缺气保用轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种缺气保用轮胎，其中，该缺气保用轮胎包括：一对胎圈芯，其设于与形成车轮的外缘部的轮辋嵌合的部位，沿着轮胎周向形成为环状；胎体，其跨所述一对胎圈芯地形成，包括在轮胎径向外侧沿着轮胎宽度方向延伸的胎体中央部、分别从所述胎体中央部的轮胎宽度方向两端部朝向所述一对胎圈芯的轮胎宽度方向内侧延伸的一对胎体侧部、以及与所述一对胎体侧部连续地形成并且分别绕所述一对胎圈芯从轮胎宽度方向内侧朝向外侧折回的一对折回部；带束，其沿着所述胎体中央部的轮胎径向外侧的面设置；胎面部，其设于所述带束的轮胎径向外侧；胎侧加强橡胶，其沿着所述胎体侧部的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且在沿着轮胎轴向的截面中形成为随着朝向轮胎径向内侧和轮胎径向外侧而分别顶端变窄的形状；第1内衬层，其沿着所述胎体中央部的轮胎径向内侧的面和所述胎侧加强橡胶的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比所述胎侧加强橡胶的轮胎径向内侧的端部靠轮胎径向外侧的位置；以及第2内衬层，其沿着所述第1内衬层的与所述胎体中央部相反的一侧的面延伸，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比所述第1内衬层的两端部靠轮胎径向内侧的位置。2.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎，其中，所述第1内衬层的沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部在沿着轮胎旋转轴线的剖视时分别位于成对的第1假想线和成对的第2假想线之间，所述成对的第1假想线分别穿过所述带束的轮胎宽度方向的两端部并且分别与所述胎体垂直地延伸，所述成对的第2假想线分别穿过所述胎面部的轮胎宽度方向的两端部并且分别与所述胎体垂直地延伸。3.一种缺气保用轮胎，其中，该缺气保用轮胎包括：一对胎圈芯，其设于与形成车轮的外缘部的轮辋嵌合的部位，沿着轮胎周向形成为环状；胎体，其跨所述一对胎圈芯地形成，包括在轮胎径向外侧沿着轮胎宽度方向延伸的胎体中央部、分别从所述胎体中央部的轮胎宽度方向两端部朝向所述一对胎圈芯的轮胎宽度方向内侧延伸的一对胎体侧部、以及与所述一对胎体侧部连续地形成并且分别绕所述一对胎圈芯从轮胎宽度方向内侧朝向外侧折回的一对折回部；带束，其沿着所述胎体中央部的轮胎径向外侧的面设置；胎面部，其设于所述带束的轮胎径向外侧；胎侧加强橡胶，其沿着所述胎体侧部的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且在沿着轮胎轴向的截面中形成为随着朝向轮胎径向内侧和轮胎径向外侧而分别顶端变窄的形状；第1内衬层，其沿着所述胎体中央部的轮胎径向内侧的面和所述胎侧加强橡胶的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比所述胎侧加强橡胶的轮胎径向内侧的端部靠轮胎径向内侧的位置；以及
第2内衬层，其沿着所述第1内衬层的与所述胎体中央部相反的一侧的面延伸，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比所述第1内衬层的两端部靠轮胎径向外侧的位置。4.根据权利要求3所述的缺气保用轮胎，其中，所述第2内衬层的沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部在沿着轮胎旋转轴线的剖视时分别位于成对的第1假想线和成对的第2假想线之间，所述成对的第1假想线分别穿过所述带束的轮胎宽度方向的两端部并且分别与所述胎体垂直地延伸，所述成对的第2假想线分别穿过所述胎面部的轮胎宽度方向的两端部并且分别与所述胎体垂直地延伸。5.根据权利要求1～4中任一项所述的缺气保用轮胎，其中，所述第1内衬层的沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别设为随着朝向轮胎径向内侧而厚度逐渐减小的锥形状，所述第2内衬层的沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别设为随着朝向轮胎径向内侧而厚度逐渐减小的锥形状。6.根据权利要求1～5中任一项所述的缺气保用轮胎，其中，所述第1内衬层和所述第2内衬层一体地形成。

技术总结
在缺气保用轮胎中包括：胎侧加强橡胶，其沿着胎体侧部的轮胎宽度方向内侧的面设置；第1内衬层，其沿着胎体中央部的轮胎径向内侧的面和胎侧加强橡胶的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比胎侧加强橡胶的轮胎径向内侧的端部靠轮胎径向外侧的位置；以及第2内衬层，其沿着第1内衬层的与胎体中央部相反的一侧的面延伸，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比第1内衬层的两端部靠轮胎径向内侧的位置。内衬层的两端部靠轮胎径向内侧的位置。内衬层的两端部靠轮胎径向内侧的位置。


技术研发人员：福泽和之
受保护的技术使用者：株式会社普利司通
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2022/5/31