一种汽车喇叭的密封固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电子配件领域，特别是涉及一种汽车喇叭的密封固定装置。


背景技术：

2.喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
3.目前的汽车喇叭大都是采用多个螺丝进行固定，从而影响了对喇叭的拆卸效率；且喇叭在发声时会产生较大幅度的震动，时间长了还有可能会导致螺丝松动，从而降低了对喇叭的固定效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车喇叭的密封固定装置。
5.本实用新型的技术方案：一种汽车喇叭的密封固定装置，包括喇叭主体、安装垫圈和密封盖；喇叭主体设于安装垫圈和密封盖之间；安装垫圈包括安装环及固定设置在安装环内侧的套环，安装环上设置有多个安装孔；喇叭主体上邻近安装环的一侧面上设置有密封橡胶圈a；安装环上设置有螺纹部，且安装环通过螺纹部与密封盖螺纹连接；密封盖上设置有通孔；密封盖上设置有固定块，固定块上螺纹连接有蝶形螺栓，安装环上设置有限位环，限位环上设置有供蝶形螺栓端部插入的限位孔。
6.优选的，喇叭主体的外侧设置有挡水罩，挡水罩的一侧连接有垫环，垫环置于密封橡胶圈a和安装环之间。
7.优选的，安装环上邻近密封盖的一侧设置有多个限位插块，喇叭主体、密封橡胶圈a和垫环上均设置多个有供限位插块穿过的插孔。
8.优选的，安装环上远离喇叭主体的一侧设置有密封橡胶圈c。
9.优选的，密封盖的内侧设置有密封橡胶圈b。
10.优选的，挡水罩的外表面设置有疏水层。
11.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
12.1、在对整个设备进行安装工作时，首先将安装垫圈安装在车门上，通过螺栓、螺丝或其它的固定件将安装环固定在车门上，然后再将挡水罩穿过安装环的中心，并使得限位插块插入到垫环的插孔中，完成对挡水罩的固定工作，接着再将密封橡胶圈a粘接在喇叭主体的侧面上，并使得密封橡胶圈a上的插孔与喇叭主体上的插孔对齐，然后再使限位插块插入到喇叭主体的插孔中，完成对喇叭主体的固定；接着转动密封盖使其与安装环螺纹连接，密封盖内侧设置的密封橡胶圈b能够对喇叭主体进行压紧，当密封盖转动到限定的位置时，此时蝶形螺栓的端部与限位环上的限位孔对齐，然后可转动蝶形螺栓使其端部插入到限位孔中，从而加强密封盖与安装环之间的连接，防止密封盖产生松动；综上所述，本实用新型
无需通过大量的螺丝对喇叭进行固定工作，操作效率高，且固定效果较好。
13.2、通过设置的密封橡胶圈a、密封橡胶圈b和密封橡胶圈c均能够起到很好的密封效果，同时还具备减震缓冲的作用，实用性较强。
附图说明
14.图1和图2为本实用新型的爆炸图。
15.附图标记：1、喇叭主体；2、密封盖；201、通孔；301、安装环；3011、螺纹部；302、套环；4、固定块；5、蝶形螺栓；6、限位环；601、限位孔；7、密封橡胶圈a；8、密封橡胶圈b；901、挡水罩；902、垫环；10、限位插块；11、密封橡胶圈c；12、插孔；13、安装孔。
具体实施方式
16.实施例一
17.如图1-2所示，本实用新型提出的一种汽车喇叭的密封固定装置，包括喇叭主体1、安装垫圈和密封盖2；喇叭主体1设于安装垫圈和密封盖2之间；密封盖2的内侧设置有密封橡胶圈b8；安装垫圈包括安装环301及固定设置在安装环301内侧的套环302，安装环301上设置有多个安装孔13，安装环301上远离喇叭主体1的一侧设置有密封橡胶圈c11；喇叭主体1上邻近安装环301的一侧面上设置有密封橡胶圈a7；安装环301上设置有螺纹部3011，且安装环301通过螺纹部3011与密封盖2螺纹连接；密封盖2上设置有通孔201；密封盖2上设置有固定块4，固定块4上螺纹连接有蝶形螺栓5，安装环301上设置有限位环6，限位环6上设置有供蝶形螺栓5端部插入的限位孔601。
18.喇叭主体1的外侧设置有挡水罩901，挡水罩901的外表面设置有疏水层，挡水罩901的一侧连接有垫环902，垫环902置于密封橡胶圈a7和安装环301之间，设置的挡水罩901能够阻挡车门中的雨水进入到喇叭主体1的内部，从而提升喇叭主体1的使用寿命。
19.实施例二
20.如图1-2所示，本实用新型提出的一种汽车喇叭的密封固定装置，包括喇叭主体1、安装垫圈和密封盖2；喇叭主体1设于安装垫圈和密封盖2之间；密封盖2的内侧设置有密封橡胶圈b8；安装垫圈包括安装环301及固定设置在安装环301内侧的套环302，安装环301上设置有多个安装孔13，安装环301上远离喇叭主体1的一侧设置有密封橡胶圈c11；喇叭主体1上邻近安装环301的一侧面上设置有密封橡胶圈a7；安装环301上设置有螺纹部3011，且安装环301通过螺纹部3011与密封盖2螺纹连接；密封盖2上设置有通孔201；密封盖2上设置有固定块4，固定块4上螺纹连接有蝶形螺栓5，安装环301上设置有限位环6，限位环6上设置有供蝶形螺栓5端部插入的限位孔601。
21.喇叭主体1的外侧设置有挡水罩901，挡水罩901的外表面设置有疏水层，挡水罩901的一侧连接有垫环902，垫环902置于密封橡胶圈a7和安装环301之间，设置的挡水罩901能够阻挡车门中的雨水进入到喇叭主体1的内部，从而提升喇叭主体1的使用寿命。
22.安装环301上邻近密封盖2的一侧设置有多个限位插块10，喇叭主体1、密封橡胶圈a7和垫环902上均设置多个有供限位插块10穿过的插孔12，通过设置的限位插块10能够对喇叭主体1、密封橡胶圈a7和垫环902进行定位和固定工作。
23.本实用新型的工作原理及使用方法：在对整个设备进行安装工作时，首先将安装
垫圈安装在车门上，通过螺栓、螺丝或其它的固定件将安装环301固定在车门上，然后再将挡水罩901穿过安装环301的中心，并使得限位插块10插入到垫环902的插孔中，完成对挡水罩901的固定工作，接着再将密封橡胶圈a7粘接在喇叭主体1的侧面上，并使得密封橡胶圈a7上的插孔12与喇叭主体1上的插孔12对齐，然后再使限位插块10插入到喇叭主体1的插孔12中，完成对喇叭主体1的固定；接着转动密封盖2使其与安装环301螺纹连接，密封盖2内侧设置的密封橡胶圈b8能够对喇叭主体1进行压紧，当密封盖2转动到限定的位置时，此时蝶形螺栓5的端部与限位环6上的限位孔601对齐，然后可转动蝶形螺栓5使其端部插入到限位孔601中，从而加强密封盖2与安装环301之间的连接，防止密封盖2产生松动；通过设置的密封橡胶圈a7、密封橡胶圈b8和密封橡胶圈c11均能够起到很好的密封效果，同时还具备减震缓冲的作用，实用性较强。
24.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，包括喇叭主体(1)、安装垫圈和密封盖(2)；喇叭主体(1)设于安装垫圈和密封盖(2)之间；安装垫圈包括安装环(301)及固定设置在安装环(301)内侧的套环(302)，安装环(301)上设置有多个安装孔(13)；喇叭主体(1)上邻近安装环(301)的一侧面上设置有密封橡胶圈a(7)；安装环(301)上设置有螺纹部(3011)，且安装环(301)通过螺纹部(3011)与密封盖(2)螺纹连接；密封盖(2)上设置有通孔(201)；密封盖(2)上设置有固定块(4)，固定块(4)上螺纹连接有蝶形螺栓(5)，安装环(301)上设置有限位环(6)，限位环(6)上设置有供蝶形螺栓(5)端部插入的限位孔(601)。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，喇叭主体(1)的外侧设置有挡水罩(901)，挡水罩(901)的一侧连接有垫环(902)，垫环(902)置于密封橡胶圈a(7)和安装环(301)之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，安装环(301)上邻近密封盖(2)的一侧设置有多个限位插块(10)，喇叭主体(1)、密封橡胶圈a(7)和垫环(902)上均设置多个有供限位插块(10)穿过的插孔(12)。4.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，安装环(301)上远离喇叭主体(1)的一侧设置有密封橡胶圈c(11)。5.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，密封盖(2)的内侧设置有密封橡胶圈b(8)。6.根据权利要求2所述的一种汽车喇叭的密封固定装置，其特征在于，挡水罩(901)的外表面设置有疏水层。

技术总结
本实用新型涉及汽车电子配件领域，具体为一种汽车喇叭的密封固定装置，包括喇叭主体、安装垫圈和密封盖；喇叭主体设于安装垫圈和密封盖之间；安装垫圈包括安装环及固定设置在安装环内侧的套环，安装环上设置有多个安装孔；喇叭主体上邻近安装环的一侧面上设置有密封橡胶圈A；安装环上设置有螺纹部，且安装环通过螺纹部与密封盖螺纹连接；密封盖上设置有通孔；密封盖上设置有固定块，固定块上螺纹连接有蝶形螺栓，安装环上设置有限位环，限位环上设置有供蝶形螺栓端部插入的限位孔。本实用新型无需通过大量的螺丝对喇叭进行固定工作，操作效率高，且固定效果较好。且固定效果较好。且固定效果较好。


技术研发人员：吴振威
受保护的技术使用者：武汉菲亚姆电气有限公司
技术研发日：2022.01.21
技术公布日：2022/6/3