一种汽车塑料件的力矩上紧装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车塑料件的力矩上紧装置，包括主体(1)，所述主体(1)的底部设置有连接座(2)，所述连接座(2)的下表面开设有卡槽(3)，其特征在于：所述主体(1)的外侧面开设有第一安装槽(4)和第二安装槽(5)，所述第一安装槽(4)的内部设置有受力组件，所述第二安装槽(5)的内部设置有拆卸定位组件，所述主体(1)和连接座(2)之间设置有连接组件和防磨损组件。2.根据权利要求1所述的汽车塑料件的力矩上紧装置，其特征在于：所述受力组件包括受力杆(6)，所述受力杆(6)活动套接于所述第一安装槽(4)的内部，所述第一安装槽(4)的外侧固定套接有保护套(7)，所述保护套(7)为橡胶套。3.根据权利要求2所述的汽车塑料件的力矩上紧装置，其特征在于：所述拆卸定位组件包括空腔杆(8)，所述空腔杆(8)的内部活动套接有定位杆(9)，所述定位杆(9)活动套接于所述第二安装槽(5)的内部，且与所述受力杆(6)相互贯穿，所述空腔杆(8)的内部设置有复位组件，所述定位杆(9)的一端固定连接有抽拉板(13)。4.根据权利要求3所述的汽车塑料件的力矩上紧装置，其特征在于：所述复位组件包括定位套块(10)、联动套块(11)和复位弹簧(12)，所述定位套块(10)活动套接于所述定位杆(9)的外侧，且与所述空腔杆(8)的内侧壁固定连接，所述联动套块(11)固定套接于所述定位杆(9)的外侧，且与所述空腔杆(8)的内侧壁相贴合，所述复位弹簧(12)的两端分别与所述定位套块(10)和所述联动套块(11)的内侧面固定连接。5.根据权利要求1所述的汽车塑料件的力矩上紧装置，其特征在于：所述连接组件包括螺纹块(15)，所述螺纹块(15)与所述连接座(2)的上表面固定连接，所述主体(1)下表面相对于所述螺纹块(15)的位置开设有相适配的螺纹槽(14)。6.根据权利要求5所述的汽车塑料件的力矩上紧装置，其特征在于：所述防磨损组件包括防护套块(16)，所述防护套块(16)固定套接于所述主体(1)的外侧，所述连接座(2)的外侧面等距设置有四个防护块(17)，所述防护套块(16)上表面相对于四个所述防护块(17)的位置均活动套接有定位销(18)。

技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车塑料件的力矩上紧装置，包括主体，所述主体的底部设置有连接座，所述连接座的下表面开设有卡槽，所述主体的外侧面开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部设置有受力组件，所述第二安装槽的内部设置有拆卸定位组件，所述主体和连接座之间设置有连接组件和防磨损组件。该汽车塑料件的力矩上紧装置，通过设置受力组件，可以使得主体进行旋转，从而便于将零部件进行拧紧，通过设置拆卸定位组件，可以实现对受力组件的快速更换和安装，大大的增加了装置的实用性。大的增加了装置的实用性。大的增加了装置的实用性。


技术研发人员：朱娜
受保护的技术使用者：长春市京顺汽车配件有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/5/25