一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪的制作方法

1.本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体为一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪。


背景技术：

2.机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施；可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等,一般的机动车在进行例行检修时，需要对汽车的灯光进行检测，包括测量光照强度、光朝射距离、光照射角度范围等，然而目前的灯光检测仪器仍存在缺点，在检测时，需要上下移动来进行对焦调整，但是一般的检测仪用来固定的方法是通过螺钉将仪器固定在杆子上，这种固定方法十分的麻烦，不够便捷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪，达到解决上述背景中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪，包括底座和高度调节装置，所述底座的顶部固定连接有伸缩杆，所述高度调节装置固定连接在伸缩杆的顶部，所述高度调节装置包括第一固定座、螺纹杆、第一摇杆、滑轨、第一移动块、第二移动块、第一连接杆、第二连接杆，所述第一固定座固定连接在伸缩杆的顶部，所述螺纹杆通过第一轴承贯穿第一固定座的一侧并通过第二轴承与第一固定座的内壁一侧转动连接，所述第一摇杆固定连接在螺纹杆处于第一固定座外部的一端，所述滑轨开设在第一固定座的底部，所述第一移动块开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述第二移动块开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述第一连接杆的顶部与第一移动块的底部铰接，且第一连接杆的底部与伸缩杆的外壁一侧铰接，所述第二连接杆的顶部与第二移动块的底部铰接，且第二连接杆的底部与伸缩杆外壁远离第一连接杆的一端铰接。
5.优选的，所述第一移动块开设的第一螺纹孔和第二移动块开设的第二螺纹孔的内螺纹方向相反，通过将第一螺纹孔和第二螺纹孔的内螺纹方向设置成相反，是为了使第一移动块和第二移动块做相对运动。
6.优选的，所述第一移动块和第二移动块的外壁与滑轨的内壁滑动连接，通过将第一移动块和第二移动块与滑轨的内壁滑动连接，是为了对第一移动块和第二移动块进行限位，使第一移动块和第二移动块无法转动，只能水平移动。
7.优选的，所述第一固定座的顶部固定连接有方向调节装置，所述方向调节装置包括第二固定座、蜗杆、第二摇杆、转杆、蜗轮、转盘，所述第二固定座固定连接在第一固定座的顶部，所述蜗杆通过第三轴承贯穿第二固定座的一侧并通过第四轴承与第二固定座的内壁一侧转动连接，所述第二摇杆固定连接在蜗杆处于第二固定座外部的一端，所述转杆通
过第五轴承贯穿第二固定座的顶部延伸至第二固定座的内部，所述蜗轮固定连接在转杆的底部，且蜗轮与蜗杆啮合连接，所述转盘固定连接在转杆的顶部，所述转盘的顶部固定安装有检测仪，通过设置方向调节装置，是为了对检测仪的方向进行调节，从而提高装置的实用性。
8.优选的，所述底座的顶部固定连接有加强筋，且加强筋的顶部与伸缩杆的外壁固定连接，通过设置加强筋，是为了增加装置的稳定性。
9.优选的，所述底座的底部固定安装有万向轮，且万向轮上设置有刹车片，通过设置万向轮，是为了便于移动装置，通过设置刹车片，是为了便于将移动中的装置停下来。
10.本实用新型提供了一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪。具备以下有益效果：
11.(1)、本实用新型通过转动第一摇杆，第一摇杆会带动螺纹杆转动，从而带动第一移动块和第二移动块做水平相对运动，第一移动块和第二移动块做水平相对运动会带动第一连接杆和第二连接杆的顶部做水平相对运动，从而带动伸缩杆进行伸缩，从而达到调节检测仪高度的目的。
12.(2)、本实用新型通过转动第二摇杆，第二摇杆带动蜗杆转动，从而带动蜗轮转动，蜗轮转动会通过转杆带动转盘转动，从而带动检测仪转动，从而达到调节检测仪方向的目的。
附图说明
13.图1为本实用新型正视图；
14.图2为本实用新型剖视图；
15.图3为本实用新型高度调节装置剖视图；
16.图4为本实用新型方向调节装置剖视图。
17.图中：1、底座；2、伸缩杆；3、高度调节装置；301、第一固定座；302、螺纹杆；303、第一摇杆；304、滑轨；305、第一移动块；306、第二移动块；307、第一连接杆；308、第二连接杆；4、方向调节装置；401、第二固定座；402、蜗杆；403、第二摇杆；404、转杆；405、蜗轮；406、转盘；5、检测仪；6、加强筋；7、万向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于机动车检测的机动车灯光检测仪，包括底座1和高度调节装置3，底座1的顶部固定连接有加强筋6，且加强筋6的顶部与伸缩杆2的外壁固定连接，通过设置加强筋6，是为了增加装置的稳定性，底座1的底部固定安装有万向轮7，且万向轮7上设置有刹车片，通过设置万向轮7，是为了便于移动装置，通过设置刹车片，是为了便于将移动中的装置停下来，底座1的顶部固定连接有伸缩杆2，高度调节装置3固定连接在伸缩杆2的顶部，高度调节装置3包括第一固定座301、螺纹杆302、第
一摇杆303、滑轨304、第一移动块305、第二移动块306、第一连接杆307、第二连接杆308，第一固定座301固定连接在伸缩杆2的顶部，螺纹杆302通过第一轴承贯穿第一固定座301的一侧并通过第二轴承与第一固定座301的内壁一侧转动连接，第一摇杆303固定连接在螺纹杆302处于第一固定座301外部的一端，滑轨304开设在第一固定座301的底部，第一移动块305开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与螺纹杆302螺纹连接，第二移动块306开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与螺纹杆302螺纹连接，第一移动块305开设的第一螺纹孔和第二移动块306开设的第二螺纹孔的内螺纹方向相反，通过将第一螺纹孔和第二螺纹孔的内螺纹方向设置成相反，是为了使第一移动块305和第二移动块306做相对运动，第一移动块305和第二移动块306的外壁与滑轨304的内壁滑动连接，通过将第一移动块305和第二移动块306与滑轨304的内壁滑动连接，是为了对第一移动块305和第二移动块306进行限位，使第一移动块305和第二移动块306无法转动，只能水平移动，第一连接杆307的顶部与第一移动块305的底部铰接，且第一连接杆307的底部与伸缩杆2的外壁一侧铰接，第二连接杆308的顶部与第二移动块306的底部铰接，且第二连接杆308的底部与伸缩杆2外壁远离第一连接杆307的一端铰接，第一固定座301的顶部固定连接有方向调节装置4，方向调节装置4包括第二固定座401、蜗杆402、第二摇杆403、转杆404、蜗轮405、转盘406，第二固定座401固定连接在第一固定座301的顶部，蜗杆402通过第三轴承贯穿第二固定座401的一侧并通过第四轴承与第二固定座401的内壁一侧转动连接，第二摇杆403固定连接在蜗杆402处于第二固定座401外部的一端，转杆404通过第五轴承贯穿第二固定座401的顶部延伸至第二固定座401的内部，蜗轮405固定连接在转杆404的底部，且蜗轮405与蜗杆402啮合连接，通过将蜗轮405和蜗杆402啮合连接，是为了使蜗杆402转动能带动转杆404转动，转盘406固定连接在转杆404的顶部，转盘406的顶部固定安装有检测仪5，通过设置方向调节装置4，是为了对检测仪5的方向进行调节，从而提高装置的实用性。
20.工作原理：通过转动第一摇杆303，第一摇杆303会带动螺纹杆302转动，从而带动第一移动块305和第二移动块306做水平相对运动，第一移动块305和第二移动块306做水平相对运动会带动第一连接杆307和第二连接杆308的顶部做水平相对运动，从而带动伸缩杆2进行伸缩，从而达到调节检测仪5高度的目的；通过转动第二摇杆403，第二摇杆403带动蜗杆402转动，从而带动蜗轮405转动，蜗轮405转动会通过转杆404带动转盘406转动，从而带动检测仪5转动，从而达到调节检测仪5方向的目的。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。