一种道路路面裂缝测量装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路路面裂缝测量装置，包括底架（8）、设置在底架（8）上侧面上的支撑架（6）以及设置在支撑架（6）底部的万向轮（3），其特征在于，所述支撑架（6）内上部设置升降组件（5），所述升降组件（5）一端连接承载杆（2），所述承载杆（2）底部设置检测探头（10），所述检测探头（10）外侧的承载杆（2）上设置阻挡组件（1）；所述阻挡组件（1）包括阻隔罩（11），所述阻隔罩（11）套接在承载杆（2）外表面上，所述阻隔罩（11）的中心孔两侧对称设置第一滑块（12）以及第二滑块（16），所述第一滑块（12）一端滑动设置在第一滑槽（13）内，所述第二滑块（16）一端滑动设置在第二滑槽（17）内，所述第一滑槽（13）内一侧表面设置第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）一端与第一滑块（12）连接，所述第二滑槽（17）内一侧表面设置第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）一端与第二滑块（16）连接，所述第一滑槽（13）与第二滑槽（17）对称设置在承载杆（2）外表面上。2.根据权利要求1所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述底架（8）中部设置收纳口（9），所述承载杆（2）贯穿收纳口（9）。3.根据权利要求1所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述阻隔罩（11）底部设置耐磨橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述升降组件（5）包括电动推杆（51），所述电动推杆（51）设置在支撑架（6）内顶部，所述电动推杆（51）的活塞杆一端设置支撑板（54），所述承载杆（2）一端与支撑板（54）连接，所述电动推杆（51）通过连接线与位于支撑架（6）一侧表面的控制面板（4）连接。5.根据权利要求4所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述支撑板（54）两侧表面对称设置限位块（53），所述限位块（53）滑动设置在限位槽（52）内，所述限位槽（52）对称开设在支撑架（6）内两侧表面。6.根据权利要求4所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述支撑架（6）下表面两侧对称设置清理组件（7），所述清理组件（7）包括套筒（71），所述套筒（71）对称设置在支撑板（54）下表面上，所述套筒（71）内设置调节杆（74），所述套筒（71）内顶部设置复位弹簧（72），所述复位弹簧（72）一端与调节杆（74）连接，所述调节杆（74）底部设置载台（75），所述载台（75）底部一侧设置第一清洁刷（76）。7.根据权利要求6所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述第一清洁刷（76）一侧的载台（75）下侧面上设置第二清洁刷（77），所述第一清洁刷（76）与第二清洁刷（77）规格相同。8.根据权利要求6或7所述的一种道路路面裂缝测量装置，其特征在于，所述底架（8）两侧对称设置开口槽（73），所述载台（75）活动设置在开口槽（73）内。

技术总结
本实用新型公开了一种道路路面裂缝测量装置，包括底架、设置在底架上侧面上的支撑架以及设置在支撑架底部的万向轮，所述支撑架内上部设置升降组件，所述升降组件一端连接承载杆，所述承载杆底部设置检测探头，所述检测探头外侧的承载杆上设置阻挡组件；所述阻挡组件包括阻隔罩，所述阻隔罩的中心孔两侧对称设置第一滑块以及第二滑块，所述第一滑块一端滑动设置在第一滑槽内，所述第二滑块一端滑动设置在第二滑槽内，所述第一滑槽内一侧表面设置第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一滑块连接，所述第二滑槽内一侧表面设置第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二滑块连接，本实用新型能够对检测位置防护，提高测量精度，且检测深度可调，检测范围广。测范围广。测范围广。


技术研发人员：傅磊 黄飞 朱坤 史振林
受保护的技术使用者：齐河恒晟公路工程有限责任公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/6/3