一种双梁起重机车轮的制作方法

1.本实用新型涉及双梁起重机技术领域，具体为一种双梁起重机车轮。


背景技术：

2.双梁起重机一般指双梁桥式起重机，双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用，有些双梁起重机的下方安装有车轮以方便对其位置进行调节，而现有技术中双梁起重机车轮在静止时没有对其进行限制，这样容易使上方的起重机晃动，同时现有技术中的双梁起重机车轮稳定性也比较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种双梁起重机车轮，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中双梁起重机车轮在静止时没有对其进行限制，这样容易使上方的起重机晃动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双梁起重机车轮，包括起重机本体和起重机梁，所述起重机本体的上方固接有起重机梁，所述起重机本体的下方安装有连接装置；
5.所述连接装置包括第一竖板、横杆、滑块、刹车片和第一连杆；
6.所述第一竖板的上方与起重机本体固定相连，所述第一竖板的左右两侧下方固接有横杆，所述横杆的前端面中间和外侧分别固接有滑块和刹车片，所述滑块的外壁安装有第一连杆，且第一连杆的滑槽处与滑块滑动卡接。
7.优选的，所述起重机本体的凹槽处紧密贴合有支座，且支座的下方固接有车轮，通过车轮可以带动起重机本体等进行移动。
8.优选的，所述第一连杆的后端面安装有转动装置；
9.所述转动装置包括凹形板、蜗轮、蜗杆、第二竖板和电机；
10.左右所述凹形板的前端面与第一连杆的外壁相贴合，所述凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有蜗轮，且蜗轮的前端转轴处与第一连杆固定相连，所述蜗轮的上方啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端外壁转动连接有第二竖板，且第二竖板的下方与凹形板固定相连，所述蜗杆的另一端固接有电机，且电机的外壁与第一竖板的内部固定相连。
11.优选的，所述起重机本体的下方外侧安装有固定装置；
12.所述固定装置包括第三竖板、弧形块、第二连杆、梯形块和横板；
13.多个所述第三竖板的上方与起重机本体固定相连，内侧所述第三竖板的外壁与凹形板固定相连，相邻所述第三竖板的内侧中间固接有弧形块，且弧形块的后端面通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的上方外壁固接有梯形块，且梯形块的上表面与支座的外壁紧密贴合，所述第二连杆的下方设有横板，且横板的外壁与第三竖板固定相连。
14.优选的，所述横板的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的上表面与第二连杆的下
方外壁紧密贴合，所述螺纹杆的下方一体成型设置有把手，这样通过把手可以带动螺纹杆进行转动。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双梁起重机车轮，通过第一竖板、横杆、滑块、刹车片和第一连杆等结构之间的相互配合，当第一连杆转动时，第一连杆通过滑块可以带动横杆进行伸长运动，使横杆带动刹车片移动，通过刹车片可以将车轮抵紧，防止车轮移动，从而防止了起重机本体上方的起重机等发生晃动；
16.通过凹形板、蜗轮、蜗杆、第二竖板和电机等结构之间的相互配合，可以通过电机带动蜗杆进行转动，使蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮带动第一连杆进行转动，从而提高了此装置的使用效果；
17.通过第三竖板、弧形块、第二连杆、梯形块和横板等结构之间的相互配合，可以使把手带动螺纹杆进行转动，螺纹杆通过横板带动第二连杆转动，第二连杆带动梯形块移动，从而梯形块配合支座等便可以使车轮更加稳定。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为图1中的主视图；
20.图3为图2中电机、蜗杆和蜗轮处的结构示意图；
21.图4为图2中把手、螺纹杆和第二连杆处的结构示意图。
22.图中：1、起重机本体，2、起重机梁，3、连接装置，301、第一竖板，302、横杆，303、滑块，304、刹车片，305、第一连杆，4、转动装置，401、凹形板，402、蜗轮，403、蜗杆，404、第二竖板，405、电机，5、固定装置，501、第三竖板，502、弧形块，503、第二连杆，504、梯形块，505、横板，6、支座，7、车轮，8、螺纹杆，9、把手。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种双梁起重机车轮，包括起重机本体1和起重机梁2，起重机本体1的上方固接有起重机梁2，起重机本体1的下方加工有2个凹槽，起重机本体1的下方安装有连接装置3，连接装置3包括第一竖板301、横杆302、滑块303、刹车片304和第一连杆305，第一竖板301的上方与起重机本体1固定相连，第一竖板301的左右两侧下方固接有横杆302，横杆302具有伸缩性，横杆302的前端面中间和外侧分别固接有滑块303和刹车片304，横杆302可以带动刹车片304移动，当刹车片304与车轮7接触时，通过刹车片304可以防止车轮7转动，滑块303的外壁安装有第一连杆305，第一连杆305的内部加工有滑槽，且第一连杆305的滑槽处与滑块303滑动卡接，这样第一连杆305通过滑槽可以带动滑块303移动，起重机本体1的凹槽处紧密贴合有支座6，且支座6的下方固接有车轮7。
25.第一连杆305的后端面安装有转动装置4，转动装置4包括凹形板401、蜗轮402、蜗
杆403、第二竖板404和电机405，左右凹形板401的前端面与第一连杆305的外壁相贴合，凹形板401的凹槽处通过转轴转动连接有蜗轮402，且蜗轮402的前端转轴处与第一连杆305固定相连，这样通过蜗轮402可以带动第一连杆305进行转动，蜗轮402的上方啮合连接有蜗杆403，蜗杆403可以带动蜗轮402进行转动，蜗杆403的一端外壁转动连接有第二竖板404，通过第二竖板404可以对蜗杆403进行支撑，且第二竖板404的下方与凹形板401固定相连，蜗杆403的另一端固接有电机405，电机405的型号为3gb-555，且电机405的外壁与第一竖板301的内部固定相连。
26.起重机本体1的下方外侧安装有固定装置5，固定装置5包括第三竖板501、弧形块502、第二连杆503、梯形块504和横板505，4个第三竖板501的上方与起重机本体1固定相连，内侧第三竖板501的外壁与凹形板401固定相连，相邻第三竖板501的内侧中间固接有弧形块502，且弧形块502的后端面通过转轴转动连接有第二连杆503，第二连杆503的上方外壁固接有梯形块504，通过第二连杆503可以带动梯形块504进行移动，且梯形块504的上表面与支座6的外壁紧密贴合，通过梯形块504可以将支座6抵紧固定，第二连杆503的下方设有横板505，且横板505的外壁与第三竖板501固定相连，横板505的内部螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8通过横板505可以进行移动，且螺纹杆8的上表面与第二连杆503的下方外壁紧密贴合，螺纹杆8的下方一体成型设置有把手9。
27.在本实施例中，当操作人员需要使用双梁起重机车轮时，首先操作人员将螺纹杆8安装在横板505处，通过外部设备带动把手9进行转动，使把手9带动螺纹杆8转动，螺纹杆8通过横板505可以向上移动，从而使螺纹杆8带动第二连杆503进行转动，第二连杆503带动梯形块504向上移动，使梯形块504的上表面与支座6的外壁贴合，这样通过梯形块504和支座6等便可以将车轮7抵紧，使车轮7更加稳定，当车轮7不移动时，接通电机405的外接电源，启动电机405，使电机405的输出轴带动蜗杆403进行转动，蜗杆403带动蜗轮402进行转动，通过蜗轮402带动第一连杆305向外侧转动，使第一连杆305通过滑块303带动横杆302进行伸长运动，从而横杆302带动刹车片304移动，使刹车片304与车轮7的外壁紧密贴合，将车轮7抵紧，进而防止了起重机本体1上方的起重机晃动。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。