一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具的制作方法

1.本实用新型属于不锈钢浇铸件及模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具。


背景技术：

2.目前随着社会的不断发展，汽车也越来越普及，其中在汽车尾气排放处均都安装有排气管，而在排气管的加工过程中，需要先将其排气管的胚型浇铸制作出来后，再进行细加工，从而完成排气管的制造。
3.基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的不锈钢浇铸件为了避免汽车尾气之间排放到大气外，需要在不锈钢浇铸件的一端安装有过滤网，进而达到过滤的目的，由于过滤网在一段时间使用后，需要经常进行拆卸清理，而现有的过滤网不便于工作人员进行拆卸和安装，造成工作人员的不便。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，以解决现在的不锈钢浇铸件不便于对过滤网进行安装和拆卸的问题。
6.本实用新型汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，包括管件本体，所述管件本体的一端套装有过滤网，所述过滤网的内部两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部均安装有锁紧机构，所述锁紧机构的顶部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部插设有插销，所述锁紧机构的两侧均倾斜开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部均设有限位杆，所述限位杆的一端分别与插销连接，所述锁紧机构的一端安装有弹簧，所述弹簧的另一端与安装槽连接，所述管件本体的一端安装有安装盘，所述安装盘上开设有若干开孔。
8.进一步的，所述管件本体的外侧开设有供插销插入的限位槽，所述插销的底部为圆弧形。
9.进一步的，所述锁紧机构的一端连接有连接杆，所述连接杆的一端延伸至过滤网的外侧。
10.进一步的，所述锁紧机构的一端插设有安装座，所述锁紧机构与安装座滑动连接。
11.一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件的模具，包括底座，所述底座的顶部安装有第一模具，所述第一模具的顶部四角均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装有第二模具，所述第一模具的顶部与第二模具的底部均设有浇筑槽。
12.进一步的，所述第一模具的一侧安装有安装架，所述安装架的内部安装有两组气缸，所述浇筑槽的内部滑动连接有柱体，所述气缸的输出端分别与柱体的一端连接，所述第
二模具的顶部开设有浇筑孔。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、该种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，通过锁紧机构和弹簧的配合使用，当对该过滤网进行安装时，锁紧机构在受到弹簧的作用力下向右移动，使得限位杆在第二滑槽内滑动，进而使得插销与限位槽相互卡合，实现了对过滤网进行固定，当对过滤网进行拆卸时，通过按压连接杆，使得锁紧机构在向左移动，进而使得插销与限位槽相互分离，便于对过滤网进行拆卸，增加了该不锈钢浇铸件的便捷性；
15.2、该种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，当对该不锈钢浇铸件进行浇筑时，通过将钢液注入到浇筑孔内，通过第一模具、第二模具、浇筑槽和柱体配合使用，使得不锈钢浇铸件在浇筑槽内冷却成型，当冷却后，通过伸缩杆将第一模具与第二模具进行分离，通过气缸运作，将柱体与不锈钢浇铸件进行分离，从而便于工作人员将不锈钢浇铸件取出，本实用新型，设计新颖，操作简单便捷，便于对不锈钢浇铸件上的过滤网进行安装和拆卸，具有较高的实用价值。
附图说明
16.图1是本实用新型不锈钢浇铸件的立体图。
17.图2是本实用新型不锈钢浇铸件的剖面图。
18.图3是本实用新型图2中a结构放大示意图。
19.图4是本实用新型锁紧机构的结构示意图。
20.图5是本实用新型模具的立体图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、管件本体；2、过滤网；3、安装槽；4、锁紧机构；5、第一滑槽；6、插销；7、第二滑槽；8、限位杆；9、弹簧；10、限位槽； 11、安装座；12、连接杆；13、安装盘；14、底座；15、第一模具； 16、伸缩杆；17、第二模具；18、浇筑槽；19、安装架；20、气缸； 21、柱体；22、浇筑孔。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例：
27.如附图1至附图4所示：
28.本实用新型提供一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件及模具，包括管件本体1，所述管件本体1的一端套装有过滤网2，所述过滤网2的内部两侧均开设有安装槽3，所述安装槽3的内部均安装有锁紧机构 4，所述锁紧机构4的顶部开设有第一滑槽5,所述第一滑槽5的内部插设有插销6，所述锁紧机构4的两侧均倾斜开设有第二滑槽7，所述第二滑槽7的内部均设有限位杆8，所述限位杆8的一端分别与插销6连接，所述锁紧机构4的一端安装有弹簧9，所述弹簧9的另一端与安装槽3连接，所述管件本体1的一端安装有安装盘13，所述安装盘13上开设有若干开孔，通过设置有安装盘13，便于工作人员对管件本体1进行对接。
29.其中，所述管件本体1的外侧开设有供插销6插入的限位槽10，所述插销6的底部为圆弧形。
30.其中，所述锁紧机构4的一端连接有连接杆12，所述连接杆12 的一端延伸至过滤网2的外侧，通过设置有连接杆12，便于工作人员通过按压连接杆12来实现对过滤网2的拆卸。
31.其中，所述锁紧机构4的一端插设有安装座11，所述锁紧机构4 与安装座11滑动连接，通过设置有安装座11，提高了该锁紧机构4 的稳定性，防止锁紧机构4的脱落。
32.本实用新型还包括一种汽车尾气排放不锈钢浇铸件的模具，包括底座14，所述底座14的顶部安装有第一模具15，所述第一模具15 的顶部四角均安装有伸缩杆16，所述伸缩杆16的顶部安装有第二模具17，所述第一模具15的顶部与第二模具17的底部均设有浇筑槽18。
33.其中，所述第一模具15的一侧安装有安装架19，所述安装架19 的内部安装有两组气缸20，所述浇筑槽18的内部滑动连接有柱体 21，通过设置有柱体21，便于对不锈钢浇铸件进行定型，所述气缸20 的输出端分别与柱体21的一端连接，所述第二模具17的顶部开设有浇筑孔22，通过设置有浇筑孔22，便于将将钢液注入到浇筑槽18内。
34.本实施例的具体使用方式与作用：
35.在使用该种产品时，首先，检测该产品的连接处是否紧固，在确保完好之后把产品放置在指定位置，当对该不锈钢浇铸件进行浇筑时，通过将钢液注入到浇筑孔22内，通过第一模具15、第二模具17、浇筑槽18和柱体21配合使用，使得不锈钢浇铸件在浇筑槽18内冷却成型，当冷却后，通过伸缩杆16将第一模具15与第二模具17进行分离，通过气缸20运作，将柱体21与不锈钢浇铸件进行分离，从而便于工作人员将不锈钢浇铸件取出，通过锁紧机构4和弹簧9的配合使用，当对该过滤网2进行安装时，锁紧机构4在受到弹簧9的作用力下向右移动，使得限位杆8在第二滑槽7内滑动，进而使得插销6 与限位槽10相互卡合，实现了对过滤网2进行固定，当对过滤网2 进行拆卸时，通过按压连接杆12，使得锁紧机构4在向左移动，进而使得插销6与限位槽10相互分离，便于对过滤网2进行拆卸，增加了该不锈钢浇铸件的便捷性，本实用新型，设计新颖，操作简单便捷，便于对不锈钢浇铸件上的过滤网进行安装和拆卸，具有较高的实用价值。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。