一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置的制作方法

1.本发明涉及直立式三分力动板传感器校核领域，具体地说是一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置。


背景技术：

2.直立式三分力动板载荷传感器广泛应用于汽车底盘零部件多通道轴耦合可靠性耐久试验平台上，用于检测试验台架平台对汽车底盘零部件或悬架总成所施加载荷的准确性与稳定性，在国际和国内汽车领域已有成熟产品市场。但三分力动板载荷传感器的载荷校准方式很少有将传感器和试验平台连接在一起校准的方式，本发明所述的直立式三分力动板载荷传感器在不拆卸原有试验平台工装，保证其在试验平台上的原貌的情况下进行空间坐标系x、y、z三个方向的载荷校准，目前暂无先例。安装在试验平台上的直立式三分力动板载荷力值的准确性需要科学、准确的测量校准和定期核查，而现如今这种类型的试验平台上的直立式三分力动板在免拆卸的情况下的载荷力值的校准方法在国内领域还是一个空白。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明旨在提出一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置，能够将校准装置简易、稳固、多方向的安装在直立式三分力动板载荷传感器上，从而对具备此载荷传感器的汽车底盘零部件多通道轴耦合可靠性耐久试验平台进行校准纠正、定期核查，且免拆除安装。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种试验机倾角校准装置，包括固定底座，固定底座上打有若干适配孔，通过螺栓连接可随意方向固定的在相关基座或者待测水平平台上。
5.在一些实施例中，固定底座两侧上有两根双向平行的线性滑轨，两根线性滑轨上安装线性滑块可在滑轨上水平方向随意滑动。
6.在一些实施例中，两侧线性滑块上通过螺栓连接有固定横梁横跨在两侧线性滑块上，所述固定底座上安装同一水平方向的两个带轴承支撑座、两个带轴承支撑座中间穿入传动丝杠、一端的带轴承支撑座上安装手轮控制传动丝杠的转动，所述总成带动固定横梁组成移动副在固定底座上水平方向随意滑动。
7.在一些实施例中，固定横梁上安装正l型装置，所述正l型装置上分别安装x向传感器后垫块、y向传感器右垫块、z向传感器下垫块，垫块均具备连接标准力值传感器的连接口。
8.在一些实施例中，直立式三分力动板载荷传感器通过上端连接杆连接在液压或伺服电机作动器上，连接带动且只能在x方向上移动。
9.在一些实施例中，直立式三分力动板载荷传感器上安装倒l型装置，所述倒l型装置上分别安装x向传感器前垫块、y向传感器左垫块、z向传感器上垫块，垫块均具备连接标
准力值传感器的连接口。通过液压作动器或伺服电机在x方向的移动带动正l型装置与手轮转动带动倒l型装置，使得标准力值传感器能够分别与两个l型装置的垫块精准对接。
10.相对于现有技术，本发明所述的直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置具有以下优势：本发明在可对用于具备直立式三分力载荷传感器的汽车底盘零部件多通道轴耦合可靠性耐久试验平台进行校准纠正、定期核查，具备在免拆除试验平台上的直立式三分力载荷传感器的前提下，安装方便快捷、操作准确简单、计算容易科学等特点。
附图说明
11.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1为本发明直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置的x方向载荷校准的工装安装方法示意图。
12.图2为本发明直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置的y方向载荷校准的工装安装方法示意图。
13.图3为本发明直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置的z方向载荷校准的工装安装方法示意图。
14.附图标记说明1-直立式三分力动板载荷传感器；2-倒l型装置；3-x向传感器后垫块；31-x向传感器前垫块；4-z向传感器下垫块；5-正l型装置；6-线性滑轨；7-传动丝杠；8-手轮；9-z向传感器上垫块；10-y向传感器左垫块；101-y向传感器右垫块；11-带轴承支撑座；12-线性滑块；13-固定横梁；14-固定底座；15-标准力值传感器；16-上端连接杆。
具体实施方式
15.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
16.下面将参考附图并结合实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.下面参考图1-图3并结合实施例描述本发明实施例的直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置。
18.一种直立式三分力动板载荷传感器力值校准装置，固定底座14上打有若干适配孔，通过螺栓连接可随意方向固定的在相关基座或者待测水平平台上。
19.固定底座14两侧上有两根双向平行的线性滑轨6，两根线性滑轨6上安装线性滑块12可在滑轨上水平方向随意滑动。
20.两侧线性滑块12上通过螺栓连接有固定横梁13横跨在两侧线性滑块12上，固定底座14上安装同一水平方向的两个带轴承支撑座11、两个带轴承支撑座11中间穿入传动丝杠7、一端的带轴承支撑座11上安装手轮8控制传动丝杠7的转动，总成带动固定横梁13组成移
动副在固定底座14上水平方向随意滑动。
21.固定横梁上安装正l型装置5，正l型装置5上分别安装x向传感器后垫块3、y向传感器右垫块101、z向传感器下垫块（4），垫块均具备连接标准力值传感器15的连接口。
22.直立式三分力动板载荷传感器1通过上端连接杆16连接在液压或伺服电机作动器上，连接带动且只能在x方向上移动。直立式三分力动板载荷传感器1上安装倒l型装置2，倒l型装置2上分别安装x向传感器前垫块31、y向传感器左垫块10、z向传感器上垫块9，垫块均具备连接标准力值传感器15的连接口。
23.通过液压作动器或伺服电机在x方向的移动带动正l型装置55）与手轮8转动带动倒l型装置，使得标准力值传感器15能够分别与两个l型装置的垫块精准对接。
24.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。