一种道砟传输清洁装置的制作方法

1.本实用新型涉及道床施工技术领域，尤其涉及一种道砟传输清洁装置。


背景技术：

2.随着施工工艺的进步，装配式聚氨酯弹性道床逐渐取代了现场浇注式固化道床，碎石道砟颗粒表面清洁度对装配式聚氨酯弹性道床的整体性能具有重要意义。由于道砟在运输以及堆放过程中会粘附大量的灰尘异物，进而在使用道砟时，需要对道砟进行除尘处理。
3.目前在对道砟进行除尘处理时，多采用高空对道砟进行抛扬，进而通过正压气流对道砟上咋粘附的灰尘进行清洁，在对道砟清洁后，在对道砟进行使用。需要增加了工序，会影响装配式聚氨酯弹性道床施工进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种道砟传输清洁装置，能够在道砟传输过程中，利用压力气流对道砟粘附的灰尘进行清洁，高效便捷。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道砟传输清洁装置，包括水平传输线、与水平传输线相接的提升传输线以及传输小车，所述提升传输线由水平传输线的一端向远离水平传输线的一端倾斜向上，所述提升传输线包括传输机架、设置于传输机架两端的传输辊以及套设于两传输辊之间的传输带；所述传输带上设置有透气孔；所述传输带的上下两侧分别设置有若干个吹气管，各个吹气管交错分布；所述吹气管连接有压力气源，所述吹气管上设置有朝向传输带的吹气嘴。
6.通过上述技术方案，将传输小车置于提升传输线的出料端，道砟通过水平传输线的水平传输以及提升传输线的提升传输，进而掉落到传输小车中，由传输小车对道砟进行机动运输；提升传输线在对道砟的提升传输过程中，通过传输带两侧的吹气管对传输带上的道砟进行吹气，进而利用正压气流对道砟上粘附的灰尘进行清洁，高效方便。
7.较佳的，所述传输小车包括车架、设置于车架上部的车斗以及设置在车斗与车架之间的电子秤。
8.通过上述技术方案，通过在传输小车的车斗以及车架之间设置电子秤，进而利用电子秤对加入车斗的道砟块进行称重计量，从而能够方便快捷的对道砟块进行称重计量。
9.较佳的，所述提升传输线的端部设置有导料盘，所述导料盘与传输机架固定连接；所述导料盘由提升传输线的一端向远离提升传输线的一端倾斜向下。
10.通过上述技术方案，通过设置导料盘，进而利用导料盘对提升传输线掉落的道砟进行引导，使道砟块滑落到车斗中，进而能够有效减小道砟块对车斗的冲击破坏。
11.较佳的，所述车斗的一侧开设有出料口，所述出料口处设置有用于对出料口进行封闭的密封门。
12.通过上述技术方案，通过设置出料口以及密封门，进而在需要将道砟移出车斗时，
将密封门打开，从出料口位置处将道砟移出车斗，操作方便。
13.较佳的，所述车斗底部四角处固定有导向柱，所述导向柱与车架插接，所述导向柱套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别与车斗以及车架相抵接。
14.通过上述技术方案，通过导向柱与车架的配合，进而对车斗的位移方向进行导向；通过缓冲弹簧的设置，对车斗进行定位辅助，而且在向车斗内加入道砟时，对车斗进行缓冲，从而能够有效的对电子秤进行保护。
15.较佳的，所述车斗底部两端分别设置有限位块，所述限位块与车架固定连接。
16.通过上述技术方案，通过设置限位块对车斗向下的位移进行限位，进而能够有效减小车斗对电子秤造成冲击破坏的可能。
附图说明
17.构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
18.图1是道砟传输清洁装置的结构示意图。
19.图2是体现提升传输线的结构示意图。
20.图3是导料盘的截面示意图。
21.图4是传输小车的结构示意图。
22.图5是车斗按照图4中a方向的向视图。
23.图6是体现导向柱与车架配合关系的结构示意图。
24.其中，1、水平传输线；2、提升传输线；21、传输机架；22、传输辊；23、传输带；3、传输小车；31、车架；311、车轮；32、车斗；321、出料口；33、电子秤；34、密封门；35、导向柱；36、缓冲弹簧；37、限位块；4、吹气管；41、吹气嘴；5、导料盘。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
26.实施例：
27.一种道砟传输清洁装置，参照图1，包括水平传输线1、提升传输线2以及传输小车3。水平传输线1安装在车间地坑中，水平传输线1的传输平面稍高于车间地基表面，进而方便工作人员将道砟铲放至水平传输线上1。提升传输线2的进料端与水平传输线1的出料端相接，进而对水平传输线1传输而来的道砟进行提升，进而方便的将道砟输送至传输小车3中，进而利用传输小车3对道砟进行机动运输。
28.参照图1和图2，水平传输线1的结构与提升传输线2的结构相同，只是传输方向以及规格大小不同。提升传输线2包括传输机架21、设置于传输机架21两端的传输辊22以及套设于两传输辊22之间的传输带23。通过电机驱动其中一端的传输辊22进行转动，进而通过传输带23对放置在传输带23上的物料进行传输。传输带23采用金属网格布，上面密布有透气孔。提升传输线2的传输带23的上下两侧分别设置有若干个吹气管4，各个吹气管4交错分
布；吹气管4连接有压力气源。吹气管4上设置有朝向传输带23的吹气嘴41。在提升传输线2对道砟进行提升时，通过传输带23两侧的吹气管4对道砟施加正压气流，进而利用正压气流对道砟表面的灰尘进行去除。
29.参照图2和图3，提升传输线2的端部设置有导料盘5，导料盘5与传输机架21固定连接；导料盘5由提升传输线2的一端向远离提升传输线2的一端倾斜向下。导料盘5为两端开口的盘状结构，其截面为呈上端开口的口字形。将传输小车3的车斗32移动至导料盘5的下端，利用导料盘5对提升传输线2下落的道砟的引导，进而减小道砟对传输小车3的冲击。
30.参照图4以及图5，传输小车3包括车架31、设置于车架31上部的车斗32以及设置在车斗32与车架31之间的电子秤33。车架31的底部设置有车轮311。车斗32的一侧开设有出料口321，出料口321处设置有用于对出料口321进行封闭的密封门34。密封门34沿竖直方向与车斗32滑动连接。通过电子秤33对加入的车斗32的道砟进行称量，进而对道砟进行计量。当加入的道砟达到设置重量后，停止水平传输线1以及提升传输线2的传输，将道砟运输至施工场地处。通过滑动密封门34，进而从出料口321位置，将车斗32中的道砟取出。
31.参照图4以及图6，车斗32底部四角处固定有导向柱35，导向柱35与车架31插接，导向柱35套接有缓冲弹簧36，缓冲弹簧36的上下两端分别与车斗32以及车架31相抵接。电子秤33采用压力传感器进行计量，电子秤33的称体固定在车架31上，电子秤33的压力传感器的感应头与车斗32的底面相抵接。车斗32底部两端分别设置有限位块37，限位块37与车架31固定连接。通过导向柱35与车架31的配合，进而对车斗32的位移方向进行导向，缓冲弹簧36的设置，能够有效减小向车斗32加入道砟时，对电子秤33的压力传感器的冲击破坏。通过设置限位块37，对车斗32向下的位移进行限位，从而进一步减小对电子秤33造成破坏的可能。
32.虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。