一种构架牵引座检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及城轨车辆检测技术领域，更具体地，涉及一种构架牵引座检测装置。


背景技术：

2.牵引座是城轨地铁构架上的关键部件。牵引座两侧圆弧坡口焊接在构架横向管上，其两侧圆弧坡口中心距l及其圆弧坡口中心至定位面的空间尺寸k均要求控制、检测。现有技术中一般通过人工手工检测，cn201410791599.5一种长度检测装置，通过导轨的配合快速的检测工件的长度尺寸，但城轨地铁构架牵引座种类和产品批量较多，人工手工检测操作劳动强度大，效率低。并且牵引座含有弧形坡口，现有装置无法对多个不同指标的尺寸同时检测，检测成本较大，效率不高。同时由于牵引座圆弧坡口最小的只有四分之一圆弧多一点，找检测牵引座圆弧坡口的圆弧中心时误差较大，从而影响检测结果的正确性。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术对牵引座检测时人工劳动强度大、成本高且检测效率低的不足，提供一种构架牵引座检测装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
5.一种构架牵引座检测装置，包括检测座体以及设于检测座体上的定位面检测组件和坡口检测组件，所述定位面检测组件包括适应牵引座一端面形状的定位件，坡口检测组件包括与牵引座另一端面的圆弧坡口贴合的坡口检测件；所述定位面检测组件和坡口检测组件的距离可调节适应不同尺寸的牵引座。本实用新型通过定位面检测组件和坡口检测组件与牵引座端面的贴合、定位，以及定位面检测组件和坡口检测组件的距离可调节，可以一次检定不同车型的牵引座产品的中心距，圆弧，定位尺寸等尺寸。
6.进一步地，所述定位面检测组件和/或坡口检测组件通过滑动机构或多组不同距离的安装孔与检测座体连接。
7.进一步地，所述滑动机构包括滑轨装置或是滑槽装置。优选地，坡口检测组件通过滑动机构能够在靠近或远离定位面检测组件的方向上移动。
8.进一步地，所述检测座体的侧壁上设有滑轨或滑动槽，定位面检测组件和/或坡口检测组件设有用于与所述滑轨或滑动槽配合的滑动定位件。
9.进一步地，所述滑动定位件通过两端的紧固件在滑动槽固定或通过在滑动槽上设置定位凹槽固定。
10.进一步地，所述定位面检测组件和/或坡口检测组件与检测座体为可拆卸连接。
11.进一步地，所述定位件和或坡口检测件为与检测座体可拆卸连接的定位筒，可用于检测两端均为弧形坡口型的牵引座。
12.进一步地，所述定位件还包括与检测座体可拆卸连接的限位面。
13.进一步地，所述限位面包括与检测座体连接固定块，所述固定块设有固定牵引座
的定位销和用于对牵引座的凹面间距离进行检测的内挡样板，可用于检测牵引座端面分支间的距离。
14.进一步地，所述坡口检测件包括活动芯盘以及贯穿活动芯盘中心与检测座体连接的滑动定位件，对牵引座的圆弧坡口的曲率进行检测。
15.进一步地，所述滑动定位件上设有两个或两个以上的活动芯盘。
16.进一步地，所述检测座体上设有用于观测牵引座匹配状况的的观测窗。
17.与现有技术相比，有益效果是：
18.本实用新型提供的构架牵引座检测装置，通过定位面检测组件和坡口检测组件的贴合面对牵引座的圆弧坡口的曲率进行检测，同时定位面检测组件和坡口检测组件间的距离可调，能够对不同类型的牵引座的圆弧坡口间的中心距进行检测，满足不同类型的牵引座的检测需求。并且，本实用新型通过定位面检测组件的限位面对牵引座的圆弧坡口的圆心至牵引座的定位面间的距离进行检测。本实用新型所述装置能够对不同车型牵引座的k尺寸及l尺寸进行快速检测，可靠高效，操作安全简单成本低，且易于维护。
附图说明
19.图1为现有技术中第一类型的城轨牵引座的三视图；
20.图2为现有技术中第二类型的城轨牵引座的三视图；
21.图3为现有技术中第三类型的城轨牵引座的三视图；
22.图4为本实用新型提供的构架牵引座检测装置结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例提供的构架牵引座检测装置的第一轴测结构示意图；
24.图6为本实用新型实施例提供的构架牵引座检测装置的第二轴测结构示意图。
25.其中，1检测座体、2观测窗、3滑动槽、4滑动定位件、5定位凹槽、6活动芯盘、7牵引座、8固定块、9连接板、10定位筒、11第一定位销、12固定销、13第二定位销、14内挡样板。
具体实施方式
26.下面结合实施例进一步解释和阐明，但具体实施例并不对本实用新型有任何形式的限定。若未特别指明，实施例中所用的方法和设备为本领常规方法和设备。
27.实施例1
28.如图4～6，本实施例公开一种构架牵引座检测装置，包括检测座体1以及设于检测座体上的定位面检测组件和坡口检测组件。
29.所述定位面检测组件包括圆周为牵引座7的圆弧坡口曲率标准件的定位筒10，所述定位筒10通过可拆卸的卡接或搭接的方式固定在检测座体上，定位筒10上方设有固定块8，其通过固定销12与检测座体上连接板9连接的。所述固定块8设有固定牵引座7的第一定位销11，第一定位销11之间设有第二定位销13安装用于对牵引座7的凹面间距离进行检测的垂直的内挡样板14，用于对牵引座7的定位面的位置进行定位、对牵引座7的圆弧坡口的圆心与定位面间距离进行检测。
30.所述坡口检测组件包括相对设置的两个活动芯盘6和贯穿活动芯盘6中心与检测座体连接的滑动定位件4，所述活动芯盘6的圆周为牵引座7的圆弧坡口曲率标准件，所述滑动定位件4的两端与检测座体上侧壁的长条滑动槽3内嵌合滑动，并且滑动槽3设有定位凹
槽5对坡口检测组件进行固定限位，实现坡口检测组件相对于定位面检测组件的滑动和定位，由此满足不同类型的牵引座7的圆弧坡口间的中心距的需求，实现对不同类型的牵引座7的检测。
31.所述检测座体1上圆筒的外壁所对应的位置设置观测窗2，观测窗2优选为弧形窗，且水平线的上下两侧分别设置，用以对牵引座7的圆弧坡口与圆筒的贴合效果进行观测。
32.通过定位面检测组件和坡口检测组件的贴合面对牵引座7的圆弧坡口的曲率进行检测，同时定位面检测组件和坡口检测组件间的距离可调，以能够对不同类型的牵引座7的圆弧坡口间的中心距进行检测，并通过在定位面检测组件的上方设置定位面检测组件，对牵引座7的圆弧坡口的圆心至牵引座7的定位面间的距离进行检测，满足不同类型的牵引座7的检测需求，上述装置能够对不同车型牵引座7的k尺寸及l尺寸进行快速检测，可靠高效，操作安全简单成本低，且易于维护。
33.实施例2
34.在前述一种实施例中，本实施中坡口检测组件的滑动定位件4贯穿圆周为牵引座的圆弧坡口曲率标准件的圆筒。
35.实施例3
36.在前述一种实施例中，本实施中所述检测座体两侧的侧壁上设有多组不同距离的安装孔，定位面检测组件的定位筒10的两端固定在其中一对安装孔中，坡口检测组件的滑动定位件4的两端通过不同距离的安装孔10调整与定位面检测组件的距离。
37.实施例4
38.在前述一种实施例中，本实施中所述两侧的侧壁上设有滑轨装置，坡口检测组件的滑动定位件4通过滑轨调整与定位面检测组件的距离，且通过滑轨的限位固定坡口检测组件。
39.实施例5
40.在前述一种实施例中，本实施中所述滑动定位件4在检测座体上侧壁的长条滑动槽3内嵌合滑动，且滑动定位件的两端部设有螺母紧固件，滑动定位件通过螺母的松紧设置在检测座体1上的滑动及固定。
41.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。