一种输送带控包设备的制作方法

1.本实用新型涉及输送装置技术领域，特别是一种输送带控包设备。


背景技术：

2.随着工厂自动化程度的提高，袋包装产品输送经常需要按照一定间距排列，以符合自动化设备对袋装类产品进行喷印、识别、抓举等操作。但目前缺少一款用于控制袋包装产品输送的控包设备。
3.以水泥生产为例，水泥包在输送带上传输过程中，会出现多包水泥头尾相连到一起、水泥包鼓起等问题，这会对喷码印刷、人工装车、尤其对自动装车设备产生不可控的影响。因此，亟待一种输送带自动控包的设备，以满足生产需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，提供一种输送带控包设备。本实用新型能够有效控制水泥包输送过程中的前后间距，达到节奏性的生产需求。
5.本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：
6.一种输送带控包设备，包括左挡包板和右挡包板，左挡包板和右挡包板之间前部设有控包皮带，后部设有加速皮带，控包皮带上方设有控包装置；所述控包皮带和加速皮带旁均设有机械感应装置。
7.前述的输送带控包设备中，所述控包装置包括架设于左挡包板和右挡包板上的压包皮带，压包皮带连接蜗轮蜗杆减速电机。
8.前述的输送带控包设备中，所述压包皮带与控包皮带之间形成压角为 10-30
°
。
9.前述的输送带控包设备中，所述控包皮带连接伺服减速电机。
10.前述的输送带控包设备中，所述加速皮带连接减速电机。
11.前述的输送带控包设备中，所述机械感应装置包括设于所述控包皮带和加速皮带旁的第一机械感应装置和第二机械感应装置。
12.前述的输送带控包设备中，所述第一机械感应装置和第二机械感应装置的感应点的间距大于1包物料包的长度，小于1.5包物料包的长度。
13.前述的输送带控包设备中，所述左挡包板或右挡包板上设有凹位，两个凹位中分别设有第一机械感应装置和第二机械感应装置。
14.前述的输送带控包设备中，所述第一机械感应装置和第二机械感应装置结构相同，均包括外框架，外框架上设有安装口，安装口旁于外框架内侧连接轴承座，轴承座连接转轴，转轴上连接挡片、感应片和拉簧的一端，拉簧的另一端连接外框架；所述挡片从安装口向外框架外侧伸出；所述感应片旁设设有磁感应接近开关，磁感应接近开关连接安装片，安装片连接外框架。
15.有益效果：
16.与传统输送带相比，使用本实用新型后，实现了对水泥包输送的间距的控制，可以
均匀调整包间距，有效的解决了输送带上的连包、鼓包、叠包问题，达到自动控包效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
18.图1是本实用新型的结构示意图(图中箭头为物料包输送方向)；
19.图2是本实用新型的俯视结构示意图(图中箭头为物料包输送方向)；
20.图3是本实用新型的正视结构示意图；
21.图4是本实用新型的右视结构示意图；
22.图5是本实用新型的机械感应装置的结构示意图；
23.图6是机械感应装置的主视图；
24.图7是图6中d-d的剖视图；
25.图8是机械感应装置的俯视图；
26.图9是机械感应装置的后视图。
27.附图中的标记为：
28.1.控包皮带；2.伺服减速电机；3.压包皮带；4.蜗轮蜗杆减速电机；5. 第一机械感应装置；6.第二机械感应装置；7.托轮组件；8.加速皮带；9.减速电机；10.左挡包板；11.右挡包板；12.凹位；13.外框架；14.安装口； 15.轴承座；16.转轴；17.挡片；18.感应片；19.拉簧；20.磁感应接近开关；21.安装片；22.轴承座；23.托辊；24.上轴承；25.下轴承。
具体实施方式
29.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
30.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
31.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
32.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
33.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
34.实施例。一种输送带控包设备，构成如图1-9所示，包括左挡包板10 和右挡包板11，左挡包板10和右挡包板11之间前部设有控包皮带1，后部设有加速皮带8，控包皮带1上方设有控包装置；所述控包皮带1和加速皮带8旁均设有机械感应装置。
35.以水泥包为例，水泥包通过输送带送入控包皮带1，配合和控包装置实现控包，机械感应装置用于检测，加速皮带8实现输送。
36.所述控包装置包括架设于左挡包板10和右挡包板11上的压包皮带3，压包皮带3连接蜗轮蜗杆减速电机4。压包皮带3由蜗轮蜗杆减速电机4驱动。压包皮带3由皮带、主动轮、从动轮、轴承座及皮带框架等组成。
37.所述压包皮带3与控包皮带1之间形成压角为10-30
°
。此角度设置用于水泥包整形。压包皮带3工作中不停顿。
38.所述控包皮带1连接伺服减速电机2。用伺服减速电机2驱动控包皮带 1，使得使得控包皮带1能快速启停。控包皮带1由皮带、主动轮、从动轮、托棍、轴承座及皮带框架等组成。
39.所述加速皮带8连接减速电机9。减速电机9可优选蜗轮蜗杆减速电机。加速皮带8由皮带、主动轮、从动轮、托棍、轴承座及皮带框架等组成。
40.所述机械感应装置包括设于所述控包皮带1和加速皮带8旁的第一机械感应装置5和第二机械感应装置6。
41.所述第一机械感应装置5和第二机械感应装置6的感应点的间距大于1 包物料包的长度，小于1.5包物料包的长度。此长度可检测是否连包并达到控制包间距。
42.所述左挡包板10或右挡包板11上设有凹位12，两个凹位12中分别设有第一机械感应装置5和第二机械感应装置6。
43.所述左挡包板10或右挡包板11的上下边缘焊接圆管以避免边缘刮破水泥包。
44.所述第一机械感应装置5和第二机械感应装置6结构相同，均包括外框架13，外框架13上设有安装口14，安装口14旁于外框架13内侧连接轴承座15，轴承座15连接转轴16，转轴16上连接挡片17、感应片18和拉簧 19的一端，拉簧19的另一端连接外框架13；所述挡片17从安装口14向外框架13外侧伸出；所述感应片18旁设设有磁感应接近开关20，磁感应接近开关20连接安装片21，安装片21连接外框架13。水泥包在皮带上输送，经过挡片17，挡片17带动转轴16及其连接件转动，拉簧19拉伸，感应片 18转动，磁感应接近开关20感应到感应片18，相当于感应到水泥包，水泥包经过挡片17后，处于拉伸状态的拉簧19收缩，挡片17复位，完成一次检测。
45.本实用新型整个装置优选用现有的plc技术实现控制。
46.本实用新型的控包原理：按照上述技术，水泥包在左挡包板10和右挡包板11之间，从控包皮带1输送至加速皮带8，然后送出。第一机械感应装置5和第二机械感应装置6同时检测到信号，压包皮带3工作停止，水泥包脱离第二机械感应装置6后，压包皮带3启动，即将两个相邻的水泥包间距控制等于一包水泥的长度；如果需要加大水泥包之间的间距，可以通过水泥包脱离第二机械感应装置6后延长启动时间来控制。
47.涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实
现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。