一种基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统

技术特征：
1.一种基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，包括混合现实交互终端和汽轮机运维辅助决策系统，所述混合现实交互终端与汽轮机运维辅助决策系统配合，用于以混合现实显示的方式对汽轮机运行参数进行展示，并用于在操作过程中进行辅助决策支持；所述汽轮机运维辅助决策系统包括：展示模块，所述展示模块平行运行并根据视觉信息完成汽轮机结构、汽轮机测点位置及数据展示；运行状态分析与预测模块，所述运行状态分析与预测模块基于多维决策图对汽轮机的运行状态进行分析及预测；故障分析模块，所述故障分析模块用于分析故障原因；指导模块，所述指导模块用于对汽轮机运行操作进行指导。2.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，所述汽轮机运维辅助决策系统的构建，具体实现步骤为：s1.采集现场汽轮机运行监视数据，将汽轮机结构、监视测点安装位置和测点实际数据通过三维混合现实的模式交互显示，并以历史数据的形式保存；s2.将汽轮机运行数据输入运行状态分析与预测模块，获得汽轮机运行状态参数及预测未来一段时间变化趋势，并以三维混合现实的模式交互显示。3.根据权利要求2所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，所述运行状态分析与预测模块的具体实现步骤为：s11.离线学习：根据历史数据在多维空间中的分布，将不同参数组合成不同的状态空间，建立不同空间的状态模型，并记录；s12.在线预测：根据实际采集的数据，判断其隶属的状态空间，输入对应的状态向量模型，获得状态向量；s13.在线校正：当预测的状态变量和实际状态变量偏差超过阈值时，在线校正标志位置“1”，系统进入在线校正模式，从历史数据中搜寻与待校正状态相近的足量数据，重新建立其状态向量模型，同时更新旧模型。4.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，所述故障分析模块通过三维混合现实模式重演故障现象，并用于给出故障原因及事故发生的预防建议。5.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，还包括三维模块，所述三维模块用于支持汽轮机运维辅助决策系统，所述三维模块采用三维建模软件建立设备结构、数据测量传感器、运维工具及设备运行环境的三维模型。6.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，所述混合现实交互终端包括头戴式设备、体感设备、视频设备和语音设备。7.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，还包括评价量化模块，所述评价量化模块用于输出汽轮机运行状态的实时评价结果数据。8.根据权利要求1所述的基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，其特征在于，还包括数据采集处理模块，所述数据采集处理模块以数据模型搭建。

技术总结
本发明适用于汽轮机技术领域，提供了一种基于多维决策图的汽轮机运维辅助系统，包括混合现实交互终端和汽轮机运维辅助决策系统，所述混合现实交互终端与汽轮机运维辅助决策系统配合，用于以混合现实显示的方式对汽轮机运行参数进行展示，并用于在操作过程中进行辅助决策支持；所述汽轮机运维辅助决策系统包括：展示模块、运行状态分析与预测模块、故障分析模块和指导模块。本发明将虚拟信息和真实视相相结合，交互地展示汽轮机设备运行信息，并设置运行状态分析及预测模块对汽轮机设备运行状态进行监视及预测，故障原因分析模块对汽轮机设备进行故障原因分析，能够及时全面的实现汽轮机的运行维护，提高了汽轮机设备的运行效率。率。率。


技术研发人员：易平 陈正升 孙跃 刘刚 陈建华 齐维祥 杨永瑞 王伟 郝延涛 胡其河 唐转江 邓春 周绍凯 张悦
受保护的技术使用者：华北电力大学(保定) 北京华电智科信息技术有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/6/3