一种新型轮踏开关装置的制作方法

1.本发明涉及汽车总装领域，特别涉及一种新型轮踏开关装置。


背景技术：

2.轮踏开关装置是一种进行汽车自动喷水与自动吹干的支撑设备，汽车总装线淋雨吹干领域为了实现给汽车自动喷水与自动吹干，因此产生这种新型的轮踏开关，随着科技的不断发展，人们对于轮踏开关装置的制造工艺要求也越来越高。
3.现有的轮踏开关装置在使用时存在一定的弊端，现有汽车自动喷水装置及自动吹干，是通过设置在门洞进口处光电开关感应汽车来实现自动喷淋及自动吹干，无法准备判断汽车是否到位，不利于人们的使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型轮踏开关装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型轮踏开关装置，实现给汽车自动喷水与自动吹干，通过汽车轮子压在轮踏开关上，从而启动接近开关，从而开启汽车的的喷淋与吹干，当汽车轮子离开时，踏板通过弹簧自动恢复，可以有效解决背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种新型轮踏开关装置，包括箱体，所述箱体的上端位置安装有压板，所述箱体的上端一侧安装有一号限位板，所述箱体的上端另一侧安装有二号限位板，所述一号限位板的一端设置有一号限位杆，所述二号限位板的一端设置有二号限位杆，所述压板内侧的位置设置有铰链。
8.作为本技术一种优选的技术方案，所述箱体的内部一侧安装有一号开关支撑件与二号开关支撑件，所述一号开关支撑件与箱体之间安装有一号定位螺栓，所述一号开关支撑件上安装有一号接近开关，所述箱体底部靠近一号开关支撑件与二号开关支撑件的一侧安装有底板。
9.作为本技术一种优选的技术方案，所述二号开关支撑件与箱体连接的位置安装有二号定位螺栓，所述二号开关支撑件上安装有二号接近开关，所述二号接近开关、一号接近开关均与底板进行连接，所述一号开关支撑件与二号开关支撑件内侧均设置有密封防护垫。
10.作为本技术一种优选的技术方案，所述箱体的内部位置安装有一号弹簧与二号弹簧，所述一号弹簧与压板连接的位置安装有弹簧限位顶座，所述一号弹簧与箱体底部连接的位置安装有弹簧限位底座，所述二号弹簧与压板连接的位置安装有弹簧限位座。
11.作为本技术一种优选的技术方案，所述压板通过铰链在箱体的上端位置进行旋转活动，所述压板压紧一号弹簧与二号弹簧的位置并与箱体结合。
12.作为本技术一种优选的技术方案，所述一号开关支撑件的一侧通过一号定位螺栓
与箱体的内侧进行定位，所述一号开关支撑件与一号接近开关之间通过卡槽定位的方式进行固定，所述底板与箱体之间进行定位。
13.作为本技术一种优选的技术方案，所述二号开关支撑件的一侧通过二号定位螺栓与箱体的内侧位置进行定位，所述二号开关支撑件与二号接近开关之间通过卡槽定位的方式进行固定。
14.作为本技术一种优选的技术方案，所述一号弹簧通过弹簧限位顶座、弹簧限位底座连接压板与箱体的位置并进行定位，所述二号弹簧通过弹簧限位座连接压板与箱体的位置并进行定位。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本发明提供了一种新型轮踏开关装置，具备以下有益效果：该一种新型轮踏开关装置，实现给汽车自动喷水与自动吹干，通过汽车轮子压在轮踏开关上，从而启动接近开关，从而开启汽车的的喷淋与吹干，当汽车轮子离开时，踏板通过弹簧自动恢复，当汽车轮子通过一号限位杆时，驾驶汽车的人感觉有颠簸时停下车子，车轮正好停止在压板上，由于车身重力，压板通过铰链旋转，压紧一号弹簧与二号弹簧，并与箱体结合，一号接近开关与二号接近开关感应到压板，开始启动，当汽车轮子离开时，由于没有车身重力，压板通过铰链、在一号弹簧与二号弹簧的作用下旋转，与箱体分离，一号接近开关与二号接近开关感应不到压板，信号断开，采用一号接近开关与二号接近开关两组信号,防止开关信号丢失，能稳定信号系统，采用一号弹簧与二号弹簧两组，预防其中一只弹簧失去弹力，整个轮踏开关装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
17.图1为本发明一种新型轮踏开关装置的整体结构示意图。
18.图2为本发明一种新型轮踏开关装置中剖视图的结构示意图。
19.图3为本发明一种新型轮踏开关装置中俯视图的结构示意图。
20.图中：1、一号限位杆；2、铰链；3、压板；4、弹簧限位顶座；5、一号接近开关；6、一号开关支撑件；7、一号弹簧；8、箱体；9、二号限位杆；10、一号限位板；11、二号限位板；12、一号定位螺栓；13、密封防护垫；14、弹簧限位底座；15、底板；16、二号弹簧；17、二号接近开关；18、二号开关支撑件；19、二号定位螺栓；20、弹簧限位座。
具体实施方式
21.下面将结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.实施例一：
25.如图1-3所示，一种新型轮踏开关装置，包括箱体8，箱体8的上端位置安装有压板3，箱体8的上端一侧安装有一号限位板10，箱体8的上端另一侧安装有二号限位板11，一号限位板10的一端设置有一号限位杆1，二号限位板11的一端设置有二号限位杆9，压板3内侧的位置设置有铰链2。
26.进一步的，箱体8的内部一侧安装有一号开关支撑件6与二号开关支撑件18，一号开关支撑件6与箱体8之间安装有一号定位螺栓12，一号开关支撑件6上安装有一号接近开关5，箱体8底部靠近一号开关支撑件6与二号开关支撑件18的一侧安装有底板15。
27.进一步的，压板3通过铰链2在箱体8的上端位置进行旋转活动，压板3压紧一号弹簧7与二号弹簧16的位置并与箱体8结合。
28.进一步的，一号开关支撑件6的一侧通过一号定位螺栓12与箱体8的内侧进行定位，一号开关支撑件6与一号接近开关5之间通过卡槽定位的方式进行固定，底板15与箱体8之间进行定位。
29.实施例二：
30.在实施例一的基础上，如图1-3所示，一种新型轮踏开关装置，包括箱体8，箱体8的上端位置安装有压板3，箱体8的上端一侧安装有一号限位板10，箱体8的上端另一侧安装有二号限位板11，一号限位板10的一端设置有一号限位杆1，二号限位板11的一端设置有二号限位杆9，压板3内侧的位置设置有铰链2。
31.进一步的，二号开关支撑件18与箱体8连接的位置安装有二号定位螺栓19，二号开关支撑件18上安装有二号接近开关17，二号接近开关17、一号接近开关5均与底板15进行连接，一号开关支撑件6与二号开关支撑件18内侧均设置有密封防护垫13。
32.进一步的，箱体8的内部位置安装有一号弹簧7与二号弹簧16，一号弹簧7与压板3连接的位置安装有弹簧限位顶座4，一号弹簧7与箱体8底部连接的位置安装有弹簧限位底座14，二号弹簧16与压板3连接的位置安装有弹簧限位座20。
33.进一步的，二号开关支撑件18的一侧通过二号定位螺栓19与箱体8的内侧位置进行定位，二号开关支撑件18与二号接近开关17之间通过卡槽定位的方式进行固定。
34.进一步的，一号弹簧7通过弹簧限位顶座4、弹簧限位底座14连接压板3与箱体8的位置并进行定位，二号弹簧16通过弹簧限位座20连接压板3与箱体8的位置并进行定位。
35.工作原理：本发明包括一号限位杆1、铰链2、压板3、弹簧限位顶座4、一号接近开关5、一号开关支撑件6、一号弹簧7、箱体8、二号限位杆9、一号限位板10、二号限位板11、一号定位螺栓12、密封防护垫13、弹簧限位底座14、底板15、二号弹簧16、二号接近开关17、二号开关支撑件18、二号定位螺栓19、弹簧限位座20，在进行使用的时候，由一号限位杆1、铰链
2、压板3、弹簧限位顶座4、一号接近开关5、一号开关支撑件6、一号弹簧7、箱体8等组成，当汽车轮子通过一号限位杆1时，驾驶汽车的人感觉有颠簸时停下车子，车轮正好停止在压板3上，由于车身重力，压板3通过铰链2旋转，压紧一号弹簧7与二号弹簧16，并与箱体8结合，一号接近开关5与二号接近开关17感应到压板3，开始启动，当汽车轮子离开时，由于没有车身重力，压板3通过铰链2、在一号弹簧7与二号弹簧16的作用下旋转，与箱体8分离，一号接近开关5与二号接近开关17感应不到压板3，信号断开，采用一号接近开关5与二号接近开关17两组信号，防止开关信号丢失，能稳定信号系统，采用一号弹簧7与二号弹簧16两组，预防其中一只弹簧失去弹力。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。