数字化司机台模拟器的制作方法

技术特征：
1.一种数字化司机台模拟器，其特征在于：包括视景显示屏(1)、功能屏(2)、触控按键屏(3)、模块式面板(4)和机柜(5)，所述模块式面板(4)的上表面设有至少一个用于安装操控装置的安装区域(401)，且所述模块式面板(4)安装在所述机柜(5)的上部，所述功能屏(2)固定在所述模块式面板(4)上表面的后端，所述视景显示屏(1)通过固定支架(6)与所述模块式面板(4)的后侧相连，且所述视景显示屏(1)位于所述功能屏(2)的上方，所述触控按键屏(3)通过单臂支架(7)安装在所述模块式面板(4)的侧面。2.根据权利要求1所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述机柜(5)的上表面设有连接件(501)，且通过所述连接件(501)与模块式面板(4)相连，所述连接件(501)竖向贯通形成与机柜(5)内部相连通的布线孔(502)，所述机柜(5)的上表面在与连接件(501)相错位的区域设有第一散热孔(503)。3.根据权利要求1所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述机柜(5)上开设有检修区，所述检修区通过铰接在所述机柜(5)上的柜门(504)封闭。4.根据权利要求3所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述检修区包括位于所述机柜(5)前表面的第一检修口(505)以及位于机柜(5)侧表面的第二检修口(506)，所述第一检修口(505)和所述第二检修口(506)的邻接处设有立柱(507)，所述柜门(504)设置为“l”字形，所述柜门(504)通过门铰链与机柜(5)转动相连，并且所述柜门(504)适于通过紧固件与所述立柱(507)相固定。5.根据权利要求1-4任一项所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述模块式面板(4)上表面的后端安装有固定框架(8)，所述固定框架(8)前表面的中部开设有安装孔，所述功能屏(2)镶嵌在所述安装孔内，所述固定框架(8)的后表面设有第二散热孔(801)。6.根据权利要求5所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述固定框架(8)以从下至上的方向沿模块式面板(4)前侧至后侧的方向倾斜。7.根据权利要求5所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述第二散热孔(801)设置为多个，并且多个所述第二散热孔(801)在固定框架(8)的后表面均匀分布。8.根据权利要求1-4任一项所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述固定支架(6)的第一端通过紧固件安装在所述模块式面板(4)的后侧，所述固定支架(6)的第二端连接有安装板(601)，所述视景显示屏(1)固定在所述安装板(601)上。9.根据权利要求1-4任一项所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述模块式面板(4)的侧表面开设有支架滑槽(402)，所述单臂支架(7)包括滑动座(701)、第一转动杆(702)、第二转动杆(703)、转动座(704)和固定件(705)，所述滑动座(701)滑动安装在所述支架滑槽(402)内，所述滑动座(701)、第一转动杆(702)、第二转动杆(703)和转动座(704)依次转动相连，所述固定件(705)安装在所述转动座(704)上，所述触控按键屏(3)通过紧固件装配在所述固定件(705)上。10.根据权利要求9所述的数字化司机台模拟器，其特征在于，所述支架滑槽(402)沿模块式面板(4)的宽度方向设置，所述滑动座(701)与所述第一转动杆(702)之间的第一转轴、所述第一转动杆(702)和所述第二转动杆(703)之间的第二转轴均为竖向设置，所述第二转动杆(703)与所述转动座(704)之间的第三转轴为横向设置。

技术总结
本实用新型提供一种数字化司机台模拟器，包括视景显示屏、功能屏、触控按键屏、模块式面板和机柜，模块式面板的上表面设有至少一个用于安装操控装置的安装区域，且模块式面板安装在机柜的上部，功能屏固定在模块式面板上表面的后端，视景显示屏通过固定支架与模块式面板的后侧相连，且视景显示屏位于功能屏的上方，触控按键屏通过单臂支架安装在模块式面板的侧面。通过视景显示屏来显示行车过程中司机视角前侧的模拟视景，功能屏用于显示司机仪表、车辆信息和信号等显示信息，触控按键屏用于模拟车厢内壁上的按钮，模块式面板上的安装区域用于安装操作按钮、司控杆等操控装置，机柜用于存放具有数字化模拟系统的主机。于存放具有数字化模拟系统的主机。于存放具有数字化模拟系统的主机。


技术研发人员：张永鹏 曹腾蛟
受保护的技术使用者：交控科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/6/3