一种新型汽车维修工作台的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修技术领域，特别涉及一种新型汽车维修工作台。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.一般汽车维修可以直接在车体上进行，但是大多数的维修作业需要将待维修部件拆离车体，因此需要相应的维修放置工作台，现有的维修工作台自身结构单一，只提供相应的支撑作业，当汽车维修配件重量较大时，无法在工作台上进行朝向调节，不方便配件的维修。
4.如何设计一种新型汽车维修工作台，如何保证工作台能够提供维修配件支撑的同时，可以进行维修配件的朝向调节，方便维修流程，成为急需解决的问题。


技术实现要素：

5.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车维修工作台，用于解决现有技术中现有的维修工作台自身结构单一，只提供相应的支撑作业，当汽车维修配件重量较大时，无法在工作台上进行朝向调节，不方便配件的维修的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供一种新型汽车维修工作台，包括工作台本体，所述工作台本体的内部设置有内室，所述内室的内部底表面连接有基座，所述基座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴上端连接有螺杆，所述螺杆螺旋转接在螺筒的内部，所述螺筒连接在托台的下表面，所述托台的上侧水平转动连接有承台，所述承台的上表面与工作台本体的上表面为同一平面；
7.所述基座的上表面一侧连接有插筒，所述插筒的内部插接有插杆，所述插杆连接在托台的下表面一侧。
8.通过采用这种技术方案：内室提供工作台本体内部的连接空间；电机可以带动螺杆转动，螺杆在螺筒内部转动时，由于插杆和插筒对托台的转动限位作用，螺杆在螺筒内部的转动作用力会转换成托台的升举力，从而可以实现托台上升；承台为支撑台面，支撑物体之后可以与托台相对转动，从而实现上部承托物体朝向的改变。
9.于本实用新型的一实施例中，所述工作台本体的下表面四角均固定连接有万向轮，所述万向轮上安装有刹车片；
10.通过采用这种技术方案：工作台本体可以在万向轮的作用下进行移动，刹车片可以确保工作台本体移动后可以稳定在一个位置，避免产生溜车现象。
11.于本实用新型的一实施例中，所述工作台本体的正表面中部位置安装有维护门，
所述维护门与工作台本体内部的内室位置相对应；
12.通过采用这种技术方案：维护门打开之后，可以直接对内室内部配件进行维护，便于后期的维护作业。
13.于本实用新型的一实施例中，所述工作台本体的台身下侧开设有第一空腔，所述工作台本体的台身两侧均开设有第二空腔，且第一空腔和第二空腔均贯穿工作台本体的台身；
14.通过采用这种技术方案：第一空腔和第二空腔提供工作台本体上的放置空间，除了可以放置提供电机电能的电源之外，还能够进行维修工具的放置。
15.于本实用新型的一实施例中，所述电机固定连接在工作台本体的上表面中部位置，且电机的输出轴竖直向上设置。
16.于本实用新型的一实施例中，所述插筒在基座的上表面四角位置共连接有四个，四个所述插筒的内部连接结构相同；
17.通过采用这种技术方案：插筒配合插杆之后，可以限制托台转动，从而将螺杆与螺筒的转动力转换为托台的上升力；四个插筒的设置可以增加托台升降过程中的稳定性。
18.于本实用新型的一实施例中，所述工作台本体的上表面中部位置对应内室的上侧边部开设有托槽，所述承台的台身对应架置在托槽的内部；
19.通过采用这种技术方案：托槽提供承台的托置槽位，并可以保证工作台本体的上表面平整。
20.于本实用新型的一实施例中，所述承台的板型为正多边形；
21.通过采用这种技术方案：承台在托槽内部时，可以避免承台自转，从而保证对上部承托汽车配件一个面维修时保持稳定，避免出现自转。
22.本实用新型结构中，维修工作台的中部位置安装有可以升降的承台，并且承台上升之后还可以进行相应的转动，可以进行上部承托汽车配件的转动作业，便于配件的多面维护，并且调节简易，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
23.图1是本实用新型的主视图。
24.图2是本实用新型的主视剖面图。
25.图3是本实用新型的承台托升状态下主视剖面图。
26.图4是本实用新型的俯视图。
27.图中：1.工作台本体；2.内室；3.基座；4.电机；5.螺杆；6.螺筒；7.托台；8.承台；9.插筒；10.插杆；11.托槽；12.万向轮；13.第一空腔；14.第二空腔；15.维护门。
具体实施方式
28.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
29.请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的
调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
30.如图2-3示，本实用新型提供一种新型汽车维修工作台，包括工作台本体1，工作台本体1的内部设置有内室2，内室2的内部底表面连接有基座3，基座3的上表面固定连接有电机4，电机4的输出轴上端连接有螺杆5，螺杆5螺旋转接在螺筒6的内部，螺筒6连接在托台7的下表面，托台7的上侧水平转动连接有承台8，承台8的上表面与工作台本体1的上表面为同一平面；
31.进一步的，基座3的上表面一侧连接有插筒9，插筒9的内部插接有插杆10，插杆10连接在托台7的下表面一侧。通过采用这种技术方案：内室2提供工作台本体1内部的连接空间；电机4可以带动螺杆5转动，螺杆5在螺筒6内部转动时，由于插杆10和插筒9对托台7的转动限位作用，螺杆5在螺筒6内部的转动作用力会转换成托台7的升举力，从而可以实现托台7上升；承台8为支撑台面，支撑物体之后可以与托台7相对转动，从而实现上部承托物体朝向的改变；
32.进一步的，插筒9在基座3的上表面四角位置共连接有四个，四个插筒9的内部连接结构相同；通过采用这种技术方案：插筒9配合插杆10之后，可以限制托台7转动，从而将螺杆5与螺筒6的转动力转换为托台7的上升力；四个插筒9的设置可以增加托台7升降过程中的稳定性；
33.进一步的，工作台本体1的上表面中部位置对应内室2的上侧边部开设有托槽11，承台8的台身对应架置在托槽11的内部；通过采用这种技术方案：托槽11提供承台8的托置槽位，并可以保证工作台本体1的上表面平整。
34.如图1示，工作台本体1的下表面四角均固定连接有万向轮12，万向轮12上安装有刹车片；通过采用这种技术方案：工作台本体1可以在万向轮12的作用下进行移动，刹车片可以确保工作台本体1移动后可以稳定在一个位置，避免产生溜车现象；
35.工作台本体1的正表面中部位置安装有维护门15，维护门15与工作台本体1内部的内室2位置相对应；通过采用这种技术方案：维护门15打开之后，可以直接对内室2内部配件进行维护，便于后期的维护作业；
36.工作台本体1的台身下侧开设有第一空腔13，工作台本体1的台身两侧均开设有第二空腔14，且第一空腔13和第二空腔14均贯穿工作台本体1的台身；通过采用这种技术方案：第一空腔13和第二空腔14提供工作台本体1上的放置空间，除了可以放置提供电机4电能的电源之外，还能够进行维修工具的放置。
37.如图4示，承台8的板型为正多边形；通过采用这种技术方案：承台8在托槽11内部时，可以避免承台8自转，从而保证对上部承托汽车配件一个面维修时保持稳定，避免出现自转。
38.具体实施时，将工作台本体1通过万向轮12移动至车体位置一侧，将待检修汽车配件拆卸下之后，放置在工作台本体1的表面，此时可以直接在工作台本体1的上表面对汽车配件进行检修；当汽车配件重量较大，并且需要调节朝向时，启动电机4，电机4可以带动螺
杆5转动，螺杆5在螺筒6内部转动，由于插杆10和插筒9对托台7的转动限位作用，螺杆5在螺筒6内部的转动作用力会转换成托台7的升举力，从而可以实现托台7上升，托台7上升之后，托台7上部的承台8脱离工作台本体1上的托槽11，此时承台8可以与托台7相对转动，转动至需要维修的面之后，启动电机4，使得承台8下降，重新落至托槽11内部之后完成汽车配件朝向改变的流程，调节方便快捷，并且可以适用于大重量汽车配件的维修调节，实用性较高。
39.综上所述，本实用新型提供一种新型汽车维修工作台，维修工作台本体1的中部位置安装有可以升降的承台8，并且承台8上升之后还可以进行相应的转动，可以进行上部承托汽车配件的转动作业，便于配件的多面维护，并且调节简易，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
40.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。