一种除油过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及风洞试验中的气体供应装置技术领域，尤其是涉及一种除油过滤装置。


背景技术：

2.高压空气作为一种重要的动力能源，广泛应用于风洞试验中。高压空气由空气压缩机产生，在众多压缩机中，往复式压缩机由于良好的使用性能和成熟的技术，应用范围最广。为了减轻部件的摩擦，延长零件使用寿命和降低能耗，同时实现密封和冷却的目的，在压缩机相对运动部分都注有润滑油。在气缸润滑系统中，由注油器将润滑油压至需要润滑的各部件。在保护运动部件的同时，润滑油还起到了冷却作用，带走活塞高速往复运动产生的热量，这也使得少量润滑油会蒸发，细小的油滴通过排气阀排出形成油雾。油雾如果不经处理排入空气中，会造成环境污染，影响运行人员身体健康；凝结后的油膜会腐蚀机器表面及混凝土基础，遇到明火甚至可能导致火灾。所以，在机箱排气处安装除油过滤装置是非常有必要的。
3.现有技术的除油过滤装置中，滤芯通常使用滤纸或者化学吸附剂除油(如三氧化二铝颗粒)。根据经验，使用滤纸过滤油雾时，滤芯寿命短需要频繁更换，且很容易堵塞；而吸附剂吸油后会出现黏着、板结现象，影响效果，且在气流冲击下，容易破碎产生碎渣堵塞进口。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种安装在有油润滑的气体压缩机主轴箱上的除油过滤装置，解决了以往除油过滤器除油效果差、频繁堵塞的问题，具有除油效果明显，使用时安全可靠的特点，且更换周期长，维护时间短，实用性强。
5.本实用新型提供一种除油过滤装置，包括：过滤桶和连接装置，所述连接装置设置在气体压缩机主轴箱和所述过滤桶之间，在所述过滤桶内填充有若干油雾吸附填料。
6.优选地，所述过滤桶包括：桶身和桶颈，所述桶身与所述桶颈连接，且所述桶颈的直径小于所述桶身的直径。
7.优选地，所述桶身的外径为200mm-300mm。
8.优选地，所述连接装置采用法兰。
9.优选地，所述油雾吸附填料采用瓷环填料。
10.优选地，所述瓷环填料的外径为15mm-20mm，所述瓷环填料的内径为10mm-15mm。
11.优选地，所述瓷环填料的长度为20mm-30mm。
12.优选地，填充在所述过滤桶中的所述瓷环填料选用直径大小不一的多种规格进行混合填充。
13.优选地，所述过滤桶内远离气体压缩机主轴箱的一侧设置有海绵垫。
14.优选地，所述过滤桶内靠近气体压缩机主轴箱的一侧设置有铁丝网。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例一种除油过滤装置结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例瓷环填料结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1：桶身；2：桶颈；3：法兰；4：瓷环填料；5：铁丝网；6：海绵垫。
具体实施方式
21.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种除油过滤装置，包括：过滤桶和连接装置，连接装置设置在气体压缩机主轴箱和过滤桶之间，在过滤桶内填充有若干油雾吸附填料。
25.在一些实施例中，过滤桶包括：桶身1和桶颈2。桶身1与桶颈2连接，且桶颈2的直径小于桶身1的直径。优选地，桶身1的外径为200mm-300mm。桶颈2的外径为50mm-150mm。
26.在一些实施例中，油雾吸附填料采用瓷环填料4。瓷环填料4的外径为15mm-20mm，瓷环填料4的内径为10mm-15mm。瓷环填料4的长度为20mm-30mm。填充在过滤桶中的瓷环填料4选用直径大小不一的多种规格进行混合填充。
27.瓷环填料4的优点如下：
28.1.陶瓷比热大，耐腐蚀，是使用范围很广的材料；2.气体流动阻力小，不易堵塞；3.
瓷环相比瓷珠，吸附表面积更大；4.可重复使用，清洗再生。
29.在一些实施例中，为了便于排气和阻挡灰尘，过滤桶内远离气体压缩机主轴箱的一侧设置有海绵垫6。
30.在一些实施例中，为了防止瓷环填料4掉落，过滤桶内靠近气体压缩机主轴箱的一侧设置有铁丝网5。
31.本实用新型的工作原理为：油雾经桶颈2进入桶身1内，流通面积变大，气流速度减小，热的油雾接触到冷的瓷环填料4后温度降低，润滑油凝结在瓷环填料4表面，气体经过桶身1顶部的出口排出，实现油气分离。
32.根据机器运行时长，确定除油过滤装置的日常维护周期，需要时将法兰3拆下，取出瓷环填料4进行清洗烘干，再重新装入即可。全部操作在两个小时之内就可以完成，方便快捷，不会影响生产进度。
33.安装除油过滤装置前，压缩机气缸排气口肉眼可见油雾排出，室内能见度降低。安装后，无可见油雾，经检测仪器测试，油含量为0.01mg/nm3，低于大气污染物排放标准。
34.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种除油过滤装置，其特征在于，包括：过滤桶和连接装置，所述连接装置设置在气体压缩机主轴箱和所述过滤桶之间，在所述过滤桶内填充有若干油雾吸附填料。2.根据权利要求1所述的除油过滤装置，其特征在于，所述过滤桶包括：桶身(1)和桶颈(2)，所述桶身(1)与所述桶颈(2)连接，且所述桶颈(2)的直径小于所述桶身(1)的直径。3.根据权利要求2所述的除油过滤装置，其特征在于，所述桶身(1)的外径为200mm-300mm。4.根据权利要求1所述的除油过滤装置，其特征在于，所述连接装置采用法兰(3)。5.根据权利要求1所述的除油过滤装置，其特征在于，所述油雾吸附填料采用瓷环填料(4)。6.根据权利要求5所述的除油过滤装置，其特征在于，所述瓷环填料(4)的外径为15mm-20mm，所述瓷环填料(4)的内径为10mm-15mm。7.根据权利要求5所述的除油过滤装置，其特征在于，所述瓷环填料(4)的长度为20mm-30mm。8.根据权利要求5所述的除油过滤装置，其特征在于，填充在所述过滤桶中的所述瓷环填料(4)选用直径大小不一的多种规格进行混合填充。9.根据权利要求1所述的除油过滤装置，其特征在于，所述过滤桶内远离气体压缩机主轴箱的一侧设置有海绵垫(6)。10.根据权利要求1所述的除油过滤装置，其特征在于，所述过滤桶内靠近气体压缩机主轴箱的一侧设置有铁丝网(5)。

技术总结
本实用新型提供了一种除油过滤装置，包括：过滤桶和连接装置，所述连接装置设置在气体压缩机主轴箱和所述过滤桶之间，在所述过滤桶内填充有若干油雾吸附填料。本实用新型应用于各种有油润滑的通用压缩机、各型工艺压缩机的除油过滤系统，通过对除油过滤器填料的改良以及结构的再设计，提高了除油效率，安全可靠不易损坏，且油雾吸附填料可以循环利用，避免污染，节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员：赵月 张强 王延明
受保护的技术使用者：中国航天空气动力技术研究院
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/5/29