，在底杆中部设置环形凹槽，保证重力箱能准确的吊挂在底杆的中间位置，保证吊杆两侧臂杆的受力相同。
10.相对于现有技术，本实用新型专利设计的大型提升机下部链轮张紧装置的进步之处在于：张紧装置由链轮转轴两端与提升机架体滑动连接的轴承座和铰接的u型吊杆构成，由u型吊杆的重力箱对两侧的轴承座产生下拉力，从而将链轮张紧，张紧力由重力箱的重量决定，力量恒定，随着链条、链轮的磨损张紧力不会发生变化，无需频繁的进行人工调节。而且转轴的两端受力均衡，不会发生链条跑偏的情况，应用更加的方便。
附图说明
11.图1是大型提升机下部链轮张紧装置的结构示意图。
12.图中，1提升机、2链轮转轴、3轴承座、4-u型吊杆、5定位板、6重力箱、7连接板、11滑道、31滑块、41臂杆、51定位孔、61挂钩。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分的实施例，而不是全部。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。
14.如图1所示，本实用新型专利设计了大型提升机下部链轮张紧装置的一种实施例，下部链轮安装在提升机1的下部，在本实施例中张紧装置包括连接在下部链轮转轴2两端的轴承座3和u型吊杆4。提升机1的下部架体在链轮转轴2的两端分别设有竖向的滑道11，两端的轴承座3分别位于下部架体两侧的滑道11中，轴承座3的两侧分别设置有滑块31与滑道11的两侧壁滑动连接。
15.u型吊杆4横向设置，包括底杆和两侧的臂杆41，其两侧臂杆41从提升机架体的一侧横向插入跨过提升机1的下部架体，同时分别位于两端的轴承座3的下侧。两臂杆41的端部分别铰接在架体的两侧。提升机1的下部架体两侧在与两侧臂杆41端部的连接处分别沿竖向设置有定位板5，定位板5沿竖向均布开有多个定位孔51，臂杆41的端部开孔并通过销轴插接在定位板5上的定位孔51中与之连接。
16.链轮转轴2两端的轴承座3的下部分别通过连接板7与u型吊杆4的两侧臂杆41连接，连接板7的两端分别与轴承座3和臂杆41铰接。其中，连接板7与臂杆41的铰接处到臂杆41端部的长度小于到臂杆41与底杆连接端的长度。
17.u型吊杆4的底杆的中部吊挂有重力箱6。底杆的中部设有环形的凹槽，重力箱6通过挂钩61吊挂在u型吊杆4的底杆的环形凹槽处。
18.上述内容仅为本发明创造的较佳实施例而已，不能以此限定本发明创造的实施范围，即凡是依本发明创造权利要求及发明创造说明内容所做出的简单的等效变化与修饰，皆仍属于本发明创造涵盖的范围。


技术特征：
1.大型提升机下部链轮张紧装置，其特征在于，所述张紧装置包括连接在提升机下部链轮转轴两端的轴承座和u型吊杆，所述轴承座与下部链轮转轴两端的提升机架体竖向滑动连接，所述u型吊杆横向设置，包括底杆和两侧的臂杆，其两侧臂杆跨过提升机的下部架体，分别位于两端的轴承座的下侧，两臂杆的端部分别铰接在架体的两侧，两端的轴承座的下部分别通过连接板与u型吊杆的两侧臂杆连接，所述连接板的两端分别与轴承座和臂杆铰接，所述u型吊杆的底杆的中部吊挂有重力箱。2.根据权利要求1所述的大型提升机下部链轮张紧装置，其特征在于，所述提升机的下部架体两侧在与两侧臂杆端部的连接处分别沿竖向设置有定位板，所述定位板上均布开有多个定位孔，所述臂杆的端部通过销轴插接在定位板上的定位孔中与之连接。3.根据权利要求2所述的大型提升机下部链轮张紧装置，其特征在于，所述连接板与臂杆的铰接处到臂杆端部的长度小于到臂杆与底杆连接端的长度。4.根据权利要求3所述的大型提升机下部链轮张紧装置，其特征在于，所述提升机的下部架体在下部链轮转轴的两端分别设有竖向的滑道，两端的轴承座分别位于下部架体两侧的滑道中，所述轴承座的两侧分别设置有滑块与滑道的两侧壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的大型提升机下部链轮张紧装置，其特征在于，所述底杆的中部设有环形凹槽，所述重力箱通过挂钩吊挂在u型吊杆的底杆的环形凹槽处。

技术总结
本实用新型涉及大型提升机下部链轮张紧装置，属于工业输送设备技术领域。所述链轮张紧装置包括连接在提升机下部链轮转轴两端的轴承座和U型吊杆，所述轴承座与下部链轮转轴两端的提升机架体竖向滑动连接，所述U型吊杆横向设置，包括底杆和两侧的臂杆，其两侧臂杆跨过提升机的下部架体，分别位于两端的轴承座的下侧，两臂杆的端部分别铰接在架体的两侧，两端的轴承座的下部分别通过连接板与U型吊杆的两侧臂杆连接，所述连接板的两端分别与轴承座和臂杆铰接，所述U型吊杆的底杆的中部吊挂有重力箱。本实用新型设计的张紧装置通过重力箱利用杠杆原理将下部链轮两端的轴承座向下拉紧，从而对链轮起到持续的张紧作用。从而对链轮起到持续的张紧作用。从而对链轮起到持续的张紧作用。


技术研发人员：田中言 田华涛 朱启亮
受保护的技术使用者：海汇集团有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/6/6