安装结构及车用校准装置的制作方法

1.本技术属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种安装结构及使用该安装结构的车用校准装置。


背景技术：

2.车用校准装置是用于对车辆的行驶辅助系统的安装位置进行校准的设备。其中，激光器通过安装座安装固定于支撑臂上，以实现对激光器的位置确定。
3.然而，目前的激光器通常是借助锁紧件固定于安装座上，需要通过对锁紧件的拆解才能实现对激光器的拆装，这就导致激光器的拆装繁琐复杂，效率低。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的在于提供一种安装结构及车用校准装置，以解决相关技术中存在的：激光器的拆装繁琐复杂，效率低的问题。
5.为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案是：
6.一方面，提供一种安装结构，包括：
7.安装座，所述安装座上开设有容置槽；
8.弹性抵推件，所述弹性抵推件包括安装于所述安装座上的弹性部和与所述弹性部连接的抵推部，所述抵推部伸入所述容置槽中。
9.此结构，本技术通过在安装座上安装弹性抵推件，当激光器安装于容置槽中时，激光器抵压抵推部，弹性部受力压缩，激光器在弹性部的回弹力作用下被压紧于容置槽中实现固定；激光器又可在外力作用下摆脱弹性部的回弹力，从容置槽脱离。因此，本技术通过弹性抵推件可将激光器压紧于容置槽中，从而无需通过对锁紧件的拆解来实现对激光器的拆装，激光器的拆装方便快捷，效率高。
10.在一个实施例中，所述安装座上还开设有与所述容置槽连通的开窗。
11.此结构，通过开窗可供激光器发出的光线穿过。
12.在一个实施例中，所述容置槽的侧壁上开设有缺口。
13.此结构，缺口可供操作人员的手指伸入容置槽中，从而便于对激光器的拾取作业。
14.在一个实施例中，所述缺口的两端分别设置有所述弹性抵推件。
15.此结构，当激光器伸入至容置槽中时，两个弹性抵推件可分别对激光器的两端进行抵压，从而有助于提高激光器安装于容置槽中的稳固性。
16.在一个实施例中，所述安装结构还包括支撑臂、滑动安装于所述支撑臂上的滑动座和安装于所述滑动座上的锁紧件，所述安装座铰接安装于所述滑动座上。
17.此结构，当激光器安装于容置槽中时，通过锁紧件可调节滑动座在支撑臂上的安装固定位置，以及通过安装座在滑动座上的转动，从而可对激光器的位置进行调节，进而可适应于不同类型的行驶辅助系统，适应性好。
18.在一个实施例中，所述安装座上安装有弹性抵顶件，所述滑动座上设有与所述弹
性抵顶件配合抵接的限位部。
19.此结构，通过弹性抵顶件与限位部的配合，可对安装座进行限位固定。
20.在一个实施例中，所述限位部的数量为两个，两个所述限位部间隔设置。
21.此结构，当弹性抵顶件与一个限位部配合抵接时，可将安装座定位于合拢位置状态；当弹性抵顶件与另一个限位部配合抵接时，可将安装座定位于展开位置状态。
22.在一个实施例中，所述安装座上设有台阶部，所述滑动座上安装有与所述台阶部配合抵挡的抵挡部。
23.此结构，通过台阶部与抵挡部配合抵挡，从而可对安装座的转动角度进行限制。
24.在一个实施例中，所述支撑臂上开设有滑槽，所述滑动座上安装有滑条，所述滑条安装于所述滑槽中。
25.此结构，通过滑槽与滑条的配合，可对滑动座在支撑臂上的移动起到定向引导作用。
26.另一方面，提供一种车用校准装置，包括上述任一实施例提供的安装结构。
27.此结构，采用上述安装结构的车用校准装置可实现对激光器的快速拆装，效率高。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本技术实施例提供的安装结构的立体结构示意图；
30.图2为图1中a处的放大示意图；
31.图3为本技术实施例提供的安装座与弹性抵推件连接的立体结构示意图；
32.图4为图3的分解示意图；
33.图5为本技术实施例提供的滑动座的立体结构示意图一；
34.图6为本技术实施例提供的滑动座的立体结构示意图二；
35.图7为图6的分解示意图。
36.其中，图中各附图主要标记：
37.1、安装座；10、螺纹孔；11、容置槽；12、开窗；13、缺口；14、弹性抵顶件；15、台阶部；
38.2、弹性抵推件；21、弹性部；22、抵推部；
39.3、支撑臂；31、滑槽；
40.4、滑动座；41、转动轴；42、限位部；43、转动容腔；44、抵挡部；45、滑条；46、紧固件；47、安装孔；48、凹槽；49、抵持片；
41.5、锁紧件。
具体实施方式
42.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
43.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
44.此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
45.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
46.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
47.在整个说明书中参考“一个实施例”或“实施例”意味着结合实施例描述的特定特征，结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，“在一个实施例中”或“在一些实施例中”的短语出现在整个说明书的各个地方，并非所有的指代都是相同的实施例。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征，结构或特性。
48.请参阅图3和图4，现对本技术实施例提供的安装结构进行说明。该安装结构包括安装座1和弹性抵推件2。其中，安装座1上开设有容置槽11，容置槽11的尺寸大小可供激光器伸入。弹性抵推件2包括安装于安装座1上的弹性部21和与弹性部21连接的抵推部22；弹性部21具体可安装于容置槽11的内侧壁上，抵推部22伸入容置槽11中。此结构，当激光器安装于容置槽11中时，激光器抵压抵推部22，弹性部21受力压缩，激光器在弹性部21的回弹力作用下被压紧于容置槽11中实现固定；激光器又可在外力作用下摆脱弹性部21的回弹力，从容置槽11脱离。因此，本技术通过弹性抵推件2可将激光器压紧于容置槽11中，从而无需通过对锁紧件的拆解来实现对激光器的拆装，激光器的拆装方便快捷，效率高。
49.在一个实施例中，弹性抵推件2可为弹簧柱塞或球头柱塞，弹性部21可为内部装设有弹簧的螺牙，抵推部22可为定位珠或定位珠。其中，容置槽11的内侧壁上开设有供弹性抵推件2安装的螺纹孔10，螺牙可通过外螺纹实现与螺纹孔10的螺纹连接，从而便于对弹性抵推件2的快速拆装，效率高。
50.在一个实施例中，请参阅图3，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，安装座1上还开设有与容置槽11连通的开窗12。此结构，通过开窗12可供激光器发出的光线穿过。
51.在一个实施例中，请参阅图3，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，容置槽11的侧壁上开设有缺口13。此结构，缺口13可供操作人员的手指伸入容置槽11中，从而便于对激光器的拾取作业。
52.在一个实施例中，请参阅图3，容置槽11的至少一个侧壁上开设有缺口13。具体地，位于容置槽11的顶部的侧壁上开设有缺口13；或者，位于容置槽11的底部的侧壁上开设有
缺口13；或者，位于容置槽11的相对两个侧壁上分别开设有缺口13。
53.在一个实施例中，请参阅图3，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，缺口13的两端分别设置有弹性抵推件2。此结构，当激光器伸入至容置槽11中时，两个弹性抵推件2可分别对激光器的两端进行抵压，从而有助于提高激光器安装于容置槽11中的稳固性。
54.在一个实施例中，当容置槽11的顶部的侧壁上开设有缺口13时，该缺口13的两端可分别安装有弹性抵推件2。当容置槽11的底部的侧壁上开设有缺口13时，该缺口13的两端可分别安装有弹性抵推件2。当容置槽11的相对两个侧壁上分别开设有缺口13时，各缺口13的两端可分别安装有弹性抵推件2，从而可进一步提高激光器的安装稳固性。当然，在其它实施例中，缺口13的数量，弹性抵推件2的数量和安装位置等都可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。
55.在一个实施例中，请参阅图1和图2，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，安装结构还包括支撑臂3、滑动安装于支撑臂3上的滑动座4和安装于滑动座4上的锁紧件5，安装座1铰接安装于滑动座4上。其中，滑动座4可沿支撑臂3的长度方向滑动；安装座1可绕滑动座4转动；锁紧件5用于将滑动座4锁紧固定于支撑臂3上。此结构，当激光器安装于容置槽11中时，通过锁紧件5可调节滑动座4在支撑臂3上的安装固定位置，以及通过安装座1在滑动座4上的转动，从而可对激光器的位置进行多方向调节，便于对行驶辅助系统的不同位置进行快速校准。
56.在一个实施例中，请参阅图5，滑动座4上安装有转动轴41，安装座1安装于转动轴41上，安装座1可绕转动轴41实现在滑动座4上的转动。
57.在一个实施例中，请参阅图2、图4和图5，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，安装座1上安装有弹性抵顶件14，滑动座4上设有与弹性抵顶件14配合抵接的限位部42。此结构，弹性抵顶件14在正常位置时处于压缩状态，当弹性抵顶件14转动至与限位部42对位的位置时，弹性抵顶件14伸长并与限位部42配合抵接，从而可对安装座1进行限位固定。其中，弹性抵顶件14的结构可与弹性抵推件2的结构相同，在此不再一一赘述。限位部42可为通孔或凹陷部，在此不作唯一限定。
58.在一个实施例中，请参阅图5，滑动座4上开设有供安装座1转动的转动容腔43，安装座1的两端分别安装有弹性抵顶件14，转动容腔43的相对两个内侧壁上分别设有限位部42，两个弹性抵顶件14分别与两个限位部42对应设置。此结构，通过两个弹性抵顶件14与两个限位部42的配合，可提高对安装座1的限位固定效果。
59.在一个实施例中，请参阅图5，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，限位部42的数量为两个，两个限位部42间隔设置。此结构，当弹性抵顶件14与一个限位部42配合抵接时，可将安装座1定位于合拢位置状态；当弹性抵顶件14与另一个限位部42配合抵接时，可将安装座1定位于展开位置状态。
60.在一个实施例中，请参阅图5，当安装座1转动90度时，弹性抵顶件14由一个限位部42的位置转动至另一个限位部42的位置处。当然，在其它实施例中，两个限位部42的安装位置也可以根据实际需要进行调节。比如，两个限位部42之间的距离可供安装座1转动45度、60度、120度等，在此不作唯一限定。
61.在一个实施例中，请参阅图5，转动容腔43的相对两个内侧壁上分别设有两个限位
部42，即四个限位部42分为两组，弹性抵顶件14可分别与两组限位部42进行配合抵接，有助于提高安装座1的定位效果。
62.在一个实施例中，请参阅图4和图5，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，安装座1上设有台阶部15，滑动座4上安装有与台阶部15配合抵挡的抵挡部44。具体地，抵挡部44可设于转动容腔43中。此结构，当两个弹性抵顶件14与其中一组限位部42配合抵接时，安装座1与滑动座4的一端配合抵挡；当安装座1转动一定角度后，两个弹性抵顶件14与另一组限位部42配合抵接时，台阶部15与抵挡部44配合抵挡，从而可对安装座1的转动角度进行限制。
63.在一个实施例中，请参阅图2和图6，作为本技术实施例提供的安装结构的一种具体实施方式，支撑臂3上开设有滑槽31，滑动座4上安装有滑条45，滑条45安装于滑槽31中。此结构，当锁紧件5处于松开状态时，可通过滑条45在滑槽31中的移动，从而可对滑动座4在支撑臂3上的移动起到定向引导作用。其中，滑槽31可沿支撑臂3的长度方向设置。
64.在一个实施例中，请参阅图2和图6，支撑臂3上开设有两个滑槽31，两个滑槽31平行间隔设置。对应地，滑条45的数量也可为两个，两个滑条45平行间隔设置，两个滑条45分别安装于两个滑槽31中。此结构，通过设置两个滑槽31和两个滑条45，可进一步提高滑动座4在支撑臂3上定向移动的可靠性与稳定性。当然，在其它实施例中，滑槽31的数量和滑条45的数量都可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。
65.在一个实施例中，请参阅图5和图7，滑条45可通过螺丝等紧固件46实现可拆卸安装，从而便于滑条45的拆解，进而便于对滑条45的维护及更换。
66.在一个实施例中，滑条45可由pom(polyoxymethylene，聚甲醛树脂)材料制成，具有良好的物理、机械和化学性能，尤其具有优异的耐摩擦性能，从而减少滑条45与滑槽31之间的摩擦磨损。
67.在一个实施例中，请参阅图2和图5，锁紧件5为锁紧旋钮，滑动座4上开设有与锁紧旋钮配合锁紧的安装孔47。此结构，锁紧旋钮可在安装孔47内旋转并实现升降。当锁紧旋钮向安装孔47的内部旋转伸入时，锁紧旋钮可与支撑臂3配合抵接，从而可将滑动座4锁紧于支撑臂3上。当锁紧旋钮向安装孔47的外部旋转脱离时，锁紧旋钮可与支撑臂3分离，从而可实现滑动座4与支撑臂3之间的解锁。
68.在一个实施例中，请参阅图7，滑动座4面向支撑臂3的侧面开设有与安装孔47连通的凹槽48，凹槽48中可安装有抵持片49。此结构，当锁紧旋钮向安装孔47的内部旋转伸入时，锁紧旋钮将抵持片49压紧于支撑臂3上，从而实现滑动座4与支撑臂3的锁紧固定。通过抵持片49可增加与支撑臂3的接触面积，从而可提高滑动座4压紧于支撑臂3上的可靠性。凹槽48不仅可实现对抵持片49的容置，还能对抵持片49的往复移动进行定向引导。
69.在一个实施例中，请参阅图6和图7，当滑条45的数量为两个时，两个滑条45之间的间距小于抵持片49的最大长度。此结构，两个滑条45可将抵持片49进行抵挡，避免抵持片49脱离凹槽48。
70.本技术实施例还提供了一种车用校准装置，包括上述任一实施例提供的安装结构。此结构，采用上述安装结构的车用校准装置可实现对激光器的快速拆装，效率高。
71.以上所述仅为本技术的可选实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。