一种下排气低压无油螺杆空气压缩机的制作方法

1.本说明书一个或多个实施例涉及空气压缩机技术领域，特别是指一种下排气低压无油螺杆空气压缩机。


背景技术：

2.空气压缩机在散装水泥罐车上作为气源部件使用，空气压缩机将罐体内雾状水泥颗粒与压缩空气一起排出，起卸料的作用；
3.现在市面上常见的有两种空气压缩机有两种：
4.一种是无油摆式空气压缩机，但其附属件较多，需要将主车取力器通过过桥总成传动至空气压缩机。其支架类件多，因此传动效率低，能效、经济性差，整车重量难以控制。同时，机器本身易损件多，后期维护成本高；
5.另一种是螺杆空气压缩机，螺杆式空气压缩机分为湿式螺杆空气压缩机和无油螺杆空气压缩机，其中湿式螺杆空气压缩机因排出的空气含有油，另外需要增加一套油气分离装置，其结构复杂，整机重量大，成本高，一般用应用于搅拌站集中供气，不便于应用在散装水泥罐车上；无油螺杆空气压缩机多采用西方国家先进技术，而国外西方国家车型与国内不完全一致，直接应用存在诸多问题，比如：主车变速箱取力器输出转速，国外多为2000rpm左右，而国内主流变速箱取力器输出转速为800rpm左右。此时，借用国外技术该类干式螺杆空压机会出现诸多问题，如取力器过载/漏油，油耗较高等等；取力器接口高度位置不匹配，安装后存在传动轴角度偏大，加之转速高，机器运转不平稳，传动轴组件十字轴易损；排气口位置与主车设计不匹配，设计在顶部/侧面，不便于改装。随着重卡国六的法规发布和实施，重卡整车布置越来越紧凑，车架两侧设计有电瓶框、后处理装置(尿素箱)、油箱等等，顶部排气与主车纵梁/横梁干涉。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种下排气低压无油螺杆空气压缩机，用以解决上述问题的之一或全部。
7.基于上述目的本说明书一个或多个实施例提出的一种下排气低压无油螺杆空气压缩机，包括压缩机体，所述压缩机体的水平侧设有吸气口，所述压缩机体的下部设有排气口，所述压缩机体远离所述吸气口的一侧传动安装有齿轮箱，所述齿轮箱的一端设有动力输入轴。
8.可选的，所述排气口设置为圆形口，所述排气口处安装有消音器。
9.可选的，所述压缩机体的外侧凸设有散热片加强筋。
10.可选的，所述齿轮箱的顶面与两侧均设有若干个吊装孔。
11.可选的，所述齿轮箱的端部设有盖板，所述盖板上凸设有网格散热加强筋。
12.可选的，所述盖板上设有指示方向的标记。
13.可选的，所述动力输入轴的端部安装有传动法兰。
14.可选的，所述压缩机体的排气压力为0.2-0.25mpa。
15.从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提出的下排气低压无油螺杆空气压缩机，将排气口朝下设置，并与水泥罐车的输气管组件相连接，向水泥罐车供应压缩空气，使罐体内雾状水泥颗粒与压缩空气一起排出，方便水泥罐车的卸料，空气压缩机整体结构设计紧凑，占地空间小，且将排气口朝下设置，不与车体的结构造成干涉，便于空气压缩机的安装和改装。
附图说明
16.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本说明书一个或多个实施例的下排气低压无油螺杆空气压缩机的示意图一；
18.图2为本说明书一个或多个实施例的下排气低压无油螺杆空气压缩机的示意图二；
19.图3为本说明书一个或多个实施例的下排气低压无油螺杆空气压缩机的仰视图；
20.其中、压缩机体1、吸气口2、排气口3、齿轮箱4、动力输入轴5、散热片加强筋6、吊装孔7、盖板8、网格散热加强筋9、标记10、传动法兰11。
具体实施方式
21.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
22.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
23.本说明书一个或多个实施例提出了一种下排气低压无油螺杆空气压缩机，如图所示，包括压缩机体1，所述压缩机体1的水平侧设有吸气口2，所述压缩机体1的下部设有排气口3，所述压缩机体1远离所述吸气口2的一侧传动安装有齿轮箱4，所述齿轮箱4的一端设有动力输入轴5。其中，吸气口2与吸气管道相连接，齿轮箱4与水泥罐车传动连接，形成取力器结构，带动压缩机体1工作，将排气口3朝下设置，并与水泥罐车的输气管组件相连接，向水泥罐车供应压缩空气，使罐体内雾状水泥颗粒与压缩空气一起排出，方便水泥罐车的卸料，空气压缩机整体结构设计紧凑，占地空间小，且将排气口3朝下设置，不与车体的结构造成干涉，便于空气压缩机的安装和改装。
24.在一种实施方式中，所述排气口3设置为圆形口，所述排气口3处安装有消音器。排气口3设置为圆形口，与车体的输气管组件接口一致，再与消音器结合使用，降低了气体压缩时产生的噪音。
25.在一种实施方式中，所述压缩机体1的外侧凸设有散热片加强筋6。提高了压缩机体1外壳强度的同时也起到了散热的作用。
26.在一种实施方式中，所述齿轮箱4的顶面与两侧均设有若干个吊装孔7。吊装孔7同时也作为安装固定孔使用，齿轮箱4多方向的的吊装孔7的设置，使本装置能够以多种方式进行安装，进而能够适用于多种不同的车型。
27.在一种实施方式中，所述齿轮箱4的端部设有盖板8，所述盖板8上凸设有网格散热加强筋9。此设置提高了盖板8的强度，同时也能够起到散热的作用。
28.在一种实施方式中，所述盖板8上设有指示方向的标记10。该标记10用于指示动力输入轴5的转向，防止方向安装错误。
29.在一种实施方式中，所述输入轴的端部安装有传动法兰11。通过传动法兰11与水泥罐车的发动机传动连接。
30.在一种实施方式中，所述压缩机体1的排气压力为0.2-0.25mpa。因水泥罐车的罐体壁较薄，要求输入罐体内的气体压力不能太大，本压缩机体1的排气压力控制在0.2-0.25mpa的范围，保证罐体的使用安全，同时排气量控制在10-12m3/min，使整车满载卸灰时间一般不超过60min，满足国内散装水泥罐车卸载需求。
31.空气压缩机内的螺杆之间间隙很小，且不接触，并且物润滑介质，无易损部件，排出的空气满足清洁无油的使用要求；整机的安装传动角度小，传动能量损失小，同时空压机需求的转速与主车取力器输出转速匹配，不需要通过增加主车发动机油门来提高取力器转速与之匹配，因此油耗低。
32.本说明书一个或多个实施方式提出的下排气低压无油螺杆空气压缩机，将排气口3朝下设置，并与水泥罐车的输气管组件相连接，向水泥罐车供应压缩空气，使罐体内雾状水泥颗粒与压缩空气一起排出，方便水泥罐车的卸料，空气压缩机整体结构设计紧凑，占地空间小，且将排气口3朝下设置，不与车体的结构造成干涉，便于空气压缩机的安装和改装。
33.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
34.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。