一种砂袋装车用输送小车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种砂袋装车用输送小车。


背景技术：

2.现在建筑用砂主要是从砂场装车运输到建筑工地，一般建筑用砂在装车时多采用两种方式，一种是直接通过提升装置驱动砂直接进入运输车的储砂箱内，这种方式对运输车的要求较高，需要具备专用的储砂箱和提升驱动装置，另一种是将砂料装袋封装后，运送至运输车上，这种方式对于运输车的要求较低，但在装袋后，需要将砂袋运送至运输车上，目前常规操作是，将砂袋搬运至小车上，将小车推送到运输车处后，再搬运到运输车斗内相应的位置，其中将砂袋搬运到小车上这一过程中，随着小车上砂袋逐渐增多，搬运工需要完成将砂袋向上甩递的动作，而将小车上的砂袋搬运至运输车上时，随着小车上砂袋数量的减少，同样需要搬运工将砂袋向上甩递到运输车上，搬运工的劳动负荷量极重，因此，本实用新型提出一种砂袋装车用输送小车解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的砂袋装车用输送小车，无需将砂袋向上甩递的操作，降低搬运工的劳动强度。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种砂袋装车用输送小车，用于砂袋运输到运输车车斗内，其创新点在于：包括
5.一箱体，所述箱体包括一底板、三个固定侧板和一个活动侧板，所述固定侧板和活动侧板竖直设置在底板上端面上，并与底板配合形成顶部具有开口的长方体结构，所述固定侧板的顶面高度不低于运输车车斗内的底面高度，所述底板下端面上安装有四个用于移动箱体的第一滚轮，所述第一滚轮通过电机带动旋转，所述底板上端面上水平放置有一推送板；
6.一设置在箱体内部的隔层组件，所述隔层组件通过叉车抬起并放置在推送板上方，所述推送板通过油缸驱动上升或下降，进而带动隔层组件同步上升或下降，所述隔层组件包括若干水平隔板，并将箱体内部分隔成若干用于放置砂袋的水平层，所述水平隔板下端面的两侧各安装有一对竖直设置的支腿，所述支腿底部安装有第二滚轮。
7.进一步地，所述活动侧板由两个并列设置的门板构成，两个门板分别与活动侧板两侧的固定侧板转动连接，两个门板之间通过插销活动连接。
8.进一步地，位于活动侧板相对位置的固定侧板顶端转动连接有一衔接板，所述衔接板远离固定侧板的一侧放置在运输车车斗内的底面上，所述固定侧板的顶面高度高于运输车车斗内的底面高度。
9.进一步地，所述水平隔板的上端面两侧各具有一水平贯穿水平隔板并容纳第二滚轮的凹槽导轨，所述第二滚轮设置在凹槽导轨内并沿凹槽导轨延伸方向移动，所述凹槽导轨的延伸方向与移动侧板垂直，所述推送板的结构与水平隔板的结构相同。
10.进一步地，所述水平隔板上端面远离移动侧板的一侧具有一竖直设置的用于拉动水平隔板的把手。
11.本实用新型的优点在于：
12.（1）本实用新型通过在箱体内部设置隔层组件，在砂袋装料时，将各个水平隔板都放置到地面上，砂袋放好后，将各个水平隔板通过叉车进行叠放后放置在推送板上，通过电机驱动输送小车移动至运输车处，通过油缸推举推送板上升，进而带动每层的水平隔板同步上升，当次顶层的水平隔板的顶面与固定侧板的顶面高度一致时，拉动最顶层的水平隔板进入运输车的车斗内进行卸货，整个过程均不需搬运工进行砂袋向上甩递的操作，降低了搬运工的劳动强度，此外，水平隔板可在运输车车斗内移动至卸货处，进一步降低了搬运工的劳动强度。
13.（2）本实用新型通过将活动侧板设置为两个门板，门板开启时，方便叉车将隔层组件放置到箱体内的推送板上，门板通过插销连接闭合后，对隔层组件进行限位，避免隔层组件在输送小车移动过程中，由于惯性滑落箱体。
14.（3）由于运输车车斗上端面的进料口处往往是凹凸不平的，且输送小车的固定侧板与运输车之间也必然存在一些缝隙，本实用新型通过设置衔接板，覆盖在缝隙以及凹凸不平处，使水平隔板能够更加平稳的移动到运输车车斗内的卸料处，并使固定侧板的顶面高度高于运输车车斗内的底面高度，使输送小车具备一定的加速度，更加省时省力。
15.（4）本实用新型通过设置凹槽导轨，对第二滚轮移动方向进行限位，使水平隔板精准的移动到运输车车斗内，避免水平隔板在移动时偏移方向导致掉落地面的情况发生。
16.（5）本实用新型通过设置把手，方便人员拉动水平隔板进行移动。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
18.图1为本实用新型的砂袋装车用输送小车的主视图。
19.图2为本实用新型的砂袋装车用输送小车的侧视图。
20.图3为本实用新型的a-a方向局部剖面图。
21.图4为本实用新型的输送小车装车的示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0027]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0028]
如图1-4所示的一种砂袋装车用输送小车，用于砂袋运输到运输车车斗内，输送小车包括箱体1和设置在箱体1内部的隔层组件2，箱体1包括一底板11、三个固定侧板12和一个活动侧板13，固定侧板12和活动侧板13竖直设置在底板11上端面上，并与底板11配合形成顶部具有开口的长方体结构，固定侧板12焊接在底板11上。
[0029]
由于运输车车斗上端面的进料口处往往是凹凸不平的，且输送小车的固定侧板12与运输车之间也必然存在一些缝隙，因此，在本实施例中，位于活动侧板13相对位置的固定侧板12顶端转动连接有一衔接板16，衔接板16远离固定侧板12的一侧放置在运输车车斗内的底面上，覆盖在缝隙以及凹凸不平处，使隔层组件2能够更加平稳的移动到运输车车斗内的卸料处，并将固定侧板12的顶面高度稍高于运输车车斗内的底面高度，使得隔层组件2在衔接板16上移动时具有一定地加速度，更加省时省力。
[0030]
活动侧板13由两个并列设置的门板构成，两个门板分别与活动侧板两侧的固定侧板12转动连接，各个门板均通过两个铰链19连接在固定侧板12上，两个门板之间通过插销17活动连接，门板开启时，通过叉车将隔层组件2放置到箱体1内的推送板3上，门板通过插销17连接闭合后，对隔层组件2进行限位，避免隔层组件2在输送小车移动过程中，由于惯性滑落箱体1；为方便箱体1移动，底板11下端面幅宽方向上相对位置上安装有两对用于移动箱体1的第一滚轮14，四个第一滚轮14呈口字型分布，其中两个第一滚轮14通过电机15带动旋转，进而带动另外两个第一滚轮14旋转。
[0031]
如图3所示，底板11上端面上水平放置有一推送板3，隔层组件2通过叉车抬起并放置在推送板3上方，推送板3通过油缸4驱动上升或下降，进而带动隔层组件2同步上升或下降，油缸4具有四个，呈口字型安装在底板11底部，油缸4的伸缩端穿过底板11与推送板3底面连接，隔层组件2包括若干水平隔板21，并将箱体1内部分隔成若干用于放置砂袋的水平层，水平隔板21下端面的两侧各焊接有一对竖直设置的支腿22，四个支腿22呈口字型分布，支腿22底部均安装有第二滚轮23，水平隔板21的上端面两侧各具有一水平贯穿水平隔板21并容纳第二滚轮23的凹槽导轨24，第二滚轮23设置在凹槽导轨24内并沿凹槽导轨24延伸方向移动，凹槽导轨24的延伸方向与移动侧板13垂直，推送板3上同样具有一水平贯穿推送板
3并容纳第二滚轮23的凹槽导轨，凹槽导轨24能够对第二滚轮23移动方向进行限位，使水平隔板21精准的移动到运输车车斗内，避免水平隔板21在移动时偏移方向导致掉落地面的情况发生，在本实施例中，水平隔板21上端面远离移动侧板13的一侧具有一竖直设置的用于拉动水平隔板21的把手25，方便拉动水平隔板21进行移动。
[0032]
工作原理：在砂场内进行砂袋装料时，将各个水平隔板21都放置到地面上，通过人员搬动砂袋放置在水平隔板21上端面的两个凹槽导轨之间，或在砂袋包装后通过运输带运输，将水平隔板21依次放置在运输带出口处下方，砂袋在运输带出口处自动掉落至水平隔板21上，这种方式能够更加节省人力；
[0033]
砂袋装料完成后，将各个水平隔板21通过叉车进行叠放，将箱体的两个门板打开，叉车插起叠放完成的隔层组件2并放置在推送板3上，关闭门板，通过电机14驱动输送小车移动至运输车处，将衔接板16转动放置在运输车的车斗底面上，通过油缸4推举推送板3上升，进而带动每层的水平隔板21同步上升，当次顶层的水平隔板21的凹槽导轨24的底面与固定侧板12的顶面高度一致时，拉动最顶层的水平隔板21进入运输车的车斗内指定位置进行卸货，由油缸4依次向上推动水平隔板21，可实现多个水平隔板21同时卸货，节省卸货时间；
[0034]
卸货完成后，油缸4带动推送板3依次下降，将各个水平隔板21依次推入箱体1内，随后驱动输送小车返回砂场内重新装料。
[0035]
本实用新型提供的一种砂袋装车用输送小车，整个过程均不需搬运工进行砂袋向上甩递的操作，降低了搬运工的劳动强度。
[0036]
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。