一种母压板及压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及管路连接装置技术领域，尤其涉及一种母压板及压缩机。


背景技术：

2.目前转子式压缩机在匹配家用空调系统的过程中，吸排气管路主要连接方式通过铜管钎料进行焊接。在车载、储能等领域中，涉及安装精密电子元器件、拆装维护方便等特性，有不动明火工艺要求。因此无法使用焊接的加工工艺，通常采用公压板和母压板相互抵接的连接方式固定管路。
3.生产及安装环节中，压板不可避免涉及定位安装、运输振动、生产线夹具工装碰撞等情况，其很容易造成压板的端面出现划痕等问题，进而影响管路连接处的密封性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种母压板及压缩机，以解决相关技术中在生产及安装环节中，压板不可避免涉及定位安装、运输振动、生产线装夹等情况，其很容易造成压板的端面出现划痕等问题，进而影响管路连接处的密封性的问题。
5.一方面，本实用新型提供一种母压板，该母压板包括压板本体，所述压板本体用于与公压板抵接的端面上凸设有防撞凸环，所述压板本体的端面与所述公压板抵接时，所述防撞凸环用于与所述公压板插接；所述压板本体还设置有管路连接孔，所述管路连接孔位于所述防撞凸环内侧。
6.作为母压板的优选技术方案，所述防撞凸环的凸起高度为0.5-10mm。
7.作为母压板的优选技术方案，所述压板本体用于与所述公压板抵接时，所述防撞凸环用于与所述公压板间隔设置。
8.作为母压板的优选技术方案，所述防撞凸环与所述公压板的间距为0.5-5mm。
9.作为母压板的优选技术方案，沿所述压板本体的轴向，所述压板本体设置有螺纹通孔。
10.作为母压板的优选技术方案，所述螺纹通孔位于所述防撞凸环内侧。
11.作为母压板的优选技术方案，所述压板本体为圆柱结构。
12.作为母压板的优选技术方案，所述母压板一体成型制成。
13.作为母压板的优选技术方案，所述压板本体沿其外周面凹设有减重槽。
14.另一方面，本实用新型提供一种压缩机，包括上述任一方案中的母压板。
15.本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型提供一种母压板，该母压板包括压板本体，压板本体用于与公压板抵接的端面上凸设有防撞凸环，压板本体的端面与公压板抵接时，防撞凸环用于与公压板插接；压板本体还设置有管路连接孔，管路连接孔位于防撞凸环内侧。该压板本体与公压板抵紧时，为使管路连接孔与公压板上的管路接头之间的密封性更好，需要保证压板本体和公压板相互抵接的端面尽可能的光滑，因此在压板本体的端面上凸设有防撞凸环，压板本体
在定位安装、运输或生产线装夹等情况中，防撞凸环可以防止位于防撞凸环内侧的端面出现磕碰，进而产生凹槽等的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例一中母压板的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例一中母压板的剖视图；
19.图3为本实用新型实施例二中母压板的剖视图。
20.图中：
21.1、母压板；11、压板本体；111、管路连接孔；112、螺纹通孔；113、减重槽；12、防撞凸环。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.实施例一
27.如图1和2所示，本实施例提供一种母压板，该母压板1包括压板本体11，压板本体11用于与公压板抵接的端面上凸设有防撞凸环12，压板本体11的端面与公压板抵接时，防撞凸环12用于与公压板插接；压板本体11还设置有管路连接孔111，管路连接孔111位于防撞凸环12内侧。该压板本体11与公压板抵紧时，为使管路连接孔111与公压板上的管路接头
之间的密封性更好，需要保证压板本体11和公压板相互抵接的端面尽可能的光滑，因此在压板本体11的端面上凸设有防撞凸环12，压板本体11在定位安装、运输和生产线装夹等情况中，防撞凸环12可以防止位于防撞凸环12内侧的端面出现磕碰，进而产生凹槽等的问题。
28.对于有涂装要求的铁质壳体压缩机，对压缩机进行涂装时，需采用橡胶套密封压板本体11的侧面及与公压板抵接的端面，然后将母压板1放入涂装漆液中，由于压板侧面由圆弧段与直线段连接而成，所以橡胶套内壁与压板本体11不能紧密贴合，进而容易出现漆液进入压板本体11的端面，甚至进入其连接的管路内部。在实际生产中，有大量打磨返工现象，同时存在涂装质量隐患。为解决这一问题，可选地，压板本体11为圆柱结构。本实施例中，橡胶套套设于压板本体11且围设压板本体11的端面和外周面，由于压板本体11为圆柱结构，可以保证橡胶套与压板本体11的侧壁抵紧，进而防止漆液进入到端面甚至管路中。
29.对于防撞凸环12的凸起高度，可选地，防撞凸环12的凸起高度为0.5-10mm。本实施例中，根据母压板1的尺寸不同，凸设于压板本体11的端面上的防撞凸环12的高度也不同。因此，防撞凸环12的高度与压板本体11的直径有关。防撞凸环12的高度与压板本体11的直径成正比，防撞凸环12的凸起高度在0.5-10mm之间选取。
30.可选地，压板本体11用于与公压板抵接时，防撞凸环12用于与公压板间隔设置。本实施例中，防撞凸环12与公压板间隔设置的目的是防止公压板相对压板本体11进行位置调节时，防撞凸环12对公压板产生运动干涉。
31.优选地，防撞凸环12与公压板的间距为0.5-5mm。本实施例中，防撞凸环12与公压板的间距与压板本体11的直径成正比。
32.可选地，沿压板本体11的轴向，压板本体11设置有螺纹通孔112。本实施例中，螺栓穿过公压板与螺纹通孔112螺接，进而使压板本体11与公压板相互抵紧。
33.优选地，螺纹通孔112位于防撞凸环12内侧。本实施例中，将螺纹通孔112设置于防撞凸环12内侧，进而螺栓将公压板压紧于压板本体11上时，可以保证管路连通孔附近的公压板和母压板1的端面相互抵紧。
34.可选地，母压板1一体成型制成。本实施例中，母压板1由铸造工艺一体成型制成，在其他实施例中，母压板1也可以由锻造或者增材制造工艺制成。
35.实施例二
36.如图3所示，本实施例与实施例一基本相同，唯一不同之处在于，压板本体11沿其外周面凹设有减重槽113。本实施例中，由于压板本体11由铸造工艺一体成型制成，为实现减重及省料的效果，压板本体11沿其外周面凹设有减重槽113。
37.本实施例还提供一种压缩机，包括上述方案中的母压板1。
38.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。