高抗热性的汽车充电插头外壳的制作方法

1.本发明涉及插头外壳技术领域，尤其涉及高抗热性的汽车充电插头外壳。


背景技术：

2.电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车，由于电动汽车相对于传统汽油机汽车来说，其对环境的污染较小，因此，电动汽车前景被广泛看好。
3.在利用充电插头对电动汽车进行充电时，需要将充电插头从充电桩上取下再插入电动汽车充电口，充电插头上的外壳通常具有良好的高抗热性，然而其端口位置却缺乏有效的防护机构，在充电插头拔出后因意外摔落或无意与外物碰撞时，其端口位置易变形甚至损坏，增大了充电插头的维护成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的高抗热性的汽车充电插头外壳。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：高抗热性的汽车充电插头外壳，包括外壳主体，所述外壳主体外侧壁开设有多个散热孔，多个所述散热孔外侧设有同一个挡板，所述挡板滑动安装在外壳主体侧壁上；所述外壳主体外侧壁固定套接有安装环，所述安装环侧壁通过连接组件连接有安装架，所述安装架侧壁转动安装有套环，所述套环顶部固定连接有上顶板，所述上顶板与安装环之间连接有定位组件，所述套环外侧壁固定连接有外形块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述挡板的两端均固定连接有燕尾块，所述外壳主体外侧壁固定连接有两个安装条，两个所述安装条相对一侧均开设有与燕尾块相适配的燕尾槽。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述连接组件包括与安装环外侧壁固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆远离安装环一端与安装架固定连接，所述伸缩杆外套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与安装环和安装架固定连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述安装架呈u型设置，所述安装架内侧壁转动连接有安装轴，所述安装轴外表面固定套接有下底板，所述下底板顶部与套环下表面固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述定位组件包括与上顶板外侧壁固定连接的定位插杆，所述套环外侧壁固定连接有固定横杆，所述固定横杆外侧壁开设有与定位插杆相适配的定位孔。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述外壳主体外侧壁固定连接有拉环，所述外壳主体呈“7”字型设置，所述外壳主
体拐角处固定连接有加强块。
16.本发明具有如下有益效果：
17.1、与现有技术相比，该高抗热性的汽车充电插头外壳，通过外壳主体、安装环、连接组件、安装架、套环、上顶板和定位组件之间的相互配合，使用时套环始终位于外壳主体端口处，可对端口进行防护，在移动至汽车充电口时再转动套环将套环从端口移除即可，有效降低充电插头拔出后因意外摔落或无意与外物碰撞时的受损风险，从而降低充电插头的维护成本。
18.2、与现有技术相比，该高抗热性的汽车充电插头外壳，通过外壳主体、散热孔、挡板、燕尾块和安装条之间的相互配合，移动挡板可将挡板遮挡在散热孔的外侧，这样可有效避免雨水、灰尘等经散热孔进入外壳主体内，从而减少潮气以及灰尘等对外壳主体内部的影响。
附图说明
19.图1为本发明提出的高抗热性的汽车充电插头外壳的结构示意图；
20.图2为本发明提出的高抗热性的汽车充电插头外壳中挡板与安装条的连接结构示意图；
21.图3为本发明提出的高抗热性的汽车充电插头外壳中安装架与下底板的连接结构示意图。
22.图例说明：
23.1、外壳主体；2、散热孔；3、挡板；4、安装环；5、安装架；6、套环；7、上顶板；8、燕尾块；9、安装条；10、伸缩杆；11、复位弹簧；12、安装轴；13、下底板；14、外形块；15、定位插杆；16、固定横杆；17、定位孔；18、拉环；19、加强块。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.参照图1-3，本发明提供的高抗热性的汽车充电插头外壳：包括外壳主体1，外壳主体1外侧壁固定连接有拉环18，外壳主体1呈“7”字型设置，外壳主体1拐角处固定连接有加强块19，外壳主体1外侧壁开设有多个散热孔2，多个散热孔2外侧设有同一个挡板3，挡板3滑动安装在外壳主体1侧壁上；挡板3的两端均固定连接有燕尾块8，外壳主体1外侧壁固定连接有两个安装条9，两个安装条9相对一侧均开设有与燕尾块8相适配的燕尾槽，通过设置挡板3可在需要时将散热孔2遮挡，从而减少灰尘以及雨水等侵入外壳主体1内部，燕尾块8滑动连接在燕尾槽内侧壁上，实现挡板3的滑动安装，保证了挡板3来回移动时的稳定。
26.其中，外壳主体1外侧壁固定套接有安装环4，安装环4侧壁通过连接组件连接有安装架5，连接组件包括与安装环4外侧壁固定连接的伸缩杆10，伸缩杆10远离安装环4一端与安装架5固定连接，伸缩杆10外套设有复位弹簧11，复位弹簧11的两端分别与安装环4和安装架5固定连接。
27.安装架5侧壁转动安装有套环6，安装架5呈u型设置，安装架5内侧壁转动连接有安装轴12，安装轴12外表面固定套接有下底板13，下底板13顶部与套环6下表面固定连接，使用时移动套环6可挤压伸缩杆10和复位弹簧11，以便将外壳主体1的端口插入汽车充电口内，避免移动套环6影响外壳主体1端口的插入。
28.其中，套环6顶部固定连接有上顶板7，上顶板7与安装环4之间连接有定位组件，套环6外侧壁固定连接有外形块14，定位组件包括与上顶板7外侧壁固定连接的定位插杆15，套环6外侧壁固定连接有固定横杆16，固定横杆16外侧壁开设有与定位插杆15相适配的定位孔17，定位插杆15与固定横杆16均采用摩擦系数大的材料制成，这样可增大定位插杆15与定位孔17间的摩擦，使得定位插杆15插入定位孔17后不易被移出，外形块14的形状与外壳主体1端口位置形状大小一致，使得外形块14可插入充电桩内完成汽车充电插头的插入固定。
29.本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：
30.在大雨或大风等恶劣天气下，移动挡板3，利用挡板3将散热孔2遮挡，这样可有效减少雨水以及灰尘等的侵入，在充电插头从汽车充电桩上取下后，套环6可对其端口位置起到防护作用，在插头移动至靠近汽车充电口的位置后，再拉动套环6，使得套环6与外壳主体1分离，同时定位插杆15从定位孔17内移出，然后旋转套环6，并挤压伸缩杆10和复位弹簧11，将充电插头插入汽车充电口。
31.充电结束后将充电插头拔下，然后旋转套环6，并将套环6对准外壳主体1并插入，同时定位插杆15插入定位孔17内，完成套环6的固定，然后再将充电插头重新插入充气桩上，在充电插头转移过程中，套环6始终将充电插头的端口防护在其内侧，有效降低充电插头拔出后因意外摔落或无意与外物碰撞时的受损风险，从而降低充电插头的维护成本。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。