一种模拟飞行器重力放起落架手柄结构的制作方法

1.本实用新型属于起落架手柄技术领域，尤其涉及一种模拟飞行器重力放起落架手柄结构。


背景技术：

2.飞机上的起落架不仅能够承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力，而且还能够吸收消耗飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量，是飞机上的重要组成部分。
3.早期的飞机的飞行速度较低，飞机的起落架对飞机的飞行速度影响较小，飞机在空中飞行时，起落架多是暴露在机身外部。随着飞机的飞行速度不断提高，为降低飞机飞行阻力，确保飞机的气动性能，飞机上的起落架被设计为可收放模式，当飞机在空中飞行时，起落架被收到机身内部。飞机的控制室内设置有控制起落架收放的手柄，驾驶员通过操作手柄以控制起落架收放。
4.但现有重力放起落架手柄与真机手柄外观以及操作方式不同，摇臂竖直放下时无按压限位结构控制，摇臂需要增加按压限位控制以达到防误操作功能并更加贴合真机操作感官，满足飞行训练使用。
5.现有重力放起落架手柄转动操作时无阻尼力感设计，仅靠尼龙限位片隔离垫摩擦力提供训练操作感较低，需要增加力感设计。
6.因此，提出一种模拟飞行器重力放起落架手柄结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种模拟飞行器重力放起落架手柄结构，包括手柄、摇臂、收放轴套、收放限位装置、收放支撑板、带座轴承、收放轴、阻尼器、联轴器、电位计支架、电位计、插座，所述手柄下端与摇臂一端通过螺钉固定连接，所述摇臂内部开设有两个孔位，一个孔位内设置有压臂，另一个孔位内设置有压簧座及压簧，所述摇臂内部还设置有滑动槽，所述滑动槽内部设置有转轴，所述摇臂下端设置在收放轴套内部，所述收放轴套下方设置有收放限位装置，所述收放限位装置下方设置在收放支撑板上，所述收放支撑板内部设置有带座轴承，所述收放轴套内部设置有收放轴，所述收放轴下方与阻尼器连接，所述收放轴底端通过联轴器与电位计连接，所述电位计外部设置有电位计支架，所述电位计支架上设置有插座。
8.进一步的，所述压臂与压簧之间通过铰链销紧固。
9.进一步的，所述压簧底部设置在压簧座内。
10.进一步的，所述收放轴由上至下依次贯穿收放轴套、收放支撑板、带座轴承、阻尼器。
11.进一步的，所述收放轴套外部通过收放支撑板固定。
12.进一步的，所述电位计支架设置在收放支撑板下方。
13.进一步的，所述插座采用db9插座。
14.进一步的，所述阻尼器两端通过螺钉固定在收放支撑板上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
16.1、本实用新型通过设置手柄、摇臂、压臂、压簧、压簧座、滑动槽、转轴，安装时先将压簧座周圈涂油后装配在摇臂孔内，将压簧放入座内，将压臂圆槽对准压簧，将铰链销穿入紧固，摇臂竖直压下时按压压臂圆窝处位置，使得压臂底部离开转轴，转轴解锁后在滑动槽内滑动，摇臂竖直放下，解决了重力放起落架手柄摇臂竖直放下无限位的问题。
17.2、本实用新型通过在收放轴下方设置阻尼器，使得摇臂转动时，收放轴通过阻尼器转动使其达到阻尼效果，解决了重力放起落架手柄摇臂转动无阻尼的问题。
18.3、本实用新型通过在电位计支架上增加db9插座孔，将插座螺接固定在预留圆孔处，检修时拔下db9插头即可拆除设备，简单方便。
19.4、本实用新型整体结构合理，增加了手柄限位及阻尼效果，使其操作时更接近真机操作逻辑，使得飞行模拟训练更加逼真，有效提高飞行训练效果，且插接件的设计简化了手柄安装以及维修步骤，有效的提高了生产效率。
附图说明
20.图1是本实用新型的立体图；
21.图2是本实用新型的内部结构示意图；
22.图3是本实用新型的摇臂的内部结构示意图。
23.图中；
24.1、手柄；2、摇臂；201、压臂；202、压簧；203、压簧座；204、滑动槽；205、转轴；3、收放轴套；4、收放限位装置；5、收放支撑板；6、带座轴承；7、限位轴；8、阻尼器；9、联轴器；10、电位计支架；11、电位计；12、插座。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
26.实施例：
27.如附图1-3所示，一种模拟飞行器重力放起落架手柄结构，包括手柄1、摇臂2、收放轴套3、收放限位装置4、收放支撑板5、带座轴承6、收放轴7、阻尼器8、联轴器9、电位计支架10、电位计11、插座12，所述手柄1下端与摇臂2一端通过螺钉固定连接，所述摇臂2内部开设有两个孔位，一个孔位内设置有压臂201，另一个孔位内设置有滑动槽204，所述滑动槽204内设置有压簧座203及压簧202，所述摇臂2下方设置有转轴205，所述摇臂2下端设置在收放轴套3内部，所述收放轴套3下方设置有收放限位装置4，所述收放限位装置4下方设置在收放支撑板5上，所述收放支撑板5内部设置有带座轴承6，所述收放轴套3内部设置有收放轴7，所述收放轴7下方与阻尼器8连接，所述收放轴7底端通过联轴器9与电位计11连接，所述电位计11外部设置有电位计支架10，所述电位计支架10上设置有插座12。
28.具体的，所述压臂201与压簧202之间通过铰链销紧固。
29.具体的，所述压簧202底部设置在压簧座203内。
30.具体的，所述收放轴7由上至下依次贯穿收放轴套3、收放支撑板5、带座轴承6、阻
尼器8。
31.具体的，所述收放轴套3外部通过收放支撑板5固定。
32.具体的，所述电位计支架10设置在收放支撑板5下方。
33.具体的，所述插座12采用db9插座。
34.具体的，所述阻尼器8两端通过螺钉固定在收放支撑板5上。
35.工作原理：安装时，先将压簧座203周圈涂油后装配在摇臂2孔内，将压簧202放入压簧座203内，将压臂201圆槽对准压簧，将铰链销穿入紧固，摇臂2竖直压下时按压压臂201圆窝处位置，使得压臂201底部离开转轴205，转轴205解锁后在滑动槽204内滑动，摇臂2竖直放下，解决了重力放起落架手柄摇臂2竖直放下无限位的问题，当摇臂2转动时，收放轴7通过阻尼器8转动使其达到阻尼效果，解决了重力放起落架手柄摇臂转动无阻尼的问题；通过在电位计支架10上增加db9插座孔，将插座12螺接固定在预留圆孔处，检修时拔下db9插头即可拆除设备，简单方便。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及等同物限定。