一种抗冲击油冷钢坯修磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢坯修磨设备领域，特别是涉及一种抗冲击油冷钢坯修磨装置。


背景技术：

2.在钢坯生产过程中，需要清除其表面的氧化皮、毛刺等缺陷，常用的手段有酸洗、激光清洗和修磨。
3.钢坯的酸洗耗时长，对周围的环境存在污染的隐患。激光清洗的工作效率低，特别是对氧化皮厚度较大的钢坯，难以快速清除，而且钢坯生产的环境恶劣，容易影响激光清洗设备的工作可靠性。采用磨头进行钢坯表面修磨的工作效率高，但是振动和冲击大，修磨设备容易过热和损坏，使用寿命短，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种抗冲击油冷钢坯修磨装置，提升冷却效果和抗冲击能力，延长使用寿命。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种抗冲击油冷钢坯修磨装置，包括：输入轴、输出轴、油冷系统、管体和箱体，所述箱体设置在管体的前端，所述输出轴设置在箱体中，且前端延伸至箱体外侧，所述输出轴的前端设置磨头固定卡盘，所述输入轴设置在管体中并延伸至箱体内，所述输入轴前端设置有位于箱体中的第一伞齿轮，所述输出轴上设置有与第一伞齿轮啮合的第二伞齿轮，所述箱体尾部设置有与输出轴尾部对应的第一轴承套，所述第一轴承套中设置有套设在输出轴上的第一轴承组件，所述油冷系统包括油泵和分油块，所述管体的尾部设置端盖，所述端盖内侧设置有与输入轴对应的第二轴承组件，所述端盖外壁设置有指向第二轴承组件的第一注油端口，所述分油块与第一注油端口之间设置有第一油管，所述箱体上设置有第二注油端口和第三注油端口，所述分油块与第二注油端口之间设置有第二油管，所述分油块与第三注油端口之间设置有第三油管，所述管体外壁前部设置有第四注油端口，所述分油块与第四注油端口之间设置有第四油管，所述分油块上设置有进油端口，所述油泵的出油端与分油块的进油端口之间设置有第五油管，所述箱体一侧设置有回油端口，所述油泵的进油端与箱体的回油端口之间设置有第六油管，所述箱体头部设置有与输出轴对应的第二轴承套，所述第二轴承套中设置有套设在输出轴上的第三轴承组件，所述箱体中设置有从第二注油端口指向第三轴承组件的第一喷油管，所述箱体中设置有从第三注油端口指向第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合处的第二喷油管。
6.在本实用新型一个较佳实施例中，所述磨头固定卡盘上设置有圆盘形磨头，所述输入轴与输出轴相垂直。
7.在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一轴承套上设置有第一温度传感器，所述第二轴承套上设置有第二温度传感器。
8.在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一轴承组件包括两个角接触球轴承及位
于两个角接触球轴承之间的隔圈，所述隔圈外侧套设有注油环。
9.在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一轴承套外壁上设置有与注油环连通的第五注油端口，所述分油块与第五注油端口之间设置有第七油管。
10.在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一喷油管和第二喷油管末端分别设置有喷油嘴。
11.在本实用新型一个较佳实施例中，所述管体内孔前部设置有第四轴承组件。
12.在本实用新型一个较佳实施例中，所述第四注油端口与第四轴承组件位置对应。
13.在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体中设置有从回油端口延伸至其内壁底部的吸油管。
14.在本实用新型一个较佳实施例中，所述油冷系统还包括第一油箱和第二油箱，所述第六油管上设置有第一三通电磁阀，所述第一三通电磁阀与第一油箱之间设置有第八油管，所述第五油管上设置有第二三通电磁阀，所述第二三通电磁阀与第二油箱之间设置有第九油管。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种抗冲击油冷钢坯修磨装置，特别设计了交叉的输入轴和输出轴，通过第一伞齿轮与第二伞齿轮的啮合进行传动，提升修磨时的抗冲击效果，修磨时利用冷却后的抗磨液压油对第一伞齿轮与第二伞齿轮的啮合处及各个轴承位置进行润滑和冷却，避免过热的问题，修磨间隙可以抽出管体和箱体中的抗磨液压油，带走热量，确保在修磨时注入冷的抗磨液压油，提升冷却效果，从而进一步提升抗冲击性能，延长使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
17.图1是本实用新型一种抗冲击油冷钢坯修磨装置一较佳实施例的结构示意图；
18.图2是图1的俯视图；
19.图3是图2的剖视图；
20.图4是本实用新型一种抗冲击油冷钢坯修磨装置中第一喷油管和第二喷油管的安装结构示意图；
21.图5是本实用新型一种抗冲击油冷钢坯修磨装置中吸油管的安装结构示意图。
具体实施方式
22.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1~图5，本实用新型实施例包括：
24.如图1、图2和图3所示的抗冲击油冷钢坯修磨装置，包括：输入轴23、输出轴35、油
冷系统、管体30和箱体20，箱体20设置在管体30的前端，可以通过法兰和螺栓进行连接，结构牢固。
25.输出轴35设置在箱体20中，且前端延伸至箱体20外侧，在本实施例中，输出轴35的前端设置磨头固定卡盘26，磨头固定卡盘26上设置有圆盘形磨头5，通过输出轴35带动磨头固定卡盘26和圆盘形磨头5的旋转，进行钢坯表面的修磨。
26.在本实施例中，输入轴23设置在管体30中并延伸至箱体20内，输入轴23尾部延伸至管体30尾端后方，可以通过电机进行输入轴23的旋转驱动，电机功率200kw，转矩1273n*m，转速1480r/min，电流360a。管体30的尾部设置端盖24，端盖24内侧设置有与输入轴23对应的第二轴承组件43（圆柱滚子轴承），管体30内孔前部设置有第四轴承组件36（2个角接触球轴承），通过第二轴承组件43和第四轴承组件36滚动支撑输入轴23的旋转。
27.如图3所示，输入轴23与输出轴35相垂直，输入轴23前端设置有位于箱体20中的第一伞齿轮38，输出轴35上设置有与第一伞齿轮38啮合的第二伞齿轮37，通过第一伞齿轮38与第二伞齿轮37的啮合，实现输入轴23对输出轴35的旋转驱动，提升圆盘形磨头5进行钢坯表面修磨的抗冲击性能。
28.箱体20尾部设置有与输出轴35尾部对应的第一轴承套27，第一轴承套27中设置有套设在输出轴35上的第一轴承组件，在本实施例中，第一轴承组件包括两个角接触球轴承39及位于两个角接触球轴承39之间的隔圈40，通过隔圈40避免两个角接触球轴承39的接触，隔圈40外侧套设有注油环41，方便注油进行两个角接触球轴承39的润滑和冷却。
29.如图1所示，油冷系统包括油泵21、分油块10、第一油箱22和第二油箱42，第一油箱22和第二油箱42使用46号抗磨液压油，油泵21的压力0.8mpa。分油块10上设置有进油端口15，油泵21的出油端与分油块10的进油端口15之间设置有第五油管5，将抗磨液压油导入分油块10。
30.第一轴承套27外壁上设置有与注油环41连通的第五注油端口17，分油块10与第五注油端口17之间设置有第七油管7，将抗磨液压油送入注油环41，进行两个角接触球轴承39的润滑减磨和冷却。
31.在本实施例中，端盖24外壁设置有指向第二轴承组件43的第一注油端口11，分油块10与第一注油端口11之间设置有第一油管1，将抗磨液压油送给第二轴承组件43，进行第二轴承组件43的润滑减磨和冷却。
32.管体30外壁前部设置有第四注油端口14，分油块10与第四注油端口14之间设置有第四油管4，将抗磨液压油送给第四注油端口14。在本实施例中，第四注油端口14与第四轴承组件36位置对应，通过抗磨液压油进行第四轴承组件36的润滑减磨和冷却。
33.箱体20上设置有第二注油端口12和第三注油端口13，分油块10与第二注油端口12之间设置有第二油管2，分油块10与第三注油端口13之间设置有第三油管3，分别将抗磨液压油送给第二注油端口12和第三注油端口13。在本实施例中，箱体20头部设置有与输出轴35对应的第二轴承套44，如图4所示，第二轴承套44中设置有套设在输出轴35上的第三轴承组件45，进行输出轴35的旋转支撑。
34.为了加强第三轴承组件45的冷却和润滑，在箱体20中设置有从第二注油端口12指向第三轴承组件45的第一喷油管33，并在箱体20中设置有从第三注油端口13指向第一伞齿轮38与第二伞齿轮啮合37处的第二喷油管32，在本实施例中，第一喷油管38和第二喷油管
32末端分别设置有喷油嘴34，进行抗磨液压油的喷射，实现第三轴承组件45、第一伞齿轮38以及第二伞齿轮啮合37的冷却，加强润滑减磨的效果，进一步提升抗冲击性能。此外，第三油管3的管径较粗，有利于提升喷油量，加强对第一伞齿轮38以及第二伞齿轮啮合37的冷却。
35.在本实施例中，箱体20一侧设置有回油端口16，油泵21的进油端与箱体20的回油端口16之间设置有第六油管6，进行箱体20中抗磨液压油的回收。如图5所示，箱体20中设置有从回油端口16延伸至其内壁底部的吸油管31，进行箱体20内壁底部抗磨液压油的吸入，箱体20内壁底部位置较低，使得管体30中的抗磨液压油也会流入箱体20，集中进行回收。
36.第一轴承套27上设置有第一温度传感器28，第二轴承套44上设置有第二温度传感器29，进行第一轴承套27和第二轴承套44温度检测，第一温度传感器28和第二温度传感器29将温度信号发送给油泵21的控制器（plc）, 根据温度情况进行油泵21的开启或者功率调整，有利于降低能耗。
37.如图1所示，为了实现抗磨液压油的冷却，利用冷却后的抗磨液压油进行各运动部件的冷却和润滑，在本实施例中，第六油管6上设置有第一三通电磁阀18，第一三通电磁阀18与第一油箱22之间设置有第八油管8，第五油管5上设置有第二三通电磁阀19，第二三通电磁阀19与第二油箱42之间设置有第九油管9，第一油箱22内存储有冷却后的抗磨液压油，钢坯修磨时，油泵21正常工作，第一三通电磁阀18开启与第八油管8对应的进口，吸入油箱22内存储的低温抗磨液压油，将低温抗磨液压油导入分油块10，注入各部进行冷却和润滑减磨，确保抗冲击效果。
38.钢坯修磨间隙，第一三通电磁阀18开启与回油端口16对应的进口以及第二三通电磁阀19上与第九油管9对应的出口，通过油泵21抽取箱体20内高温的抗磨液压油，送入第二油箱42进行存储和散热冷却。
39.综上，本实用新型指出的一种抗冲击油冷钢坯修磨装置，实现了对钢坯表面的修磨，内部各轴承和齿轮的冷却和减磨效果好，提升了修磨时的抗冲击性能，使用更加可靠，寿命长。
40.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。