一种具有保温功能的道桥的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种具有保温功能的道桥。


背景技术：

2.在我国一些中部地区，冬季常会发生雨雪覆盖路面，并造成路面结冰，车辆在具有冰面的道路上行走极易失控，尤其是一些具有上下坡的桥面上，车辆在上下坡的过程中，更容易失控，严重影响交通安全。
3.因此，有必要提供一种具有保温功能的道桥解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种具有保温功能的道桥能够在寒冷的雨雪天气向外散发热量，使得路面的温度升高，从而避免路面结冰，大大降低了桥面因结冰而造成的交通事故。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有保温功能的道桥，包括：基层，所述基层上设有第一防裂网，所述第一防裂网的上方设有供热组件，所述第一防裂网上还设置有支撑组件，所述支撑组件用于支撑其上部的重量和保护供热组件，所述第一防裂网上铺设有第一沥青层，所述供热组件和支撑组件均位于第一沥青层内，所述第一沥青层上设置有第二层防裂网，所述第二防裂网的上方设置有第二沥青层。
6.优选的，所述供热组件由多个横管和多个纵管组成，所述纵管的两端均开设有外螺纹，纵管安装在两个横管之间。
7.优选的，多个所述横管的一端均安装有堵头，所述堵头上安装有密封垫
8.优选的，所述供热组件在第一沥青层内为倾斜设置，倾斜角度为2-3
°
。
9.优选的，所述支撑组件为工字钢。
10.优选的，所述第一层防裂网上设置有多个垫块，所述垫块垫在横管的下方，使横管倾斜。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有保温功能的道桥具有如下有益效果：
12.（1）、本实用新型中供热组件能够在寒冷的雨雪天气向外散发热量，使得路面的温度升高，从而避免路面结冰，大大降低了桥面因结冰而造成的交通事故；支撑组件能够对供热组件起到一定的保护作用，避免路面重量过重而压坏供热组件；铺设两层防裂网，能够降低路面开裂的现象。
13.（2）、本实用新型中设置可拆卸的堵头，方便人员对横管内进行清理和排出管道内的剩余积水。
14.（3）、本实用新型中将供热组件设置成倾斜状，能够方便杂质和余水流出管道。
15.（4）、本实用新型中垫块垫在横管的下方，使横管倾斜，垫块对横管起到了支撑的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的具有保温功能的道桥的正视剖视结构示意图；
17.图2为图1所示的具有保温功能的道桥的侧视剖视结构示意图；
18.图3为图2中a部分的放大图；
19.图4为图1所示的具有保温功能的道桥中供热组件的结构示意图。
20.图中标号：1、基层，2、第一防裂网，3、供热组件，31、横管，32、纵管，33、堵头，34、密封垫，4、支撑组件，5、第一沥青层，6、第二防裂网，7、第二沥青层，8、垫块。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
22.如图1-4所示，一种具有保温功能的道桥，包括：基层1，所述基层1上设有第一防裂网2，在第一防裂网2的上方设置有供热组件3，所述供热组件3能够在寒冷的雨雪天气向外散发热量，使得路面的温度升高，从而避免路面结冰，所述第一防裂网2上还设置有支撑组件4，所述支撑组件4用于支撑其上部的重量，同时，能够对供热组件3起到一定的保护作用，避免路面重量过重而压坏供热组件3，所述第一防裂网2上铺设有第一沥青层5，所述供热组件3和支撑组件4均位于第一沥青层5内，所述第一沥青层5上设置有第二层防裂网6，所述第二防裂网6的上方设置有第二沥青层7。
23.如图4所示，所述供热组件3由多个横管31和多个纵管32组成，其组成形状如同“弓”字形，其中，纵管32的两端均开设有外螺纹，纵管32安装在两个横管31之间。
24.如图3所示，多个所述横管31的一端均螺纹安装有堵头33，所述堵头33上安装有密封垫34，堵头33和密封垫34的配合，能够对横管31起到封堵的作用，避免水流出，同时，也可将堵头33拆除，方便人员对横管31内进行清理和排出管道内的剩余积水，因为横管31和纵管32经过热水的流通后，可能会残留一些杂质，如果不对杂质进行及时的清理，可能会造成管道堵塞的现象，而且，供暖结束后，需要将管道内的余水放出，避免余水腐蚀管道。
25.如图2所示，所述供热组件3在第一沥青层5内为倾斜设置，倾斜角度为2-3
°
，即带有堵头33和密封垫34的一端较低，这样能够方便杂质和余水流出管道。
26.所述支撑组件4为工字钢，工字钢具有较大的支撑强度，能够对路面起到较好的支撑，从而降低路面凹陷而压坏供热组件3。
27.如图2所示，所述第一层防裂网2上设置有多个垫块8，所述垫块8垫在横管31的下方，使横管31倾斜。
28.本实用新型提供的具有保温功能的道桥的工作原理如下：
29.本装置中的供热组件需要连接供热设备，如锅炉，在冬季的雨雪天气时，锅炉向供热组件提供热水，将第一沥青层5和第二沥青层7加热，从而使路面上的积雪融化，雨水雪水不会结冰。


技术特征：
1.一种具有保温功能的道桥，其特征在于，包括：基层，所述基层上设有第一防裂网，所述第一防裂网的上方设有供热组件，所述第一防裂网上还设置有支撑组件，所述支撑组件用于支撑其上部的重量和保护供热组件，所述第一防裂网上铺设有第一沥青层，所述供热组件和支撑组件均位于第一沥青层内，所述第一沥青层上设置有第二防裂网，所述第二防裂网的上方设置有第二沥青层。2.根据权利要求1所述的具有保温功能的道桥，其特征在于，所述供热组件由多个横管和多个纵管组成，所述纵管的两端均开设有外螺纹，纵管安装在两个横管之间；多个所述横管的一端均安装有堵头，所述堵头上安装有密封垫；所述供热组件在第一沥青层内为倾斜设置，倾斜角度为2-3
°
。3.根据权利要求1所述的具有保温功能的道桥，其特征在于，所述支撑组件为工字钢；所述第一防裂网上设置有多个垫块，所述垫块垫在横管的下方，使横管倾斜。

技术总结
本实用新型提供一种具有保温功能的道桥。具有保温功能的道桥，包括：基层，所述基层上设有第一防裂网，所述第一防裂网的上方设有供热组件，所述第一防裂网上还设置有支撑组件，所述支撑组件用于支撑其上部的重量和保护供热组件，所述第一防裂网上铺设有第一沥青层，所述供热组件和支撑组件均位于第一沥青层内，所述第一沥青层上设置有第二层防裂网，所述第二防裂网的上方设置有第二沥青层。本实用新型提供的具有保温功能的道桥能够在寒冷的雨雪天气向外散发热量，使得路面的温度升高，从而避免路面结冰，大大降低了桥面因结冰而造成的交通事故。通事故。通事故。


技术研发人员：朱金莲 郑永祥 徐京
受保护的技术使用者：黑龙江省公路勘察设计院
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/5/20