一种冲网机离合器的制作方法

1.本实用新型涉及冲网机领域，尤其涉及一种冲网机离合器。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在机械转动过程中，可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
4.而离合器在于发动机和变速箱结合时，随着发动机的工作而产生震动，长时间工作会因震动而发出噪音。
5.因此，有必要提供一种冲网机离合器解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种冲网机离合器，解决了而离合器在于发动机和变速箱结合时，随着发动机的工作而产生震动，长时间工作会因震动而发出噪音的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种冲网机离合器，包括：飞轮；
8.离合总成，所述离合总成设置于所述飞轮一侧的内部，所述离合总成包括外滑动被动花键轮，所述外滑动被动花键轮的一侧设置有环形气囊，所述环形气囊的一侧设置有气囊底座，所述气囊底座一侧的中间设置有旋转气接头；
9.摩擦片，所述摩擦片设置于所述外滑动被动花键轮的另一侧，所述摩擦片的另一侧设置有内滑动花键轮。
10.优选的，所述离合总成一侧的中间设置有曲轴，所述曲轴一端的两侧均设置有飞轮轴承。
11.优选的，所述离合总成一侧的顶部和底部均设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定安装有转动块，所述转动块的一侧设置有嵌入槽，所述离合总成的一侧固定安装有安装块。
12.优选的，所述安装块一侧的中间设置有滑槽，所述滑槽内腔底部的中间固定安装有限位杆，所述限位杆的另一端固定安装有限位板。
13.优选的，所述限位杆一端的外表面设置有嵌入块，所述嵌入块一侧的中间设置有收纳槽，所述收纳槽内部的两侧均设置有限位槽。
14.优选的，所述安装块一侧的中间设置有移动槽，所述嵌入块的一侧固定连接有移
动块。
15.优选的，所述嵌入槽的内部固定安装有橡胶垫。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种冲网机离合器具有如下有益效果：
17.本实用新型提供一种冲网机离合器，通过环形气囊通气时，离合总成和发动机、变速箱连接，飞轮带动曲轴一起运转，当环形气囊排气后，离合总成和发动机、变速箱分开，飞轮自行空转，本装置离合器体积小，传动扭力大，离合动作块，安装简单，主轴轴径不受限制，飞轮不需预留装配孔，噪音较小，摩擦片的使用寿命长。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的一种冲网机离合器第一实施例结构示意图；
19.图2为图1所示的离合总成分裂图；
20.图3为图1所示的正视图；
21.图4为本实用新型提供的一种冲网机离合器第二实施例结构示意图；
22.图5为图4所示的a部放大示意图。
23.图中标号：1、飞轮，2、离合总成，21、外滑动被动花键轮，22、环形气囊，23、气囊底座，24、旋转气接头，25、摩擦片，26、内滑动花键轮，3、曲轴，4、飞轮轴承，5、螺纹孔，6、螺纹杆，7、转动块，8、安装块，9、滑槽，10、限位杆，11、弹簧，12、嵌入块，13、限位板，14、收纳槽，15、限位槽，16、移动槽，17、移动块，18、嵌入槽，19、橡胶垫。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种冲网机离合器第一实施例结构示意图；图2为图1所示的离合总成爆炸图；图3 为图1所示的正视图；
26.一种冲网机离合器，包括：飞轮1；
27.离合总成2，所述离合总成2设置于所述飞轮1一侧的内部，所述离合总成2包括外滑动被动花键轮21，所述外滑动被动花键轮21的一侧设置有环形气囊22，所述环形气囊22的一侧设置有气囊底座23，所述气囊底座23一侧的中间设置有旋转气接头24；
28.摩擦片25，所述摩擦片25设置于所述外滑动被动花键轮21的另一侧，所述摩擦片25的另一侧设置有内滑动花键轮26。
29.离合总成2设置在飞轮1内部的右侧，外滑动被动花键轮21的左侧设置有环形气囊22。
30.摩擦片25设置在外滑动被动花键轮21的右侧。
31.可在外滑动被动花键轮21上加装复位弹簧和制动摩擦片，使离合器具有制动功能。
32.所述离合总成2一侧的中间设置有曲轴3，所述曲轴3一端的两侧均设置有飞轮轴承4。
33.曲轴3设置在飞轮1的右侧，飞轮轴承4设置在曲轴3的左端。
34.本实用新型提供的一种冲网机离合器的工作原理如下：
35.在工作时，首先飞轮1通过飞轮轴承4和曲轴3连接安装，安装后飞轮1 在曲轴3上
可径向转动，不能轴向移动，内滑动花键轮26通过键销或过盈配合和曲轴3刚性连接，外滑动被动花键轮21直接套装在内滑动花键轮26上并与之成滑动配合，其可轴向传动和径向滑动，摩擦片25安装在外滑动被动花键轮21和飞轮1之间，且可自由滑动。
36.环形气囊22安装在外滑动被动花键轮21上，另一端和气囊底座23连接，且其可以自由伸缩，气囊底座23通过螺杆同时和曲轴3、内滑动花键轮26相连接，旋转气接头24安装在气囊底座23中心孔上。
37.当环形气囊22通气后，产生径向推力，推动外滑动被动花键轮21、摩擦片25和飞轮1摩擦传动，既当环形气囊22通气时，离合器合，飞轮1带动曲轴3一起运转；当环形气囊22排气后，离合器分，飞轮1自行空转。
38.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种冲网机离合器具有如下有益效果：
39.本实用新型提供一种冲网机离合器，通过环形气囊22通气时，离合总成 2和发动机、变速箱连接，飞轮1带动曲轴3一起运转，当环形气囊22排气后，离合总成2和发动机、变速箱分开，飞轮1自行空转，本装置离合器体积小，传动扭力大，离合动作块，安装简单，主轴轴径不受限制，飞轮1不需预留装配孔，噪音较小，摩擦片25的使用寿命长。
40.第二实施例
41.请结合参阅图4和图5，基于本技术的第一实施例提供的一种冲网机离合器，本技术的第二实施例提出另一种冲网机离合器。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
42.具体的，本技术的第二实施例提供的一种冲网机离合器的不同之处在于，一种冲网机离合器，所述离合总成2一侧的顶部和底部均设置有螺纹孔5，所述螺纹孔5的内部螺纹啮合有螺纹杆6，所述螺纹杆6的一侧固定安装有转动块7，所述转动块7的一侧设置有嵌入槽18，所述离合总成2的一侧固定安装有安装块8。
43.螺纹孔5贯穿离合总成2的左右两侧，通过螺纹杆6将离合总成2安装在飞轮1内，转动块7设置在螺纹杆6靠近曲轴3的这侧，当螺纹杆6和螺纹孔 5螺纹啮合紧后，转动块7带有嵌入槽18的那侧正对着安装块8，两块安装块8内部设置的嵌入块12分别对两个转动块7限制。
44.所述安装块8一侧的中间设置有滑槽9，所述滑槽9内腔底部的中间固定安装有限位杆10，所述限位杆10的另一端固定安装有限位板13。
45.安装块8安装在离合总成2靠近曲轴3的那一侧，侧面上下设置两块，并在两块转动块7的中间。
46.滑槽9对着转动块7，限位杆10设置在远离安装块8的那侧，限位板13 设置在靠近限位槽15靠近转动块7的那侧，限位板13的设置和限位槽15相适配，能使得嵌入块12不会脱离滑槽9。
47.所述限位杆10一端的外表面设置有嵌入块12，所述嵌入块12一侧的中间设置有收纳槽14，所述收纳槽14内部的两侧均设置有限位槽15。
48.嵌入块12和嵌入槽18相适配。
49.所述安装块8一侧的中间设置有移动槽16，所述嵌入块12的一侧固定连接有移动块17。
50.移动槽16设置在安装块8靠近曲轴3的那侧，连通滑槽9。
51.所述嵌入槽18的内部固定安装有橡胶垫19。
52.橡胶垫19具有弹性，带缓冲效果，螺纹杆6松动带动转动块7要转动时，被嵌入块12限制，橡胶垫19保护嵌入块12和转动块7转动方向冲突时不会损坏。
53.本实用新型提供的一种冲网机离合器的工作原理如下：
54.在工作时，首先将移动块17顺着移动槽16朝远离转动块7的那侧移动，移动块17带动嵌入块12离开螺纹孔的顶部，并挤压着弹簧11，然后使用者将带有转动块7的螺纹杆6螺纹啮合进螺纹孔5内，并转紧。
55.当螺纹杆6转紧后，转动块7带有嵌入槽18的那侧正对着安装块8，使用者再松开移动块17，然后在弹簧11的复原弹力下，将嵌入块12顶进嵌入槽18内，使得转动块7无法转动，从而限制了螺纹杆6和螺纹孔5的松动。
56.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种冲网机离合器具有如下有益效果：
57.本实用新型提供一种冲网机离合器，通过嵌入块12嵌入进转动块7的嵌入槽18内，使得离合总成2和飞轮1之间连接的螺纹杆6不会因为震动而松动，使得飞轮1和离合总成2之间的安装更加稳定，降低了噪音。
58.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。