沥青路面养护方法与流程

1.本发明涉及路面养护技术领域，具体为一种沥青路面养护方法。


背景技术：

2.沥青是把原油以分馏法提炼得的，它们在原油中拥有最高的沸点，以及原油中最重的物质，因此会在分馏塔中的最底部找到。而焦油形态的沥青，则是把有机物质，经过干馏法处理而取得的物质。沥青多会用在建筑上，例如铺马路。
3.沥青路面特别容易吸收太阳光的热量，高温天气需对路面撒水降温，柏油路面很容易被晒得发软，如果不进行路面降温，因为路面十分松软，这时候如果经过重载车辆，巨大的压力就容易导致路面塌陷，对路面造成不可逆的伤害。
4.沥青路面经过了长时间的阳关暴晒后变得松软，但是如果采用常规的城市街道用洒水车，因为洒水车自身有较大的重量，轮胎与地面接触面积过小，因而会对路面产生较大的压强，本发明通过横向设置多组轮胎，同时设有提升装置能够将内侧的车轮提升，在洒水作业时可以降下多组车轮，降低对路面的压强，当需要转运和取水的时候，可以升起内侧的轮胎，使洒水车更加容易转向，以方便洒水车在常规街区行驶。
5.基于此，本发明设计了一种沥青路面养护方法，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种沥青路面养护方法，以解决上述背景技术中提出了现有技术缺点的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青路面养护方法，其特征在于包括如下具体步骤：
8.s1:当施工完成的路面需要洒水养护时，将洒水养护设备转移到需要进行养护的路面所在的路段，通过洒水养护设备的减压手柄(8) 降下减压轮(13)，随着洒水养护设备的行进，压水盖将蓄水池(2) 中的水向下挤压，从喷水阀(3)喷出，从而对路面洒水养护；
9.s2:当在行进过程中路面的宽度和路面的规格发生变化时，改变降下的减压轮(13)的组数，当路面的路基越软，宽度越小时，增加降下的减压轮(13)的组数，喷水阀(3)随着降下的减压轮(13) 的组数越多时，喷水的水流强度就越低，作用的范围就越窄，当路面的路基越硬，宽度越大时，减少降下的减压轮(13)的组数，喷水阀随着降下的减压轮(13)组数越少时，喷水的水流强度就越强，作用的范围就越宽；
10.s3:当洒水养护设备中的水用完后，升起所有的减压轮(13)，当最后一组的减压轮收(14)起时，洒水作业停止，洒水养护设备通过主支撑轮(5)行驶到水源处，进行储水工作，以备下一次的洒水作业。
11.在本案中，所述洒水养护设备在机架(1)上方固定有蓄水池(2) 和喷水阀(3)，蓄水池(2)的下端与喷水阀(3)由一号管(4)接通，所述机架(1)靠近外侧的下端转动连接有水平的主支撑轮(5)；所述机架(1)上方固定有减压变速器(7)，所述减压变速器(7) 输入端的
转轴上固定有减压手柄(8)，所述减压变速器(7)的输出轴侧壁固定有多组相位不同的驱动凸轮(9)；机架(1)下端设有与驱动凸轮(9)数量相同的减压架(10)，每组所述驱动凸轮(9)下端均接触有竖向滑动设置在机架(1)上的驱动臂(11)，每组减压架(10)的上端均固定设置在驱动臂(11)下端；每组所述驱动臂 (11)上端与机架(1)之间设有用于保持驱动臂(11)在不受到驱动凸轮(9)作用力时保持上端位置的收放弹簧(12)，每组所述减压架(10)的下端水平设置有用于减压架(10)下降时地面滚动分担主支撑轮(5)压力的减压轮(13)。
12.在本案中，所述减压架(10)下端竖向立架侧壁滑动连接有安装板(15)，所述安装板(15)与所述减压轮(13)转动连接，所述减压轮(13)的两侧同轴固定设置有空心的同步轴(16)，两个相邻的所述同步轴(16)内部轴向滑动连接有两个可对接的花键轴(18) 和花键套筒(19)；所述花键轴(18)和花键套筒(19)与同步轴(16) 之间设置有用于将花键轴(18)和花键套筒(19)分离的分离装置。
13.在本案中，所述主支撑轮(5)转轴外壁同轴固定有主动齿轮(25)，所述主动齿轮(25)外侧啮合有从动齿轮(26)，所述从动齿轮(26) 通过与其转动设置的分离曲柄(37)转动设置在机架(1)下端支架侧壁；所述分离曲柄(37)转动设置在机架(1)下端的支架上，所述从动齿轮(26)的外侧同轴固定有皮带轮(27)，所述机架(1) 的上方固定有加压变速器(28)，所述加压变速器(28)的输入轴通过其外侧套设的动力皮带(29)传动连接在皮带轮(27)上；所述从动齿轮(26)与主动齿轮(25)之间通过分离机构做可控分离，分离机构包括啮合弹簧(38)和下压杆(39)，分离曲柄(37)与机架(1)的转轴另一端固定设置有l架(24)，所述l架(24)接触在下压杆(39)的下端，所述l架(24)下端与机架(1)之间设置有啮合弹簧(38)。
14.在本案中，所述分离装置包括套设在同步轴(16)内壁内侧的分离弹簧(20)，两个所述同步分离弹簧(20)一端分别固定设置在两个同步轴(16)内壁，另一段分别固定设置在花键轴(18)和花键套筒(19)侧壁，所述花键轴(18)和所述花键套筒(19)的外侧均转动设置有啮合环(21)，所述啮合环(21)和所述减压架(10) 之间转动设置有用于在减压架(10)下降时将花键轴(18)和花键套筒(19)驱动啮合的下压杆(22)，所述下压杆(22)的两端分别与啮合环(21)和减压架(10)转动连接。
15.在本案中，所述加压齿轮(30)通过端头与其转动连接的环片转动设置在加压变速器(28)的输出轴外壁，所述加压齿轮(30) 内壁开设有棘轮槽，位于加压齿轮(30)内侧的所述加压变速器(28) 的输出轴外壁固定设置有棘轮盘(34)，所述棘轮盘(34)与加压齿轮(30)之间设置有棘轮块(35)，所述棘轮块(35)通过扭簧转动设置在与加压变速器(28)输出轴固定的环片侧壁。
16.有益效果是：
17.1.本发明涉及的方案在行进过程中路面的宽度和路面的规格发生变化时，改变降下的减压轮的组数，当路面的路基越软，增加降下的减压轮的组数，从而降低洒水养护设备对地面的压强，当路面的路基越硬，减少降下的减压轮的组数，提高洒水养护设备行进的效率，从而使洒水养护设备可根据地面的软硬程度增加或者减少地面的减压轮数量，始终保持设备与地面之间的最佳压力，避免设备对地面产生过大压强造成路面损坏的同时，也能保持设备高效的行进能力。
18.2.本养护方法通过减压架下降，驱动下压杆下降转动，驱动两个啮合环相互靠近，
使已经随着减压轮下降到固定高度的两个花键轴和花键套筒沿着同步轴轴向滑动相互靠近，最终使花键轴和花键套筒相互啮合，使相邻的减压轮进行同步转动，从而避免了单一的减压轮受到融化的柏油粘黏，出现于柏油路面的滑动摩擦，从而造成柏油路面损坏的问题出现。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍。
20.图1为本发明方法流程结构示意图；
21.图2为本发明所采用洒水养护设备的示意图；
22.图3为图2中a处的局部放大示意图；
23.图4为图2中b处的局部放大示意图；
24.图5为图2中c处的局部放大示意图；
25.图6为图2中d处的局部放大示意图；
26.图7为本发明所采用洒水养护设备的减压架和减压轮配合结构示意图；
27.图8为图7中e处的局部放大示意图；
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.机架1，蓄水池2，喷水阀3，一号管4，主支撑轮5，减压变速器7，减压手柄8，驱动凸轮9，减压架10，驱动臂11，收放弹簧 12，减压轮13，安装板15，同步轴16，花键轴18，花键套筒19，分离弹簧20，啮合环21，下压杆22，主动齿轮25，从动齿轮26，皮带轮27，加压变速器28，动力皮带29，加压齿轮30，加压齿条 31，压水盖32，棘轮盘34，棘轮块35，分离曲柄37，啮合弹簧38，下压杆39。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
31.参考图1，一种沥青路面养护方法，包括如下具体步骤：
32.s1:当施工完成的路面需要洒水养护时，将洒水养护设备转移到需要进行养护的路面所在的路段，通过向减压手柄8降下减压轮13，随着洒水养护设备的行进，压水盖将蓄水池2中的水向下挤压，从喷水阀3喷出，从而对路面洒水养护；
33.如图2-8所示，所述洒水养护设备在机架1上方固定有蓄水池2 和喷水阀3，蓄水池2的下端与喷水阀3由一号管4接通，机架1 靠近外侧的下端通过支架转动连接有水平的主支撑轮5。机架1的上方固定有减压变速器7，减压变速器7输入端的转轴上固定有减压手柄8，减压变速器7的输出轴侧壁固定有多组相位不同的驱动凸轮9。机架1的下端设有与驱动凸轮9数量相同的减压架10，每组驱动凸轮9下端均接触有竖向滑动设置在机架1上的驱动臂11，每组减压架10的上端均固定设置在驱动臂11下端。每组驱动臂11上端与机架1之间设有用于保持驱动臂11在不受到驱动凸轮9作用力时保持上端位置的收放弹簧12，每组减压架10的下端水平设置有用于减压架10下降时地面滚动分担主支撑轮5压力的减压轮13。
34.当出现刚修完的路面需要洒水养护时，将该沥青路面养护方法转移到作业现场
后，向蓄水池2内加压，使蓄水池2的水流入一号管4中，再从一号管4进入喷水阀3，最后从喷水阀3喷射到柏油路面上，对路面进行降温；向减压手柄8施加作用力使之转动，作经减压变速器7的减速后，减压变速器7通过其输出端向驱动凸轮9 转动，通过减压变速器7作用，使减压手柄8经过放大后驱动凸轮9 转动，使驱动凸轮9扭矩增大，从而使驱动凸轮9转动带动驱动凸轮9转动。当驱动臂11上端与驱动凸轮9外壁由近止端向远止端滑动时，驱动凸轮9向驱动臂11施加竖直向下的力，该切向力大于收放弹簧12向驱动臂11施加的弹力，这时上端与驱动臂11固定的减压架10就会竖直向下移动，直到减压轮13与路面接触，且由于采用多组驱动凸轮9和多组驱动臂11的布置方式，可以根据路面的硬度情况降下适用的减压轮13的组数，(以便于在不同的路面上采用不同的工作模式，提升洒水养护设备的工作效率)，随后打开喷水阀 3，水从蓄水池2经过一号管4从喷水阀3喷出，对路面进行洒水作业。当洒水养护设备需要转移和取水时，关闭喷水阀3，再次向减压手柄8施加作用力驱动减压手柄8反转，在收放弹簧12的弹力作用下推动驱动臂11向上运动，驱动臂11带动减压架10上升，减压架 10带动减压轮13脱离地面(如图2所示，位于外侧的减压轮13对应的驱动凸轮9相对于位于内侧减压轮13对应的驱动凸轮9，前者的远止点相对于后者的远止点更加靠前，这样可以做到逐一收放行进轮)；当减压轮13都收起时，主支撑轮5都是单独设置的，存在转速差，设备可直接进行转弯，这样便解决了采用常规的城市街道用洒水车，因为洒水车自身有较大的重量，而采用的车轮驱动系统与常规货车并没有差异，因而会对路面产生较大的压强，而刚刚修完的路面常常因为阳光暴晒和路基松软尚不稳固，所以采用常规洒水车路面就容易受到损害，如果使用宽轮状的驱动系统则不便于转向，在常规街区行进就会受到很大的阻碍，不便于洒水车的转运和取水的问题；
35.当在行进过程中路面的宽度和路面的规格发生变化时，改变降下的减压轮的组数，当路面的路基越软，增加降下的减压轮的组数，从而降低洒水养护设备对地面的压强，当路面的路基越硬，减少降下的减压轮的组数，提高洒水养护设备行进的效率，从而使洒水养护设备可根据地面的软硬程度增加或者减少地面的减压轮数量，始终保持设备与地面之间的最佳压力，避免设备对地面产生过大压强造成路面损坏的同时，也能保持设备高效的行进能力。
36.如图2-8所示，减压架10下端竖向立架侧壁滑动连接有安装板 15，安装板15与减压轮13转动连接，减压轮13的两侧同轴固定设置有空心的同步轴16。两个相邻的同步轴16内部轴向滑动连接有两个可对接的花键轴18和花键套筒19，花键轴18和花键套筒19的接触端面边缘为方便快速插入的圆弧角设计。花键轴18和花键套筒19 与同步轴16内壁之间分别设置有用于花键轴18和花键套筒19分离的分离弹簧20，两个同步分离弹簧20一端分别固定设置在两个同步轴16内壁，另一段分别固定设置在花键轴18和花键套筒19侧壁。花键轴18和花键套筒19的外侧均转动设置有啮合环21，啮合环21 和减压架10之间转动设置有用于在减压架10下降时将花键轴18和花键套筒19驱动啮合的下压杆22，下压杆22的两端分别与啮合环 21和减压架10转动连接。
37.当减压轮13由上向下直到接触地面后(如图2所示，虽然两组减压架10分别控制相邻的花键轴18和花键套筒19不同时滑动接近，但是整体的移动过程相似，在此直接作为两组减压架10同步下降来进行叙述)，随着减压手柄8转动释放减压架10，减压架10在安装板15内滑动下降，此时减压轮已经受到自身重力降落到地面上，减压轮13下降同时同步轴16
下降，同步轴16下降带动花键轴18和花键套筒19下降到固定高度，减压架10继续下降使下压杆22下降；由于下压杆22下端高度已经随着花键轴18和花键套筒19下降高度固定，这时下压杆22绕着啮合环21和减压架10转动，从而使两个相邻的花键轴18与花键套筒19沿着同步轴16内壁克服分离弹簧20 的拉力滑动相互靠近。由于花键轴18与花键套筒19的外侧接触面均是圆角设计，从而使花键轴18更加容易插入花键套筒19中，从而使相邻的减压轮13进行同步转动，从而避免了单一的减压轮13 受到融化的柏油粘性出现与地面的滑动摩擦，造成柏油地面的损坏。当减压架10上升时，分离弹簧20会优先拉动花键轴18和花键套筒 19滑入同步轴16内部，从而避免了下压杆22对花键轴18和花键套筒19施加位于同步轴16径向的力，造成花键轴18和花键套筒19 卡死在正在转动的同步轴16内部，从而造成设备损坏的问题出现；
38.本发明通过减压架下降，驱动下压杆22下降转动，驱动两个啮合环21相互靠近，使已经随着减压轮13下降到固定高度的两个花键轴18和花键套筒19沿着同步轴16轴向滑动相互靠近，最终使花键轴18和花键套筒19相互啮合，使相邻的减压轮13进行同步转动，从而避免了单一的减压轮13受到融化的柏油粘黏，出现于柏油路面的滑动摩擦，从而造成柏油路面损坏的问题出现。
39.参照图2-8可看出，主支撑轮5转轴外壁同轴固定有主动齿轮 25，主动齿轮25外侧啮合有从动齿轮26，从动齿轮26通过与其转动设置的分离曲柄37转动设置在机架1下端支架侧壁，分离曲柄37 转动设置在机架1下端的支架上。从动齿轮26的外侧同轴固定有皮带轮27，机架1的上方固定有加压变速器28，加压变速器28的输入轴通过其外侧套设的动力皮带29传动连接在皮带轮27上，加压变速器28的输出轴外壁设置有加压齿轮30。加压齿轮30外侧啮合有加压齿条31，加压齿条31的下端固定有压水盖32，压水盖32竖向滑动设置在蓄水池2内壁，且压水盖32下降时，会使蓄水池2内部水压到喷水阀3内部喷向地面上。
40.加压齿轮30通过端头与其转动连接的环片转动设置在加压变速器28的输出轴外壁，加压齿轮30内壁开设有棘轮槽，位于加压齿轮30内侧的加压变速器28的输出轴外壁固定设置有棘轮盘34，棘轮盘34与加压齿轮30之间设置有棘轮块35，棘轮块35通过扭簧转动设置在与加压变速器28输出轴固定的环片侧壁。从动齿轮26与主动齿轮25之间通过分离机构做可控分离，分离机构包括啮合弹簧38和下压杆39，分离曲柄37与机架1的转轴另一端固定设置有l 架24，l架24接触在下压杆39的下端，l架24下端与机架1之间设置有啮合弹簧38。
41.传统的洒水养护设备没有将行进装置与洒水养护设备联动，这样便需要人力来根据路面的情况调节洒水养护设备的喷水情况，若是将利用行进装置来控制洒水，便能够起到节省人力的作用。如图3、图6和图7所示，主支撑轮5在向前行进的过程中(当设备进行工作时，优先采取与下压杆39接触的减压架10工作)，主支撑轮5带动主动齿轮25的转动，主动齿轮25与从动齿轮26相互啮合，带动从动齿轮26的转动，从动齿轮26带动外侧与其固定的皮带轮27的转动，与从动齿轮26固定的皮带轮27通过动力皮带29带动与加压变速器28的输力轴固定的皮带轮27转动，加压变速器28的出力轴带动加压齿轮30的转动，加压齿轮30带动加压齿条31向下方移动，加压齿条31进一步带动其下方的压水盖32向下运动。当压水盖32 向下方运动时，压水盖32会对蓄水池2中的水产生压力，使水通过一号管4从喷水阀3洒出，这样便利用了洒水养护设备的行进来控制储水，从而节省了人力成本。但是当对蓄水池
2灌水时，若第二齿条50也能带动加压齿轮30时，这样储水工作便会受到阻碍，为了解决这种阻碍。如图7所示，当对蓄水池2输入水时，压水盖32 会随着水的逐渐流入向上运动，加压齿条31会随着压水盖32的上浮也会向上运动，加压齿条31带动齿轮转动，而棘轮块35的前端会沿着棘轮盘34盘的外齿的斜面滑动，并不对加压齿轮30的转动产生阻碍的作用，这样蓄水池2的储水过程也就不会受到阻碍(同时设备倒车时也停止喷水，从而避免造成资源浪费)；
42.为了洒水养护设备只有在洒水作业的时候才会进行喷水工作，如图5所示，当减压架10下落时，固定在减压架10上的下压杆39 首先与分离曲柄37接触，对分离曲柄37产生一个向下的作用力，这样分离曲柄37就会沿着其与机架1的转动连接点向主支撑轮5靠近，带动另一端的从动齿轮26与主动齿轮25接触随后咬合，这样当洒水养护设备在正常的道路上行驶时，收起减压轮13，洒水养护设备便不会进行洒水作业。
43.s2:当在行进过程中路面的宽度和路面的规格发生变化时，改变降下的减压轮13的组数，当路面的路基越软，宽度越小时，增加降下的减压轮13的组数，喷水阀3随着降下的减压轮13的组数越多时，喷水的水流强度就越低，作用的范围就越窄，当路面的路基越硬，宽度越大时，减少降下的减压轮13的组数，喷水阀随着降下的减压轮13组数越少时，喷水的水流强度就越强，作用的范围就越宽；
44.s3:当洒水养护设备中的水用完后，升起所有的减压轮13，当最后一组的减压轮收14起时，洒水作业停止，洒水养护设备通过主支撑轮5行驶到水源处，进行储水工作，以备下一次的洒水作业。