一种具有警示功能的隧道用升降维修车的制作方法

1.本实用新型涉及隧道检修技术领域，尤其涉及一种具有警示功能的隧道用升降维修车。


背景技术：

2.目前，中国是多山的国家，且地质状况十分复杂，经过山区的铁路分布着众多隧道。为消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，需要对隧道进行维护和修理工作。隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。为了对隧道病害进行维修和养护，需要对隧道进行经常检查与测量，针对发现的病害情况进行维修与养护，因此要求有相关的养护设备帮助我们对隧道顶部和侧面进行检查与养护。
3.现有的隧道用的升降维修装置统通常使用剪叉式升降平台进行工作，但是由于隧道内光线差，维修车不具有警示功能，就会存在安全隐患发生交通事故，因此我们提出了一种具有警示功能的隧道用升降维修车用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的隧道用的升降维修车不具有警示功能，就会存在安全隐患发生交通事故的缺点，而提出的一种具有警示功能的隧道用升降维修车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有警示功能的隧道用升降维修车，包括车体、警示板和剪叉式升降机，所述剪叉式升降机固定安装在车体的顶部，且剪叉式升降机的顶部固定安装有工作台，工作台的顶部固定安装有防护栏，所述警示板的一侧固定安装有两个警示灯和两个反光条，且警示板的另一侧底部固定安装有连接板，所述车体的一侧开设有插接槽，连接板活动插接在插接槽的内部，且插接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽，所述连接板的顶部和底部均开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有卡板，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内，所述警示板的一侧开设有横向孔，横向孔内滑动安装有横杆，横杆的前侧固定安装有两个第一圆杆，两个第一圆杆的外侧均转动套接有转板，两个卡板靠近横杆的一侧均固定安装有竖板，两个竖板的前侧均固定安有第二圆杆，两个转板分别转动套接在对应的第二圆杆的外侧，横杆的一侧固定安装有拉板。
7.优选的，所述卡板靠近横杆的一侧固定连接有两个压簧，所述竖向槽的侧壁上固定安装有侧板，两个压簧的一端分别与对应的侧板固定连接。
8.优选的，所述侧板远离横杆的一侧固定安装有导向杆，卡板靠近横杆的一侧开设有导向槽，两个导向杆分别滑动连接在对应的导向槽内。
9.优选的，所述横杆的顶部和底部均固定安装有限位板，所述警示板的另一侧开设有两个限位槽，两个限位板分别滑动连接在对应的限位槽内，且限位槽的侧壁上固定安装有固定杆，两个限位板分别滑动套接在对应的固定杆的外侧。
10.优选的，所述限位板的一侧固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端分别固定
连接在对应的限位槽的侧壁上。
11.优选的，所述连接板的一侧开设有滑孔，横杆滑动连接在滑孔内。
12.本实用新型中，所述的一种具有警示功能的隧道用升降维修车，通过启动剪叉式升降机带动工作台进行升降，从而进行隧道的检修工作，且在检修过程中，通过警示板上的警示灯和反光条对来往车辆进行警示工作；
13.本实用新型中，所述的一种具有警示功能的隧道用升降维修车，通过拉动拉板带动横杆向右运动，横杆带动两个第一圆杆向右运动，两个第一圆杆分别通过对应的转板带动两个第二圆杆向远离横杆的一侧运动，两个第二圆杆分别通过对应的竖板带动两个卡板向靠近横杆的一侧运动，从而使得两个卡板脱离与对应的卡槽的卡接，以解除对于警示板的固定，然后通过向右移动警示板对其进行拆卸；
14.本实用新型结构设计合理，通过在隧道用升降维修车上设置的警示板和警示板上的警示灯和反光条对来往车辆进行警示工作，提升检修工作安全性，且便于对警示板进行安装和拆卸，利于使用，可靠性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种具有警示功能的隧道用升降维修车的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种具有警示功能的隧道用升降维修车的剖视结构示意图；
17.图3为图2中a部分的局部放大图。
18.图中：1、车体；2、警示板；3、剪叉式升降机；4、防护栏；5、警示灯；6、反光条；7、拉板；8、连接板；9、插接槽；10、卡槽；11、竖向槽；12、转板；13、第一圆杆；14、竖板；15、第二圆杆；16、限位板；17、限位槽；18、侧板；19、压簧；20、卡板；21、横杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种具有警示功能的隧道用升降维修车，包括车体1、警示板2和剪叉式升降机3，剪叉式升降机3固定安装在车体1的顶部，且剪叉式升降机3的顶部固定安装有工作台，工作台的顶部固定安装有防护栏4，警示板2的一侧固定安装有两个警示灯5和两个反光条6，且警示板2的另一侧底部固定安装有连接板8，车体1的一侧开设有插接槽9，连接板8活动插接在插接槽9的内部，且插接槽9的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽10，连接板8的顶部和底部均开设有竖向槽11，竖向槽11内滑动安装有卡板20，两个卡板20分别活动卡接在对应的卡槽10内，警示板2的一侧开设有横向孔，横向孔内滑动安装有横杆21，横杆21的前侧固定安装有两个第一圆杆13，两个第一圆杆13的外侧均转动套接有转板12，两个卡板20靠近横杆21的一侧均固定安装有竖板14，两个竖板14的前侧均固定安有第二圆杆15，两个转板12分别转动套接在对应的第二圆杆15的外侧，横杆21的一侧固定安装有拉板7。
21.本实用新型中，卡板20靠近横杆21的一侧固定连接有两个压簧19，竖向槽11的侧壁上固定安装有侧板18，两个压簧19的一端分别与对应的侧板18固定连接。
22.本实用新型中，侧板18远离横杆21的一侧固定安装有导向杆，卡板20靠近横杆21的一侧开设有导向槽，两个导向杆分别滑动连接在对应的导向槽内。
23.本实用新型中，横杆21的顶部和底部均固定安装有限位板16，警示板2的另一侧开设有两个限位槽17，两个限位板16分别滑动连接在对应的限位槽17内，且限位槽17的侧壁上固定安装有固定杆，两个限位板16分别滑动套接在对应的固定杆的外侧。
24.本实用新型中，限位板16的一侧固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端分别固定连接在对应的限位槽17的侧壁上。
25.本实用新型中，连接板8的一侧开设有滑孔，横杆21滑动连接在滑孔内。
26.本实用新型中，在使用时，通过启动剪叉式升降机3带动工作台进行升降，从而进行隧道的检修工作，且在检修过程中，通过警示板2上的警示灯5和反光条6对来往车辆进行警示工作，且可以通过拉动拉板7带动横杆21向右运动，横杆21带动两个第一圆杆13向右运动，两个第一圆杆13分别通过对应的转板12带动两个第二圆杆15向远离横杆21的一侧运动，两个第二圆杆15分别通过对应的竖板14带动两个卡板20向靠近横杆21的一侧运动，从而使得两个卡板20脱离与对应的卡槽10的卡接，以解除对于警示板2的固定，然后通过向右移动警示板2对其进行拆卸。