1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用无井盖警报装置。
背景技术：
2.公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而现有的公路工程用无井盖在使用时不具备报警的功能，通常无井盖旁边只是立警示牌，而夜间无法及时的了解，因此不便于人们使用。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种公路工程用无井盖警报装置，具备警报功能的优点，解决了现有的公路工程用无井盖在使用时不具备报警的功能，通常无井盖旁边只是立警示牌，而夜间无法及时的了解，因此不便于人们使用的问题。
4.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，包括地面，所述地面顶部的两侧均安装有立杆，所述立杆的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱的顶部安装有太阳能电池板，所述顶箱的内腔安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的前侧贯穿至顶箱的前侧，所述转轴的前侧固定连接有连接套，所述连接套的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接套的一侧固定连接有转盘，所述转盘的前侧固定连接有警示灯，所述立杆内侧的底部安装有顶盖。
5.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，其中所述立杆内侧的底部固定连接有连接块，所述连接块的内侧与顶盖的外侧固定连接，所述顶盖的底部固定连接有盖座。
6.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，其中所述顶箱的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部与太阳能电池板的底部固定连接。
7.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，其中所述立杆的底部固定连接有安装座，所述安装座呈梯形结构设置，所述安装座内腔的两侧均安装有地脚螺丝，所述安装座的底部通过地脚螺丝与地面的内部连接。
8.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，其中所述伺服电机的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架远离伺服电机的一侧与顶箱的内壁固定连接。
9.本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，其中所述顶箱内壁的前侧嵌入有支撑轴承，所述转轴的表面与支撑轴承的内圈处活动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过伺服电机带动转轴转动，通过转轴带动连接套转动，通过连接套的转动带动连接杆转动，通过连接杆的转动带动转盘转动，通过转盘的转动带动警示灯转动，达到了警报功能的优点，解决了现有的公路工程用无井盖在使用时不具备报警的功能，通常无井盖旁边只是立警示牌，而夜间无法及时的了解，因此不便于人们使用的问题。
12.2、本实用新型通过支撑轴承的设置，对转轴的位置起到支撑的效果，进一步的使转轴在转动过程中更加稳定，通过支撑架的设置，提高了伺服电机工作时的稳定性，防止伺服电机在工作过程中会出现晃动。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型顶箱结构的俯视剖面图；
16.图3为本实用新型转盘结构的连接示意图。
17.图中：1、地面；2、安装座；3、立杆；4、顶箱；5、支撑座；6、太阳能电池板；7、地脚螺丝；8、顶盖；9、盖座；10、支撑架；11、伺服电机；12、转轴；13、支撑轴承；14、转盘；15、警示灯；16、连接套；17、连接杆；18、连接块。
具体实施方式
18.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
19.请参阅图1-3，本实用新型的一种公路工程用无井盖警报装置，包括地面1，地面1顶部的两侧均安装有立杆3，立杆3的顶部固定连接有顶箱4，顶箱4的顶部安装有太阳能电池板6，顶箱4的内腔安装有伺服电机11，伺服电机11的输出端固定连接有转轴12，转轴12的前侧贯穿至顶箱4的前侧，转轴12的前侧固定连接有连接套16，连接套16的表面固定连接有连接杆17，连接杆17远离连接套16的一侧固定连接有转盘14，转盘14的前侧固定连接有警示灯15，立杆3内侧的底部安装有顶盖8。
20.立杆3内侧的底部固定连接有连接块18，连接块18的内侧与顶盖8的外侧固定连接，顶盖8的底部固定连接有盖座9。
21.顶箱4的顶部固定连接有支撑座5，支撑座5的顶部与太阳能电池板6的底部固定连接。
22.立杆3的底部固定连接有安装座2，安装座2呈梯形结构设置，安装座2内腔的两侧均安装有地脚螺丝7，安装座2的底部通过地脚螺丝7与地面1的内部连接。
23.伺服电机11的两侧均固定连接有支撑架10，支撑架10远离伺服电机11的一侧与顶箱4的内壁固定连接，通过支撑架10的设置，提高了伺服电机11工作时的稳定性，防止伺服电机11在工作过程中会出现晃动。
24.顶箱4内壁的前侧嵌入有支撑轴承13，转轴12的表面与支撑轴承13的内圈处活动连接，通过支撑轴承13的设置，对转轴12的位置起到支撑的效果，进一步的使转轴12在转动过程中更加稳定。
25.在使用本实用新型时：首先通过地脚螺丝7将安装座2安装于地面1的顶部，此时立杆3带动顶盖8和盖座9安装于井盖槽内部，随后通过伺服电机11带动转轴12转动，而转轴12
在支撑轴承13的内部转动，通过转轴12带动连接套16转动，通过连接套16的转动带动连接杆17转动，通过连接杆17的转动带动转盘14转动，通过转盘14的转动带动警示灯15转动(本文中出现的电器元件均与外界的主控器以220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备)。
26.综上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
技术特征：
1.一种公路工程用无井盖警报装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)顶部的两侧均安装有立杆(3)，所述立杆(3)的顶部固定连接有顶箱(4)，所述顶箱(4)的顶部安装有太阳能电池板(6)，所述顶箱(4)的内腔安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的前侧贯穿至顶箱(4)的前侧，所述转轴(12)的前侧固定连接有连接套(16)，所述连接套(16)的表面固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)远离连接套(16)的一侧固定连接有转盘(14)，所述转盘(14)的前侧固定连接有警示灯(15)，所述立杆(3)内侧的底部安装有顶盖(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用无井盖警报装置，其特征在于：所述立杆(3)内侧的底部固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的内侧与顶盖(8)的外侧固定连接，所述顶盖(8)的底部固定连接有盖座(9)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用无井盖警报装置，其特征在于：所述顶箱(4)的顶部固定连接有支撑座(5)，所述支撑座(5)的顶部与太阳能电池板(6)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用无井盖警报装置，其特征在于：所述立杆(3)的底部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)呈梯形结构设置，所述安装座(2)内腔的两侧均安装有地脚螺丝(7)，所述安装座(2)的底部通过地脚螺丝(7)与地面(1)的内部连接。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用无井盖警报装置，其特征在于：所述伺服电机(11)的两侧均固定连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)远离伺服电机(11)的一侧与顶箱(4)的内壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用无井盖警报装置，其特征在于：所述顶箱(4)内壁的前侧嵌入有支撑轴承(13)，所述转轴(12)的表面与支撑轴承(13)的内圈处活动连接。
技术总结
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体揭示了一种公路工程用无井盖警报装置，包括地面，所述地面顶部的两侧均安装有立杆，所述立杆的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱的顶部安装有太阳能电池板，所述顶箱的内腔安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的前侧贯穿至顶箱的前侧，所述转轴的前侧固定连接有连接套，所述连接套的表面固定连接有连接杆。本实用新型通过伺服电机带动转轴转动，通过转轴带动连接套转动，通过连接套的转动带动连接杆转动，通过连接杆的转动带动转盘转动，通过转盘的转动带动警示灯转动，达到了警报功能的优点，解决了现有的公路工程用无井盖在使用时不具备报警功能的问题。井盖在使用时不具备报警功能的问题。井盖在使用时不具备报警功能的问题。
技术研发人员：朱静
受保护的技术使用者：新疆冠格久信建设工程有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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