全地形车的制作方法

技术特征：
1.一种全地形车，包括：车架；行走组件，所述行走组件包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，所述悬架组件包括前悬架和后悬架，所述第一行走轮通过所述前悬架连接至所述车架，所述第二行走轮通过所述后悬架连接至所述车架；动力系统，所述动力系统包括发动机并用于驱动所述行走组件；变速组件，所述变速组件设置在所述动力系统与所述行走组件之间并用于将所述动力系统的动力传递至所述行走组件；其特征在于，所述全地形车还包括：尾车面板，所述尾车面板设置在所述全地形车的后侧；尾箱，所述尾箱设置在所述全地形车的后侧且安装在所述尾车面板上；所述尾箱包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体设置在所述第二箱体上方。2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体一体成型。3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体固定连接。4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体之间设置有密封圈。5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第二箱体包括倾斜部和水平部；所述倾斜部和所述水平部一体成型；所述倾斜部设置在所述水平部和所述尾车面板之间。6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车包括垂直于上下方向的第一投影面和垂直于左右方向的第二投影面；所述倾斜部的底面设置为倾斜面，所述倾斜面基本垂直所述第二投影面；所述第一投影面沿所述左右方向在所述第二投影面的投影为第一投影线，所述倾斜面沿所述左右方向在所述第二投影面的投影为第二投影线，所述第一投影线和所述第二投影线的角度为第一角度。7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述水平部与所述第一投影面基本平行设置。8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，所述第一箱体与所述第一投影面基本平行设置。9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体形成有存储腔，所述存储腔沿所述全地形车的左侧或右侧至少一侧延伸。10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述尾车面板与所述尾箱为可拆卸式连接。

技术总结
本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；尾车面板，尾车面板设置在全地形车的后侧；尾箱，尾箱设置在全地形车的后侧且安装在尾车面板上；尾箱包括第一箱体和第二箱体，第一箱体设置在第二箱体上方。本实用新型的有益效果是：全地形车的尾箱可根据使用者的需求进行选装，能够降低全地形车的制造成本，使全地形车能够满足个性化设置，同时此种尾箱的设置也便于使用者在维修时的安装和拆卸，同时该尾箱具有更大的收纳空间，对物体收纳稳定，且方便存取。取。取。


技术研发人员：王超 罗龙平 曹志斌 陈蒙 田建荣 邢振虎
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2022/6/2