一种市政道路施工用振平装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路施工技术领域，具体是涉及一种市政道路施工用振平装置。


背景技术：

2.市政是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。而市政路面的平整度是确保车辆安全行驶的基本条件，现如今，随着城市化建设的不断加深，市政道路施工也越来越受到重视，在对市政道路施工时，需要使用到市政道路施工振平装置。
3.但现有的市政道路施工振平装置，基本都是通过单一振平板进行振平工作的，这种装置在工作时极易产生大量扬尘，且行进方向难以控制，常常耗时较久才能将道路振平至符合施工验收标准。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于提供一种市政道路施工用振平装置。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种市政道路施工用振平装置，包括机架，所述机架上方设置有保护罩，所述保护罩内设置有盖板，所述保护罩上方设置有扶手，所述扶手之间设置有推杆，所述保护罩两侧设置有第一螺栓座，所述机架两侧设置有第二螺栓座，所述机架远离所述推杆一侧的下方设置有第一压辊座，所述第一压辊座之间设置有第一压辊，所述机架远离所述第一压辊座一侧的下方设置有第二压辊座，所述第二压辊座之间设置有第二压辊，所述盖板下方设置有驱动电机，所述驱动电机输出端设置有凸轮，所述凸轮远离所述驱动电机的一侧设置有曲柄，所述曲柄远离所述驱动电机的一侧设置有连杆，所述连杆远离所述驱动电机的一侧设置有立杆，所述立杆下方设置有滑动连板，所述滑动连板下方设置有压块，所述压块前后均设置有弹簧杆座，所述弹簧杆座内设置有弹簧杆，所述弹簧杆上设置有高压弹簧，所述滑动连板远离所述驱动电机的一侧设置有振动电机，所述振动电机振动端设置有连接套，所述连接套下方设置有振动板。
7.优选地：所述机架与所述保护罩滑动连接并通过螺栓固定，所述保护罩与所述盖板通过螺栓连接，所述保护罩与所述扶手焊接，所述扶手与所述推杆焊接，所述保护罩与所述第一螺栓座焊接，所述机架与所述第二螺栓座焊接，所述第一螺栓座与所述第二螺栓座通过螺栓连接。
8.如此设置，通过所述机架布置安装其它零部件，通过所述保护罩保护所述机架上布置安装的零部件，通过取下所述盖板便于操作人员快速调节、检修本装置，通过所述扶手安装的所述推杆便于操作人员推动本装置，通过所述第一螺栓座、所述第二螺栓座提高所述机架、所述保护罩的连接效果，能够提高本装置的稳定性。
9.优选地：所述机架与所述第一压辊座通过螺栓连接，所述第一压辊座与所述第一压辊通过轴承连接，所述机架与所述第二压辊座通过螺栓连接，所述第二压辊座与所述第二压辊通过轴承连接。
10.如此设置，通过所述第一压辊座安装所述第一压辊，通过所述第二压辊座安装所述第二压辊，所述第一压辊能够将道路表面初步滚平，减少后续压平、振平过程中产生扬尘，所述第二压辊能够将振平过后的道路再次滚压，进一步提高道路表面的平整程度。
11.优选地：所述机架与所述驱动电机通过螺栓连接，所述驱动电机输出端与所述凸轮通过螺纹连接，所述凸轮与所述曲柄通过连接销连接并通过螺母固定，所述曲柄与所述连杆通过螺纹连接并通过螺母固定，所述连杆与所述立杆通过螺纹连接并通过螺母固定，所述立杆与所述滑动连板通过螺栓连接，所述滑动连板与所述压块焊接，所述机架与所述滑动连板滑动连接，所述机架与所述压块滑动连接。
12.如此设置，通过所述凸轮、所述曲柄、所述连杆、所述立杆将所述驱动电机输出端的转动传递至所述滑动连板，实现所述驱动电机带动所述滑动连板在所述弹簧杆上升降，从而使所述压块将所述第一压辊座滚压过的道路压平，改变所述连杆、所述立杆的连接位置可以调节所述压块的离地距离。
13.优选地：所述机架与所述弹簧杆座焊接，所述弹簧杆座与所述弹簧杆通过螺纹连接，所述弹簧杆与所述高压弹簧滑动连接，所述滑动连板与所述弹簧杆滑动连接并通过螺母限位，所述滑动连板与所述高压弹簧滑动连接。
14.如此设置，通过所述弹簧杆座安装所述弹簧杆，通过所述弹簧杆安装所述滑动连板、所述高压弹簧并限制所述滑动连板的升降范围，通过所述高压弹簧对所述滑动连板起到一定的缓震支撑作用。
15.优选地：所述机架与所述振动电机通过螺栓连接，所述振动电机振动端与所述连接套通过螺纹连接，所述连接套与所述振动板焊接。
16.如此设置，通过所述连接套将所述振动电机的高频振动传递至所述振动板，将道路表面振平。
17.本实用新型的有益效果为：
18.1、便于将道路压实后振平，避免振平过程中产生扬尘；
19.2、便于控制行进方向，能够在较短时间内完成振平工作并保证振平效果；
20.3、便于操作人员使用与维护，故障率低。
附图说明
21.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1是本实用新型所述一种市政道路施工用振平装置的等轴测结构示意图；
23.图2是本实用新型所述一种市政道路施工用振平装置的主视结构示意图；
24.图3是本实用新型所述一种市政道路施工用振平装置去掉保护罩等零部件后的等轴测结构示意图；
25.图4是本实用新型所述一种市政道路施工用振平装置去掉保护罩等零部件后的主视结构示意图；
26.图5是本实用新型所述一种市政道路施工用振平装置去掉保护罩等零部件后的俯视结构示意图。
27.附图标记说明如下：
28.101、机架；102、保护罩；103、盖板；104、扶手；105、推杆；106、第一螺栓座；107、第二螺栓座；201、第一压辊座；202、第一压辊；203、第二压辊座；204、第二压辊；301、驱动电机；302、凸轮；303、曲柄；304、连杆；305、立杆；306、滑动连板；307、压块；401、弹簧杆座；402、弹簧杆；403、高压弹簧；501、振动电机；502、连接套；503、振动板。
具体实施方式
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
32.如图1-图5所示，一种市政道路施工用振平装置，包括机架101，机架101上方设置有保护罩102，保护罩102内设置有盖板103，保护罩102上方设置有扶手104，扶手104之间设置有推杆105，保护罩102两侧设置有第一螺栓座106，机架101两侧设置有第二螺栓座107，机架101远离推杆105一侧的下方设置有第一压辊座201，第一压辊座201之间设置有第一压辊202，机架101远离第一压辊座201一侧的下方设置有第二压辊座203，第二压辊座203之间设置有第二压辊204，盖板103下方设置有驱动电机301，驱动电机301输出端设置有凸轮302，凸轮302远离驱动电机301的一侧设置有曲柄303，曲柄303远离驱动电机301的一侧设置有连杆304，连杆304远离驱动电机301的一侧设置有立杆305，立杆305下方设置有滑动连板306，滑动连板306下方设置有压块307，压块307前后均设置有弹簧杆座401，弹簧杆座401内设置有弹簧杆402，弹簧杆402上设置有高压弹簧403，滑动连板306远离驱动电机301的一侧设置有振动电机501，振动电机501振动端设置有连接套502，连接套502下方设置有振动板503。
33.优选地：机架101与保护罩102滑动连接并通过螺栓固定，保护罩102与盖板103通过螺栓连接，保护罩102与扶手104焊接，扶手104与推杆105焊接，保护罩102与第一螺栓座106焊接，机架101与第二螺栓座107焊接，第一螺栓座106与第二螺栓座107通过螺栓连接；机架101与第一压辊座201通过螺栓连接，第一压辊座201与第一压辊202通过轴承连接，机
架101与第二压辊座203通过螺栓连接，第二压辊座203与第二压辊204通过轴承连接；机架101与驱动电机301通过螺栓连接，驱动电机301输出端与凸轮302通过螺纹连接，凸轮302与曲柄303通过连接销连接并通过螺母固定，曲柄303与连杆304通过螺纹连接并通过螺母固定，连杆304与立杆305通过螺纹连接并通过螺母固定，立杆305与滑动连板306通过螺栓连接，滑动连板306与压块307焊接，机架101与滑动连板306滑动连接，机架101与压块307滑动连接；机架101与弹簧杆座401焊接，弹簧杆座401与弹簧杆402通过螺纹连接，弹簧杆402与高压弹簧403滑动连接，滑动连板306与弹簧杆402滑动连接并通过螺母限位，滑动连板306与高压弹簧403滑动连接；机架101与振动电机501通过螺栓连接，振动电机501振动端与连接套502通过螺纹连接，连接套502与振动板503焊接。
34.工作原理：本装置安装完成在市政道路施工中进行振平工作时，通过机架101布置安装其它零部件，通过保护罩102保护机架101上布置安装的零部件，通过取下盖板103便于操作人员快速调节、检修本装置，通过扶手104安装的推杆105便于操作人员推动本装置，通过第一螺栓座106、第二螺栓座107提高机架101、保护罩102的连接效果，能够提高本装置的稳定性；通过第一压辊座201安装第一压辊202，通过第二压辊座203安装第二压辊204，第一压辊202能够将道路表面初步滚平，减少后续压平、振平过程中产生扬尘，第二压辊204能够将振平过后的道路再次滚压，进一步提高道路表面的平整程度；通过凸轮302、曲柄303、连杆304、立杆305将驱动电机301输出端的转动传递至滑动连板306，实现驱动电机301带动滑动连板306在弹簧杆402上升降，从而使压块307将第一压辊座201滚压过的道路压平，改变连杆304、立杆305的连接位置可以调节压块307的离地距离；通过弹簧杆座401安装弹簧杆402，通过弹簧杆402安装滑动连板306、高压弹簧403并限制滑动连板306的升降范围，通过高压弹簧403对滑动连板306起到一定的缓震支撑作用；通过连接套502将振动电机501的高频振动传递至振动板503，将道路表面振平。
35.以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。