用于对机动车传导充电的系统的制作方法

技术特征：
1.一种用于对机动车传导充电的系统，具有：充电设备(100)，所述充电设备具有构成为剪式工作台(101)的能够以电机驱动的方式移置的提升装置，所述提升装置能够将电接触单元(200)垂直定位，和在机动车处设置的用于所述接触单元(200)的容纳设备(300)，其特征在于，所述接触单元(200)圆柱形地或截锥形地构成，并且在其外侧面环绕的有多个接触环(201)，所述容纳设备(300)具有用于所述接触单元(200)的容纳腔(301)，并且所述容纳设备(300)环绕所述容纳腔(301)具有多个可径向定位的接触体(302)，所述接触体在一个位置中电接触插入所述容纳腔(301)中的接触单元(200)的接触环(201)并且同时将在所述容纳腔(301)之内的所述接触单元(200)机械地固定在所述容纳设备(300)处，所述接触体(302)的所述位置由车辆侧的控制设备控制，并且所述充电设备(100)具有如下机构，通过所述机构，所述充电设备能够将在所述容纳设备(300)中固定的接触单元(200)沿轴向方向机械预紧。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，作为用于产生预紧的机构设有至少一个弹性元件(212)。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述弹性元件(212)通过至少一个弹簧(212)构成。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述弹性元件(212)通过所述剪式工作台(101)的移置运动被预紧。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机械预紧通过剪式杠杆(113)与使所述剪式工作台(101)运动的滑座(122)的分离产生。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述容纳设备(300)具有至少两个和优选三个接触体(302)。7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述接触体(302)机械地与弹性圈彼此连接，所述弹性圈优选地通过有弹性的金属条(304)构成，所述弹性圈可以通过驱动器打开和闭合。8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述滑座(122)具有长孔(123)，所述剪式杠杆(113)在所述长孔中支承。9.根据权利要求1所述的系统，
其特征在于，所述接触单元(200)通过至少有时与所述提升设备(101)的所述剪式杠杆(113，114)联接的枢转杆(210)结合所述弹性元件(212)可以提前相对于所述提升装置(101)移动。

技术总结
描述一种用于对机动车传导充电的系统，具有：充电设备，所述充电设备具有构成为剪式工作台的能够以电机驱动的方式移置的提升装置，所述提升装置能够将电接触单元垂直定位；和在机动车处设置的用于接触单元的容纳设备，其中接触单元圆柱形地或截锥形地构成；和在其外侧面环绕的多个接触环，容纳设备具有用于接触单元的容纳腔，并且其中容纳设备环绕容纳腔具有多个可径向定位的接触体，所述接触体在一个位置中电接触插入容纳腔中的接触单元的接触环并且同时将在容纳腔之内的接触单元机械地固定在容纳设备处，其中接触体的该位置由车辆侧的控制设备控制，并且其中充电设备具有如下机构，通过所述机构，所述充电设备能够将在容纳设备中固定的接触单元沿轴向方向机械预紧。设备中固定的接触单元沿轴向方向机械预紧。设备中固定的接触单元沿轴向方向机械预紧。


技术研发人员：克里斯蒂安
受保护的技术使用者：科世达汽车电气有限及两合公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2022/5/31