一种道路路面裂缝测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路路面裂缝测量装置。


背景技术：

2.目前，城市道路、高速公路等都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。
3.如授权公告号为cn212778989u的实用新型所公开的一种路面龟裂检测装置，包括：持杆组件、支撑杆、检测环和测量头，所述检测环设置在所述持杆组件一端，所述支撑杆连接所述持杆组件和所述检测环，用于测量裂缝宽度的所述测量头设置在所述持杆组件靠近所述检测环一端，但是其无法对检测头的检测深度进行调节，不便于对不同深度裂缝的尺寸进行测量，测量效果不佳，同时测量过程中，无防护结构，地面杂物易滚落至裂缝内，影响裂缝宽度以及深度检测的准确性，且其无法对裂缝两侧的脏污进行清理，功能性不急。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种道路路面裂缝测量装置，能够对检测位置防护，提高测量精度，且检测深度可调，检测范围广，同时能够对路面进行清理。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路路面裂缝测量装置，包括底架、设置在底架上侧面上的支撑架以及设置在支撑架底部的万向轮，所述支撑架内上部设置升降组件，所述升降组件一端连接承载杆，所述承载杆底部设置检测探头，所述检测探头外侧的承载杆上设置阻挡组件；
7.所述阻挡组件包括阻隔罩，所述阻隔罩套接在承载杆外表面上，所述阻隔罩的中心孔两侧对称设置第一滑块以及第二滑块，所述第一滑块一端滑动设置在第一滑槽内，所述第二滑块一端滑动设置在第二滑槽内，所述第一滑槽内一侧表面设置第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一滑块连接，所述第二滑槽内一侧表面设置第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二滑块连接，所述第一滑槽与第二滑槽对称设置在承载杆外表面上。
8.优选的，所述底架中部设置收纳口，所述承载杆贯穿收纳口。
9.优选的，所述阻隔罩底部设置耐磨橡胶垫。
10.优选的，所述升降组件包括电动推杆，所述电动推杆设置在支撑架内顶部，所述电动推杆的活塞杆一端设置支撑板，所述承载杆一端与支撑板连接，所述电动推杆通过连接线与位于支撑架一侧表面的控制面板连接。
11.优选的，所述支撑板两侧表面对称设置限位块，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位槽对称开设在支撑架内两侧表面。
12.优选的，所述支撑架下表面两侧对称设置清理组件，所述清理组件包括套筒，所述套筒对称设置在支撑板下表面上，所述套筒内设置调节杆，所述套筒内顶部设置复位弹簧，所述复位弹簧一端与调节杆连接，所述调节杆底部设置载台，所述载台底部一侧设置第一
清洁刷。
13.优选的，所述第一清洁刷一侧的载台下侧面上设置第二清洁刷，所述第一清洁刷与第二清洁刷规格相同。
14.优选的，所述底架两侧对称设置开口槽，所述载台活动设置在开口槽内。
15.本实用新型的有益效果为：
16.1，本实用新型在调节承载杆的高度时，第一弹簧以及第二弹簧在弹力作用下，使阻隔罩与道路裂缝处进行贴合，能够避免脏污进入裂缝内，提高裂缝的测量精度。
17.2，本实用新型通过升降组件的设置，能够对承载杆的高度进行调节，进而对检测探头的高度进行调节，满足不同深度裂缝数据的检测。
18.3，本实用新型通过清理组件的设置，能够对裂缝两侧的脏污进行清理，能够降低脏污进入裂缝影响测量准确性的概率。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图。
21.图3为图2中a部的放大结构示意图。
22.图4为本实用新型中载台的结构示意图。
23.图中标号：1、阻挡组件；2、承载杆；3、万向轮；4、控制面板；5、升降组件；6、支撑架；7、清理组件；8、底架；9、收纳口；10、检测探头；11、阻隔罩；12、第一滑块；13、第一滑槽；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、第二滑块；17、第二滑槽；51、电动推杆；52、限位槽；53、限位块；54、支撑板；71、套筒；72、复位弹簧；73、开口槽；74、调节杆；75、载台；76、第一清洁刷；77、第二清洁刷。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-3，一种道路路面裂缝测量装置，包括底架8、设置在底架8上侧面上的支撑架6以及设置在支撑架6底部的万向轮3，支撑架6内上部设置升降组件5，升降组件5一端连接承载杆2，承载杆2底部设置检测探头10，检测探头10外侧的承载杆2上设置阻挡组件1；
26.阻挡组件1包括阻隔罩11，阻隔罩11套接在承载杆2外表面上，阻隔罩11的中心孔两侧对称设置第一滑块12以及第二滑块16，第一滑块12一端滑动设置在第一滑槽13内，第二滑块16一端滑动设置在第二滑槽17内，第一滑槽13内一侧表面设置第一弹簧14，第一弹簧14一端与第一滑块12连接，第二滑槽17内一侧表面设置第二弹簧15，第二弹簧15一端与第二滑块16连接，第一滑槽13与第二滑槽17对称设置在承载杆2外表面上，通过第一弹簧14以及第二弹簧15在弹力作用下，使阻隔罩11与道路裂缝处进行贴合，能够避免脏污进入裂缝内，提高裂缝的测量精度。
27.为了能够将检测探头10收纳至收纳口9内，本实施例中，优选的，底架8中部设置收纳口9，承载杆2贯穿收纳口9。
28.为了能够提高阻隔罩11的耐磨性能，延长阻隔罩11的使用寿命，本实施例中，优选的，阻隔罩11底部设置耐磨橡胶垫。
29.请参阅图2，为了能够对承载杆2的高度进行调节，进而对检测探头10的高度进行调节，满足不同深度裂缝数据的检测，本实施例中，优选的，升降组件5包括电动推杆51，电动推杆51设置在支撑架6内顶部，电动推杆51的活塞杆一端设置支撑板54，承载杆2一端与支撑板54连接，电动推杆51通过连接线与位于支撑架6一侧表面的控制面板4连接。
30.为了提高支撑板54移动时的导向性，本实施例中，优选的，支撑板54两侧表面对称设置限位块53，限位块53滑动设置在限位槽52内，限位槽52对称开设在支撑架6内两侧表面。
31.请参阅图2和图4，为了能够对裂缝两侧的脏污进行清理，能够降低脏污进入裂缝影响测量准确性的概率，本实施例中，优选的，支撑架6下表面两侧对称设置清理组件7，清理组件7包括套筒71，套筒71对称设置在支撑板54下表面上，套筒71内设置调节杆74，套筒71内顶部设置复位弹簧72，复位弹簧72一端与调节杆74连接，调节杆74底部设置载台75，载台75底部一侧设置第一清洁刷76。
32.为了能够对路面进行二次清洁，进一步提高路面清洁效果，本实施例中，优选的，第一清洁刷76一侧的载台75下侧面上设置第二清洁刷77，第一清洁刷76与第二清洁刷77规格相同。
33.为了能够便于对载台75进行收纳，本实施例中，优选的，底架8两侧对称设置开口槽73，载台75活动设置在开口槽73内。
34.工作原理：首先通过电动推杆51带动支撑板54向下移动，支撑板54带动承载杆2向下移动，承载杆2带动阻隔罩11以及检测探头10向下移动，当阻隔罩11与路面贴合后，随着承载杆2的移动，阻隔罩11带动第一滑块12以及第二滑块16移动，第一滑块12压缩第一弹簧14，第二滑块16压缩第二弹簧15，第一弹簧14以及第二弹簧15在弹力作用下，使阻隔罩11与路面贴合，进而能够阻隔脏污进入裂缝内，同时能够对测量的深度进行调节，当需要清洁路面时，电动推杆51带动支撑架6移动，支撑架6带动载台75向下移动，当第一清洁刷76以及第二清洁刷77与地面贴合后，调节杆74在套筒71内移动，并压缩复位弹簧72，复位弹簧72在弹力作用下，使第一清洁刷76以及第二清洁刷77与地面贴合，推进本装置移动，第一清洁刷76以及第二清洁刷77对裂缝两侧路面上的脏污进行清理。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。