一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺的制作方法

1.本发明涉及闸片技术领域，具体的说是一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺。


背景技术：

2.闸片是制动器的重要组成部分之一，制动器可推动闸片与制动盘摩擦，从而达到制动效果，为了增强闸片的制动效果，使闸片和制动盘充分抵触摩擦，就需要一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片。
3.目前的闸片多为固定式，在摩擦过程中，摩擦块仅倚靠固定柱进行支撑，对固定柱的损伤较大，固定柱易断裂，通常摩擦块和底板直接紧密抵触，不利于摩擦块底端的散热。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片的配方，包括以下重量份的原料制成：6224树脂6重量份、丁晴橡胶12重量份、mgo氧化镁12重量份、人造石墨6重量份、芳纶1重量份、325氧化铝2重量份、硫化锑3重量份、d021钢纤32重量份、石油焦炭3重量份、lapinius矿物纤维12重量份、bas04硫酸钡7重量份、摩擦粉4重量份。
6.一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片，包括底板，所述底板上连接有用于制动盘进行摩擦的摩擦结构，所述摩擦结构上连接有用于散热的散热结构，所述摩擦结构上连接有用于辅助支撑的抵触结构，所述底板上连接有用于气流导向的导风结构，所述底板上连接有用于安装的固定结构；所述摩擦结构包括固定柱，所述底板上滑动连接有多个固定柱，所述固定柱上固定连接有摩擦块；
7.所述抵触结构包括包括固定块，所述摩擦块靠近于底板一侧的两端固定连接固定块，所述固定块上滑动连接有抵触块，所述抵触块通过滑动槽和底板滑动连接，所述底板上设有多个滑动槽，所述底板呈弧形，多个所述摩擦块均呈竖向排列，多个抵触块均在竖直方向上滑动。
8.具体的，所述固定柱上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别和底板摩擦块抵触，所述固定柱的一端设有卡槽，所述底板和卡槽之间安装有卡环，所述卡环呈“几”字形结构，所述卡环具有弹性。
9.具体的，所述散热结构包括散热槽，所述摩擦块的顶端设有散热槽，所述散热槽呈“中”字形结构，多个所述散热槽的开口方向相同，所述摩擦块的底端设有波纹槽，所述波纹槽呈“w”形结构。
10.具体的，所述导风结构包括风道，所述底板内部设有两对风道，所述底板靠近于摩擦块的一端设有多个风孔，所述风孔和风道连通，所述风道贯穿于底板，所述风道使横向排
列的固定柱相互隔开。
11.具体的，所述固定结构包括固定孔，所述底板的两端分别设有固定孔，所述底板靠近于固定孔的一端均设有地触孔，所述底板可通过固定孔用螺母锁紧固定到轨道车辆的制动器上。
12.具体的，一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片的制作工艺，包括以下步骤：
13.s1：首先将原料6224树脂6重量份、丁晴橡胶12重量份、mgo氧化镁12重量份、人造石墨6重量份、芳纶1重量份、325氧化铝2重量份、硫化锑3重量份、d021钢纤32重量份、石油焦炭3重量份、lapinius矿物纤维12重量份、bas04硫酸钡7重量份、摩擦粉4重量份进行调制，调制完成后，将调制好的原料放入到压力机模腔中，模腔进行升温预热，阳模在压力机的作用下进行压制并加热，从而将原料压制成闸片组件；
14.s2：对闸片组件进行修整，去除毛刺，使散热结构和导风结构保持畅通，将抵触结构安装到摩擦结构上，在将摩擦结构和抵触结构组装到底板上，通过固定结构将组装到制动器上。
15.本发明的有益效果是：
16.(1)本发明所述的一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺，底板上连接有于制动器进行摩擦的摩擦结构，摩擦结构上连接有用于散热的散热结构，底板上连接有用于气流导向的导风结构，摩擦结构能够在受力时更加的均匀，从而增强制动效果，散热结构和导风结构起到散热作用，即：制动时制动器带动底板和摩擦块向制动盘运动，摩擦块将与制动盘抵触，制动器继续推动底板运动，摩擦块将推动固定柱向底板内部运动，弹簧将压缩，固定柱带动卡槽运动，从而使卡环和卡槽的另一端抵触，从而使多个摩擦块均能够和制动盘抵触，从而增强制动效果，在需要更换摩擦块时，可通过工具使“几”字形结构的卡环形变，从而将摩擦块和固定柱拔出，从而便于拆卸，竖直方向上的气流将穿过散热槽，带走摩擦块摩擦产生的热量，“w”形结构波纹槽能起到增加散热面积的作用，从而使摩擦块具有良好的散热效果，车辆在运动时，横向气流将会穿过风道，在风孔的配合下能够带走底板上的热量，从而起到散热作用。
17.(2)本发明所述的一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺，摩擦结构上连接有用于辅助支撑的抵触结构，抵触结构能够起到支撑作用，从而对摩擦结构起到一定的辅助作用，即：摩擦块将带动固定块向底板方向运动，从而带动抵触块运动，抵触块和固定柱之间的夹角将变大，抵触块将沿着滑动槽滑动，抵触块滑动到滑动槽背离于固定柱的一端将和底板抵触，此时固定柱将不能够继续滑动，抵触块在竖直方向上起到支撑作用，摩擦块和制动盘抵触，摩擦块将受到竖直方向上的摩擦力，抵触块和固定柱起到支撑作用，从而增加摩擦块的牢固性，摩擦块本体不会与底板直接接触，从而增加散热效果。
18.(3)本发明所述的一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺，底板上连接有用于安装的固定结构，通过固定结构便于底板的安装固定，即：在安装时，将底板上的地触孔和制动器对齐，将螺母穿过固定孔进行锁紧固定，从而完成对闸片的安装。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1为本发明提供的一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片、配方及其制作工艺的一
种较佳实施例的整体结构示意图；
21.图2为图1所示的a部结构放大示意图；
22.图3为本发明的摩擦块及固定柱的连接结构示意图；
23.图4为本发明的底板及抵触块的连接结构示意图；
24.图5为本发明的底板及固定孔的连接结构示意图；
25.图6为本发明的卡环的结构示意图。
26.图中：1、底板；2、摩擦结构；201、摩擦块；202、固定柱；203、卡槽；204、弹簧；205、卡环；3、散热结构；301、散热槽；302、波纹槽；4、抵触结构；401、抵触块；402、滑动槽；403、固定块；5、导风结构；501、风道；502、风孔；6、固定结构；601、地触孔；602、固定孔。
具体实施方式
27.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.如图1-图6所示，本发明所述的一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片的配方包括以下重量份的原料制成：6224树脂6重量份、丁晴橡胶12重量份、mgo氧化镁12重量份、人造石墨6重量份、芳纶1重量份、325氧化铝2重量份、硫化锑3重量份、d021钢纤32重量份、石油焦炭3重量份、lapinius矿物纤维12重量份、bas04硫酸钡7重量份、摩擦粉4重量份。
29.一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片，包括底板1，所述底板1上连接有用于制动盘进行摩擦的摩擦结构2，所述摩擦结构2上连接有用于散热的散热结构3，所述摩擦结构2上连接有用于辅助支撑的抵触结构4，所述底板1上连接有用于气流导向的导风结构5，所述底板1上连接有用于安装的固定结构6；所述摩擦结构2包括固定柱202，所述底板1上滑动连接有多个固定柱202，所述固定柱202上固定连接有摩擦块201；
30.所述抵触结构4包括包括固定块403，所述摩擦块201靠近于底板1一侧的两端固定连接固定块403，所述固定块403上滑动连接有抵触块401，所述抵触块401通过滑动槽402和底板1滑动连接，所述底板1上设有多个滑动槽402，所述底板1呈弧形，多个所述摩擦块201均呈竖向排列，多个抵触块401均在竖直方向上滑动；摩擦块201将带动固定块403向底板1方向运动，从而带动抵触块401运动，抵触块401和固定柱202之间的夹角将变大，抵触块401将沿着滑动槽402滑动，抵触块401滑动到滑动槽402背离于固定柱202的一端将和底板1抵触，此时固定柱202将不能够继续滑动，抵触块401在竖直方向上起到支撑作用，摩擦块201和制动盘抵触，摩擦块201将受到竖直方向上的摩擦力，抵触块401和固定柱202起到支撑作用，从而增加摩擦块201的牢固性，摩擦块201本体不会与底板1直接接触，从而增加散热效果。
31.具体的，所述固定柱202上套接有弹簧204，所述弹簧204的两端分别和底板1摩擦块201抵触，所述固定柱202的一端设有卡槽203，所述底板1和卡槽203之间安装有卡环205所述卡环205呈“几”字形结构，所述卡环205具有弹性；制动时制动器带动底板1和摩擦块201向制动盘运动，摩擦块201将与制动盘抵触，制动器继续推动底板1运动，摩擦块201将推动固定柱202向底板1内部运动，弹簧204将压缩，固定柱202带动卡槽203运动，从而使卡环205和卡槽203的另一端抵触，从而使多个摩擦块201均能够和制动盘抵触，从而增强制动效果，在需要更换摩擦块201时，可通过工具使“几”字形结构的卡环205形变，从而将摩擦块
201和固定柱202拔出，从而便于拆卸。
32.具体的，所述散热结构3包括散热槽301，所述摩擦块201的顶端设有散热槽301，所述散热槽301呈“中”字形结构，多个所述散热槽301的开口方向相同，所述摩擦块201的底端设有波纹槽302，所述波纹槽302呈“w”形结构；竖直方向上的气流将穿过散热槽301，带走摩擦块201摩擦产生的热量，“w”形结构波纹槽302能起到增加散热面积的作用，从而使摩擦块201具有良好的散热效果。
33.具体的，所述导风结构5包括风道501，所述底板1内部设有两对风道501，所述底板1靠近于摩擦块201的一端设有多个风孔502，所述风孔502和风道501连通，所述风道501贯穿于底板1，所述风道501使横向排列的固定柱202相互隔开；车辆在运动时，横向气流将会穿过风道501，在风孔502的配合下能够带走底板1上的热量，从而起到散热作用。
34.具体的，所述固定结构6包括固定孔602，所述底板1的两端分别设有固定孔602，所述底板1靠近于固定孔602的一端均设有地触孔601，所述底板1可通过固定孔602用螺母锁紧固定到轨道车辆的制动器上；在安装时，将底板1上的地触孔601和制动器对齐，将螺母穿过固定孔602进行锁紧固定，从而完成对闸片的安装。
35.一种轨道车辆铝基制动盘复合闸片的制作工艺，包括以下步骤：
36.s1：首先将原料6224树脂6重量份、丁晴橡胶12重量份、mgo氧化镁12重量份、人造石墨6重量份、芳纶1重量份、325氧化铝2重量份、硫化锑3重量份、d021钢纤32重量份、石油焦炭3重量份、lapinius矿物纤维12重量份、bas04硫酸钡7重量份、摩擦粉4重量份进行调制，调制完成后，将调制好的原料放入到压力机模腔中，模腔进行升温预热，阳模在压力机的作用下进行压制并加热，从而将原料压制成闸片组件；
37.s2：对闸片组件进行修整，去除毛刺，使散热结构3和导风结构5保持畅通，将抵触结构4安装到摩擦结构2上，在将摩擦结构2和抵触结构4组装到底板1上，通过固定结构6将组装到制动器上。
38.本发明在使用时，首先，在安装时，将底板1上的地触孔601和制动器对齐，将螺母穿过固定孔602进行锁紧固定，从而完成对闸片的安装，制动时制动器带动底板1和摩擦块201向制动盘运动，摩擦块201将与制动盘抵触，制动器继续推动底板1运动，摩擦块201将推动固定柱202向底板1内部运动，弹簧204将压缩，固定柱202带动卡槽203运动，从而使卡环205和卡槽203的另一端抵触，从而使多个摩擦块201均能够和制动盘抵触，从而增强制动效果，在需要更换摩擦块201时，可通过工具使“几”字形结构的卡环205形变，从而将摩擦块201和固定柱202拔出，从而便于拆卸，摩擦块201将带动固定块403向底板1方向运动，从而带动抵触块401运动，抵触块401和固定柱202之间的夹角将变大，抵触块401将沿着滑动槽402滑动，抵触块401滑动到滑动槽402背离于固定柱202的一端将和底板1抵触，此时固定柱202将不能够继续滑动，抵触块401在竖直方向上起到支撑作用，摩擦块201和制动盘抵触，摩擦块201将受到竖直方向上的摩擦力，抵触块401和固定柱202起到支撑作用，从而增加摩擦块201的牢固性，摩擦块201本体不会与底板1直接接触，从而增加散热效果，竖直方向上的气流将穿过散热槽301，带走摩擦块201摩擦产生的热量，“w”形结构波纹槽302能起到增加散热面积的作用，从而使摩擦块201具有良好的散热效果，车辆在运动时，横向气流将会穿过风道501，在风孔502的配合下能够带走底板1上的热量，从而起到散热作用。
39.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
40.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。