润滑油桶输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及输送装置，具体涉及润滑油桶输送装置。


背景技术：

2.润滑油大多为桶装，工厂短距离输送润滑油桶一般采用人工搬运的方式，如果需要输送的润滑油桶有多个，工人就需要多次搬运。专利文献cn214492957u公开了一种润滑油桶输送装置，其设有放置板，放置板下方安装有万向轮，放置板上方设有固定板，固定板前方设有把手，固定板后方设有定位板，定位板上铰接有限位架。工人把多个润滑油桶以前后排列的方式放置在放置板上，然后转动限位架使其围住这多个润滑油桶，此状态下，定位板挡在最前方的润滑油桶的前方使其无法往前移动，限位架挡在最后方的润滑油桶的后方使其无法往后移动，此外限位架还挡在所有润滑油桶的左方和右方使得这些润滑油桶都无法左右移动，此后工人在每两个润滑油桶之间安装左右走向的挡条使这些润滑油桶都无法前后移动，再拉动把手即可同时带动多个润滑油桶移动。实际中，润滑油桶有不同的尺寸，而挡条的安装位置是固定不变的，如果输送的润滑油桶在前后方向上尺寸较小，挡条就无法在前后方向上对润滑油桶进行固定，润滑油桶在输送的过程中容易在放置板上前后移动，稳定性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种润滑油桶输送装置，这种输送装置上的润滑油桶不容易在输送的过程中在放置板上前后移动。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的润滑油桶输送装置，包括放置板和设在放置板下方的轮子，在放置板上设有安装板，安装板上铰接有处于闲置状态的限位架；放置板上放置有前后排列的多个润滑油桶，限位架从闲置状态转动至限位状态则围住这多个润滑油桶；在每两个润滑油桶之间设有左右走向的第一挡条，第一挡条的左端安装在限位架的左侧；限位架的左侧开有前后走向的第一导向槽；第一挡条的左端开有第一螺纹孔；包括第一螺栓，第一螺栓的下部穿过限位架的第一导向槽后旋入第一挡条的第一螺纹孔中，第一螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第一导向槽中；第一螺栓松开且沿第一导向槽前后移动则带动第一挡条前后移动，第一螺栓锁紧则锁住第一挡条。
5.更进一步地，限位架的右侧开有前后走向的第二导向槽，第一挡条的右端开有第二螺纹孔；包括第二螺栓，第二螺栓的下部穿过限位架的第二导向槽后旋入第一挡条的第二螺纹孔中，第二螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第二导向槽中；在第一螺栓和第二螺栓都松开的状态下，第一螺栓沿第一导向槽前后移动，与此同时，第二螺栓且沿第二导向槽前后移动，则第一螺栓和第二螺栓共同带动第一挡条前后移动；第一螺栓和第二螺栓都锁紧则共同锁住第一挡条。
6.更进一步地，包括第二挡条，第二挡条挡在多个润滑油桶的左方，第二挡条为前后走向；限位架的前侧开有左右走向的第三导向槽，第二挡条的前端开有第三螺纹孔；包括第
三螺栓，第三螺栓的下部穿过限位架的第三导向槽后旋入第二挡条的第三螺纹孔中，第三螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第三导向槽中；第三螺栓松开且沿第三导向槽左右移动则带动第二挡条左右移动，第三螺栓锁紧则锁住第二挡条。
7.更进一步地，限位架的后侧开有左右走向的第四导向槽，第二挡条的后端开有第四螺纹孔；包括第四螺栓，第四螺栓的下部穿过限位架的第四导向槽后旋入第二挡条的第四螺纹孔中，第四螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第四导向槽中；在第三螺栓和第四螺栓都松开的状态下，第三螺栓沿第三导向槽左右移动，与此同时，第四螺栓沿第四导向槽左右移动，则第三螺栓和第四螺栓共同带动第二挡条左右移动；第三螺栓和第四螺栓都锁紧则共同锁住第二挡条。
8.更进一步地，包括第三挡条，第三挡条挡在多个润滑油桶的右方，第三挡条为前后走向；第三挡条的前端开有第五螺纹孔；包括第五螺栓，第五螺栓的下部穿过限位架的第三导向槽后旋入第三挡条的第五螺纹孔中，第五螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第三导向槽中；第五螺栓松开且沿第三导向槽左右移动则带动第三挡条左右移动；第五螺栓锁紧则锁住第三挡条。
9.更进一步地，第三挡条的后端开有第六螺纹孔；包括第六螺栓，第六螺栓的下部穿过限位架的第四导向槽后旋入第三挡条的第六螺纹孔中，第六螺栓的上部受限位架的上表面阻挡不能进入第四导向槽中；在第五螺栓和第六螺栓都松开的状态下，第五螺栓沿第三导向槽左右移动，与此同时，第六螺纹沿第四导向槽左右移动，则第五螺栓和第六螺栓共同带动第三挡条左右移动；第五螺栓和第六螺栓都锁紧则共同锁住第三挡条。
10.更进一步地，限位架的转动轴线是左右走向的。
11.更进一步地，在安装板上安装有把手；限位架在从限位状态反向转动至闲置状态后被把手阻挡无法继续反向转动。
12.更进一步地，在安装板上设有限位块；限位架在从闲置状态转动至限位状态后被限位块阻挡无法继续转动。
13.第一螺栓松开且沿第一导向槽前后移动带动第一挡条前后移动，那么工人就可以根据润滑油桶的前后方向上的尺寸去调整各条第一挡条的位置，然后再将第一螺栓锁紧使得这些第一挡条能够在前后方向上分别对多个润滑油桶进行固定，润滑油桶在输送的过程中不容易在放置板上前后移动，稳定性较高。
附图说明
14.图1是润滑油桶输送装置的轴测图，图中限位架处于闲置状态，图中限位架上未安装挡条。
15.图2是图1的局部放大图，图中放大了图1的a部位。
16.图3是润滑油桶输送装置的轴测图，图中限位架处于限位状态，图中限位架上安装有挡条，图中放置板上放置有大尺寸的润滑油桶。
17.图4是图3的局部放大图，图中放大了图3的b部位。
18.图5是润滑油桶输送装置的爆炸图，图中未画出放置板、轮子、安装板、把手和润滑油桶。
19.图6是润滑油桶输送装置的轴测图，图中放置板上放置有小尺寸的润滑油桶。
具体实施方式
20.以下结合具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明。
21.见图1和图2，润滑油桶输送装置包括放置板1和设在放置板1下方的轮子2，在放置板1上设有安装板3，安装板3上铰接有处于闲置状态的限位架4。以图1中箭头c所指方向为前，以图1中箭头d所指方向为左。限位架4的转动轴线是左右走向的。安装板3上设有限位块32。见图3和图4，工人把三个润滑油桶5以前后排列的方式摆放在放置板1上，然后往图2中逆时针方向转动限位架4直至其被限位块32阻挡无法继续逆时针转动，此状态下，限位架4处于限位状态，限位架4围住三个润滑油桶5，最前方的润滑油桶5被限位架4阻挡无法往前移动，最后方的润滑油桶5被限位架4阻挡无法往后移动。
22.见图3和图5，润滑油桶输送装置包括两根左右走向的第一挡条61。两根第一挡条61结构相同且通过相同的安装结构来安装在限位架4上，本段只对其中第一根第一挡条61的安装结构作具体描述，对第二根第一挡条61的安装结构不赘述。第一根第一挡条61左端613开有第一螺纹孔611，右端614开有第二螺纹孔612。限位架4左侧41开有前后走向的第一导向槽411，右侧42开有前后走向的第二导向槽422。润滑油桶输送装置包括第一螺栓71和第二螺栓72，工人把第一根第一挡条61插到最前方的润滑油桶5和中间的润滑油桶5之间，然后让第一螺栓71的下部711穿过第一导向槽411后旋入第一螺纹孔611中，此状态下第一螺栓71的上部712被限位架4的上表面阻挡不能进入第一导向槽411中，工人再让第二螺栓72的下部721穿过第二导向槽422后旋入第二螺纹孔612中，此状态下第二螺栓72的上部722被限位架4的上表面阻挡不能进入第二导向槽422中，此后工人锁紧第一螺栓71和第二螺栓72从而让这两颗螺栓71、72共同锁住第一根第一挡条61，第一根第一挡条61的左端613就被固定安装在限位架4的左侧41了，而且第一根第一挡条61的右端614就被固定安装在限位架4的右侧42了，此状态下最前方的润滑油桶5被第一根第一挡条61阻挡无法往后移动。工人用相同的方式把第二根第一挡条61固定安装在中间的润滑油桶5和最后方的润滑油桶5之间，此状态下，中间的润滑油桶5被第一根第一挡条61和第二根第一挡条61阻挡无法前后移动，最后方的润滑油桶5被第二根第一挡条61阻挡无法往前移动。
23.见图3和图5，润滑油桶输送装置包括前后走向的第二挡条62，第二挡条62前端621开有第三螺纹孔623，后端622开有第四螺纹孔624。限位架4前侧43开有左右走向的第三导向槽433，后侧44开有左右走向的第四导向槽444。润滑油桶输送装置包括第三螺栓73和第四螺栓74。工人用第二挡条62挡在三个润滑油桶5的左方，然后让第三螺栓73的下部731穿过第三导向槽433后旋入第三螺纹孔623中，此状态下第三螺栓73的上部732被限位架4的上表面阻挡不能进入第三导向槽433中，工人再让第四螺栓74的下部741穿过第四导向槽444后旋入第四螺纹孔624中，此状态下第四螺栓74的上部742被限位架4的上表面阻挡不能进入第四导向槽444中，此后工人锁紧第三螺栓73和第四螺栓74从而让这两颗螺栓73、74共同锁住第二挡条62，第二挡条62就被固定住了，此状态下三个润滑油桶5都被第二挡条62阻挡无法往左移动。
24.见图3和图5，润滑油桶输送装置包括前后走向的第三挡条63，第三挡条63前端631开有第五螺纹孔635，后端632开有第六螺纹孔636。润滑油桶输送装置包括第五螺栓75和第六螺栓76。工人用第三挡条63挡在三个润滑油桶5的右方，然后让第五螺栓75的下部751穿过第三导向槽433后旋入第五螺纹孔635中，此状态下第五螺栓75的上部752被限位架4的上
表面阻挡无法进入第三导向槽433中，工人再让第六螺栓76的下部761穿过第四导向槽444后旋入第六螺纹孔636中，此状态下第六螺栓76的上部762被限位架4的上表面阻挡无法进入第四导向槽444中，此后工人锁紧第五螺栓75和第六螺栓76从而让这两颗螺栓75、76共同锁住第三挡条63，第三挡条63就被固定住了，此状态下三个润滑油桶5都被第三挡条63阻挡无法往右移动。
25.见图3，安装板3上安装有把手31，工人拉动把手31即可同时带动三个润滑油桶5移动。工人让三个润滑油桶5移动至预设位置后，卸下两根第一挡条61、一根第二挡条62和一根第三挡条63，再往图2中顺时针方向转动限位架4直至其被把手31阻挡无法继续顺时针转动，此状态下限位架4处于闲置状态，然后工人把三个润滑油桶5从放置板1上搬下来即可。
26.见图5和图6，工人在需运输两个尺寸较小的润滑油桶5时，就把两个润滑油桶5以前后排列的方式放置到放置板1上，再往图2中逆时针方向转动限位架4使其处于限位状态，此状态下限位架4围住两个润滑油桶5，然后工人使居前的润滑油桶5往前移动直至其被限位架4阻挡不能继续往前移动，此后工人使居后的润滑油桶5往后移动直至其被限位架4阻挡不能继续往后移动，然后工人把第一根第一挡条61固定安装在居前的润滑油桶5的后方并使其与居前的润滑油桶5相隔一段距离，然后松开第一螺栓71和第二螺栓72，再让第一螺栓71沿第一导向槽411往前移动，与此同时让第二螺栓72沿第二导向槽422往前移动，那么第一螺栓71和第二螺栓72就共同带动第一根第一挡条61往前移动，直至第一根第一挡条61挡住居前的润滑油桶5使其无法往后移动，这样就使居前的润滑油桶5无法前后移动了。工人让第二根第一挡条61挡住居后的润滑油桶5使其无法往前移动，操作方法与第一根第一挡条61相似，区别在于：连接第二根第一挡条61的第一螺栓71沿第一导向槽411往后移动，连接第二根第一挡条61的第二螺栓72沿第二导向槽422往后移动，这两个螺栓71、72共同带动第二根第一挡条61往后移动。工人把第二挡条62固定安装在两个润滑油桶5的左方并使其与两个润滑油桶5相隔一段距离，然后松开第三螺栓73和第三螺栓74，再让第三螺栓73沿第三导向槽433往右移动，与此同时让第四螺栓74沿第四导向槽444往右移动，那么第三螺栓73和第四螺栓74就一起带动第二挡条62往右移动，直至第二挡条62挡住两个润滑油桶5使这两个润滑油桶5无法往左移动。工人把第三挡条63固定在两个润滑油桶5的右方并使其与这两个润滑油桶5相隔一段距离，然后松开第五螺栓75和第六螺栓76，再让第五螺栓75沿第三导向槽433往左移动，与此同时让第六螺栓76沿第四导向槽444往左移动，那么第五螺栓75和第六螺栓76就一起带动第三挡条63往左移动，直至第三挡条63挡住两个润滑油桶5使这两个润滑油桶5无法往右移动，这两个润滑油桶5就不能左右移动了，此后工人拉动把手31带动两个润滑油桶5移动即可。
27.如上所述仅为本发明创造的实施方式，不以此限定专利保护范围。本领域技术人员在本发明创造的基础上作出非实质性的变化或替换，仍落入专利保护范围。