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伞骨输送机构的制作方法

2022-05-26 07:11:51 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型属于自动化设备技术领域,尤其涉及一种伞骨输送机构。


背景技术:

2.伞骨制造工艺还较为原始,尚未实现机械自动化生产,主要依靠人工手动操作加工,生产效率比较低,对多根伞骨进行加工时,需要手动将各个伞骨进行排列并放置到的机器中,其工作效率低且存在危险性,因此,为了实现伞骨的自动化生产,需要实现对伞骨的自动化输送。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种伞骨输送机构,旨在解决现有技术中的因采用人工送料的方式而导致伞骨输送效率低技术问题。
4.为实现上述目的,本实用新型实施例提供的一种伞骨输送机构,包括底座、气缸、第一载物件和第二载物件;所述第一载物件固定连接于所述底座上,所述第二载物件设于所述第一载物件的上侧,所述气缸固定连接于所述底座上,所述气缸的活塞杆与所述第二载物件连接并用于驱动所述第二载物件沿着所述第一载物件的上表面平行方向运动;所述第一载物件和所述第二载物件均包括第一夹件和第二夹件,所述第一夹件和所述第二夹件间隔设置,所述第一夹件和所述第二夹件之间设有连接杆,所述第一夹件和所述第二夹件相互靠近的一侧上均设有多个用于供伞骨通过的卡槽。
5.可选地,所述第一夹件和所述第二夹件平行且对称设置,所述第一夹件和所述第二夹件相互靠近的一侧均设有连接孔,所述连接杆的端部卡设于所述连接孔中。
6.可选地,所述第一载物件的第一夹件上设于卡接槽,所述底座上设有卡接部,所述卡接部卡设于所述卡接槽中。
7.可选地,所述卡接部中设有避空槽,所述气缸设于所述避空槽中。
8.可选地,所述第二载物件的第一夹件上设有限位部,所述限位部设于所述避空槽中,所述限位部与所述气缸的活塞杆连接。
9.可选地,所述卡槽的顶部设有导向斜面。
10.可选地,所述第一夹件的卡槽与所述第二夹件的卡槽相对设置。
11.可选地,相邻的两个卡槽之间设有用于支撑伞骨的顶料部。
12.可选地,所述第二载物件的第一夹件的底面与所述第一载物件的第一夹件的顶面相贴,所述第二载物件的第二夹件的底面与所述第一载物件的第二夹件的顶面相贴。
13.可选地,所述底座靠近所述第二载物件的第一夹件一侧设有导向平面,所述第二载物件的第一夹件与所述导向平面相贴。
14.本实用新型实施例提供的伞骨输送机构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:气缸驱动第二载物件运动,使得第二载物件在一载物位置和一落料位置之间运动,相比于现有技术中采用人工的输送方式,本实用新型提供的伞骨输送机构输
送效率高,将伞骨分批整齐的进行输送,便于后序对伞骨进行继续加工,实现自动送料,通过轻量化设计减少整体重量,第一载物件和第二载物件的中部均中空设置,减少对伞骨侧面的磨损,减少伞骨受到的干扰,提高对伞骨的保护。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的伞骨输送机构的结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例提供的伞骨输送机构的爆炸示意图。
18.其中,图中各附图标记:
19.10—底座
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20—气缸
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30—第一载物件
20.40—第二载物件
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50—连接杆
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60—第一夹件
21.70—第二夹件
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80—卡槽。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1~2描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型的实施例,而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
26.在本实用新型的一个实施例中,如图1~2所示,提供一种伞骨输送机构,包括底座10、气缸20、第一载物件30和第二载物件40;第一载物件30固定连接于底座10上,第二载物件40设于第一载物件30的上侧,气缸20固定连接于底座10上,气缸20的活塞杆与第二载物件40连接并用于驱动第二载物件40 沿着第一载物件30的上表面平行方向运动;第一载物
件30和第二载物件40均包括第一夹件60和第二夹件70,第一夹件60和第二夹件70间隔设置,第一夹件60和第二夹件70之间设有连接杆50,第一夹件60和第二夹件70相互靠近的一侧上均设有多个用于供伞骨通过的卡槽80。
27.在本实用新型实施例中,气缸20驱动第二载物件40运动,使得第二载物件40在一载物位置和一落料位置之间运动;将伞骨置于第二载物件40上,伞骨的两端分别置于第一夹件60和第二夹件70的卡槽80中,第二载物件40处于载物位置时,第二载物件40的第一夹件60的卡槽80与第一载物件30的第一夹件60的卡槽80错开,第二载物件40的第二夹件70的卡槽80与第一载物件30的第二夹件70的卡槽80错开,使得伞骨保持在第二载物件40中;第二载物件40处于落料位置时,第二载物件40的第一夹件60的卡槽80与第一载物件30的第一夹件60的卡槽80重合,第二载物件40的第二夹件70的卡槽80 与第一载物件30的第二夹件70的卡槽80重合,使得第二载物件40中的伞骨掉落到第一载物件30中,穿过第一载物件30后离开伞骨输送机构,将伞骨置于伞骨输送机构的第二载物件40上,伞骨输送机构将伞骨输送到所需位置,气缸20驱动第二载物件40运动使得第二载物件40从载物位置运动到落料位置,伞骨掉落离开伞骨输送机构,从而完成伞骨的输送和落料工序,相比于现有技术中采用人工的输送方式,本实用新型提供的伞骨输送机构输送效率高,将伞骨分批整齐的进行输送,便于后序对伞骨进行继续加工,实现自动送料,通过轻量化设计减少整体重量,第一载物件30和第二载物件40的中部均中空设置,减少对伞骨侧面的磨损,减少伞骨受到的干扰,提高对伞骨的保护。
28.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的第一夹件60和第二夹件70平行且对称设置,第一夹件60和第二夹件70相互靠近的一侧均设有连接孔,连接杆50的端部卡设于连接孔中;可通过调整第一夹件60与第二夹件70 之间的间距,从而可用于输送不同长度的伞骨,实用性强;具体地,连接杆50 设置有两个,以提高第一夹件60和第二夹件70之间的稳定性。
29.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的第一载物件30的第一夹件60上设于卡接槽,底座10上设有卡接部,卡接部卡设于卡接槽中,从而提高第一载物件30与底座10之间的稳定性,提高伞骨输送机构的稳定性。
30.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的卡接部中设有避空槽,气缸20设于避空槽中,提高空间利用率。
31.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的第二载物件40的第一夹件60上设有限位部,限位部设于避空槽中,限位部与气缸20的活塞杆连接,使得第二载物件40在设定范围内滑动,提高稳定性。
32.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的卡槽80的顶部设有导向斜面,便于伞骨掉落到第一夹件60或者第二夹件70的卡槽80中,减少伞骨发生卡料的情况,提高稳定性。
33.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的第一夹件60的卡槽80 与第二夹件70的卡槽80相对设置,卡槽80呈条形结构设置,卡槽80用于容置伞骨的端部,各个第一夹件60的卡槽80和各个第二夹件70的卡槽80一一对应设置,相对应的第一夹件60的卡槽80和第二夹件70的卡槽80设于同一垂直面上,形成的各个垂直面之间相互平行设置。
34.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的相邻的两个卡槽80之间设有
用于支撑伞骨的顶料部,以用于支撑伞骨,当第二载物件40置于载物位置时,第一载物件30的第一夹件60的顶料部置于第二载物件40的第一夹件60的卡槽80下侧,第一载物件30的第二夹件70的顶料部置于第二载物件40 的第二夹件70的卡槽80下侧,顶料部将伞骨顶住,使得伞骨保持在第二载物件40中。
35.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的第二载物件40的第一夹件60的底面与第一载物件30的第一夹件60的顶面相贴,第二载物件40的第二夹件70的底面与第一载物件30的第二夹件70的顶面相贴,提高第二载物件40的运动平稳性。
36.在本实用新型的另一个实施例中,该伞骨输送机构的底座10靠近第二载物件40的第一夹件60一侧设有导向平面,第二载物件40的第一夹件60与导向平面相贴,减少第二载物件40运动过程中产生的晃动,提高第二载物件40的运动平稳性。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

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