一种汽车踏板安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种汽车踏板安装结构，包括踏板外壳(1)，其特征在于：所述踏板外壳(1)内部的一侧设置有第一内腔(2)，所述第一内腔(2)的内部安装有第一固定架(3)，所述第一固定架(3)外部的一侧安装有第二固定架(4)，所述第二固定架(4)外部上端的一侧安装有固定连接板(5)，所述第一固定架(3)的内部设置有穿孔(7)，所述穿孔(7)的内部安装有固定螺栓(8)，所述第一内腔(2)内部下端靠近固定螺栓(8)的一侧设置有第一固定槽(6)，且固定螺栓(8)与第一固定槽(6)通过螺纹配合连接，所述踏板外壳(1)内部前端的一侧设置有第二内腔(17)，所述第二内腔(17)的内部安装有固定块(18)，所述固定块(18)的内部安装有固定杆(19)，且固定杆(19)与固定块(18)滑动连接，所述固定杆(19)的上端安装有限位杆(20)，所述踏板外壳(1)内部的上端设置有第二固定槽(9)，所述第二固定槽(9)的内部安装有固定盖板(23)，所述限位杆(20)的一端贯穿并延伸至第二固定槽(9)的内部，所述固定盖板(23)外部靠近限位杆(20)的一侧设置有第一限位槽(22)，且限位杆(20)与第一限位槽(22)相适配。2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板安装结构，其特征在于：所述限位杆(20)外部相对于第二内腔(17)内部的一侧安装有第二伸缩弹簧(21)，且第二伸缩弹簧(21)与限位杆(20)固定连接，所述第二固定槽(9)内部远离限位杆(20)的一侧安装有限位块(10)，所述固定盖板(23)外部靠近限位块(10)的一侧设置有第二限位槽(24)，且限位块(10)与第二限位槽(24)相适配。3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板安装结构，其特征在于：所述固定盖板(23)的上端安装有橡胶顶板(11)，且橡胶顶板(11)与固定盖板(23)固定连接，所述橡胶顶板(11)外部上端的一侧安装有若干防滑橡胶条(12)，且防滑橡胶条(12)依次分布。4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板安装结构，其特征在于：所述踏板外壳(1)外部前端的一侧安装有缓冲橡胶块(13)，且缓冲橡胶块(13)与踏板外壳(1)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车踏板安装结构，其特征在于：所述缓冲橡胶块(13)的内部安装有若干呈矩形阵列均匀分布的伸缩套壳(14)，且伸缩套壳(14)与踏板外壳(1)固定连接，所述伸缩套壳(14)外部的一端安装有防撞橡胶块(16)。6.根据权利要求5所述的一种汽车踏板安装结构，其特征在于：所述伸缩套壳(14)的内部安装有第一伸缩弹簧(15)，且第一伸缩弹簧(15)与踏板外壳(1)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车踏板安装结构，涉及汽车踏板技术领域，为解决现有的汽车踏板安装与拆卸较为麻烦的问题。所述踏板外壳内部的一侧设置有第一内腔，所述第一内腔的内部安装有第一固定架，所述第一固定架外部的一侧安装有第二固定架，所述第二固定架外部上端的一侧安装有固定连接板，所述第一固定架的内部设置有穿孔，所述穿孔的内部安装有固定螺栓，所述第一内腔内部下端靠近固定螺栓的一侧设置有第一固定槽，所述踏板外壳内部前端的一侧设置有第二内腔，所述第二内腔的内部安装有固定块，所述固定块的内部安装有固定杆，所述固定杆的上端安装有限位杆，所述踏板外壳内部的上端设置有第二固定槽。端设置有第二固定槽。端设置有第二固定槽。


技术研发人员：郑阳
受保护的技术使用者：郑阳
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/5/24