气动冲压机专用倍力气缸的制作方法

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1.本实用新型涉及气动冲压设备技术领域，具体涉及气动冲压机专用倍力气缸。


背景技术：

2.气动冲压机需要用气缸来完成冲压动作，而冲压机需要的压力大，因此大多数气动冲压机采用倍力气缸完成冲压动作。倍力气缸是指使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，主要适合短行程高出力的无油操作场合。
3.虽然现有倍力气缸基本能够满足气动冲压机的使用要求，但是在实际应用中还存在一些深层次的技术问题。其中比较突出的问题是，由于冲压机需要高强度、频繁的冲击工作，因此这种高强度、频繁的冲击会作用于倍力气缸上，倍力气缸受到冲击后就会带来不利影响，例如安装在前盖或中盖或后盖上的含油轴承或铜套因受到较大的冲击易脱离中盖，又如中盖上的密封圈易损坏和老化，进而影响密封效果，再如铝合金材质的端盖和壳体抗冲击能力差，为了提升抗冲击能力，需要增大厚度，这无疑增加成本，增大占用空间。因此，有必要对现有的倍力气缸结构进行改进，以期能够应对冲压带来的不利影响，提高产品性能。
4.需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供气动冲压机专用倍力气缸，具有结构设计合理、含油轴承不易脱离、密封性好、抗冲压能力强等优点。
6.本实用新型通过采取以下技术方案实现上述目的：
7.气动冲压机专用倍力气缸，包括间隔设置的前盖、中盖和后盖，所述中盖与前盖之间以及中盖与后盖之间分别设有缸筒，所述前盖与后盖通过拉杆连接，所述前盖、中盖和后盖采用钢板制成，所述缸筒采用铝合金材质制成，所述前盖、中盖和后盖中心贯穿设有安装通孔，所述安装通孔内设有活塞杆，所述活塞杆上间隔设有前活塞和后活塞，所述前盖、中盖和后盖对应安装通孔处分别设有导向件，所述导向件为含油轴承或铜套，所述前盖、中盖和后盖对应安装通孔处分别设有密封圈，所述活塞杆套设在导向件和密封圈内，所述前盖、中盖和后盖上对应安装有导向件的一端分别设有限位结构，所述限位结构是在导向件安装后设置的，所述限位结构包括沿安装通孔圆周方向间隔设置的多个限位凸起，所述限位凸起用于限制导向件轴向运动，所述限位凸起是通过在前盖或中盖或后盖端面上冲击而成。
8.所述前盖的安装通孔内间隔设有安装孔a和环形凹槽a，所述中盖的安装通孔内间隔设有安装孔b和环形凹槽b，所述后盖的安装通孔内间隔设有安装孔c和环形凹槽c，所述安装孔a、安装孔b和安装孔c内分别设有导向件，所述环形凹槽a、环形凹槽b和环形凹槽c内分别设有密封圈。
9.所述中盖的安装通孔内还设有环形凹槽d，所述环形凹槽d内设有密封圈。
10.所述前盖内端面上设有环形凹槽e、所述中盖两端分别设有环形凹槽f，所述后盖
内端面设有环形凹槽g，所述环形凹槽e、环形凹槽f和环形凹槽g上分别设有密封垫，所述缸筒两端设置在密封垫上。
11.所述前盖上设有气口a，所述中盖上分别设有气口b和气口c，所述后盖上设有气口d，所述气口a与气口b配合工作，所述气口c与气口d配合工作。
12.所述前盖四角处分别设有连接孔，所述后盖四角处分别设有螺纹孔，所述拉杆前端设有螺纹，所述拉杆前端穿过连接孔且与螺纹孔连接。
13.所述前盖和后盖设计成方形，所述中盖设计成圆形。
14.所述后盖外端上设有防尘罩。
15.本实用新型采用上述结构，能够带来如下有益效果：
16.(1)通过在前盖、中盖和后盖安装导向件的一侧端面上通过冲击形成限位凸起，进而起到对导向件进行轴向限位的作用，本技术的限位方式简单可靠，无需安装复杂的限位部件；(2)将前盖、中盖和后盖采用钢板制成，可以提高整体倍力气缸的结构强度，同时减小前盖、中盖和后盖的厚度；(3)将缸筒采用铝合金材质制成，不仅具有不错的结构强度，而且导热性能不错，耐腐蚀性好；(4)通过在中盖上设置两个密封圈，显著提高密封效果。
附图说明：
17.图1为本实用新型气动冲压机专用倍力气缸的立体示意图；
18.图2为本实用新型气动冲压机专用倍力气缸的俯视结构示意图；
19.图3为图2中的a-a向平剖视图；
20.图4为本实用新型气动冲压机专用倍力气缸另一视角的立体示意图；
21.图5为本实用新型气动冲压机专用倍力气缸的爆炸图；
22.图6为本实用新型前盖未安装导向件的结构示意图；
23.图7为本实用新型前盖安装导向件后又加工限位结构的结构示意图；
24.图8为本实用新型中盖未安装导向件的结构示意图；
25.图9为本实用新型中盖未安装导向件另一视角的结构示意图；
26.图10为本实用新型中盖安装导向件后又加工限位结构的结构示意图；
27.图11为本实用新型后盖未安装导向件的结构示意图；
28.图12为本实用新型后盖安装导向件后又加工限位结构的结构示意图；
29.图中，1、前盖，2、中盖，3、后盖，4、缸筒，5、拉杆，6、安装通孔，7、活塞杆，8、前活塞，9、后活塞，10、导向件，11、密封圈，12、限位凸起，13、安装孔a，14、环形凹槽a，15、安装孔b，16、环形凹槽b，17、安装孔c，18、环形凹槽c，19、环形凹槽d，20、环形凹槽e，21、环形凹槽f，22、环形凹槽g，23、密封垫，24、气口a，25、气口b，26、气口c，27、气口d，28、连接孔，29、螺纹孔，30、防尘罩，31、冲槽。
具体实施方式：
30.为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
31.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并
不受下面公开的具体实施例的限制。
32.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
33.此外，术语“前”、“后”、“一侧”、“a”、“b”、“c”、“d”、“e”、“f”、“g”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的位置。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.如图1-12所示，气动冲压机专用倍力气缸，包括间隔设置的前盖1、中盖2和后盖3，所述中盖2与前盖1之间以及中盖2与后盖3之间分别设有缸筒4，所述前盖1与后盖3通过拉杆5连接，所述前盖1、中盖2和后盖3采用钢板制成，所述缸筒4采用铝合金材质制成，所述前盖1、中盖2和后盖3中心贯穿设有安装通孔6，所述安装通孔6内设有活塞杆7，所述活塞杆7上间隔设有前活塞8和后活塞9，所述前盖1、中盖2和后盖3对应安装通孔6处分别设有导向件10，所述导向件10为含油轴承或铜套，所述前盖1、中盖2和后盖3对应安装通孔6处分别设有密封圈11，所述活塞杆7套设在导向件10和密封圈11内，所述前盖1、中盖2和后盖3上对应安装有导向件10的一端分别设有限位结构，所述限位结构是在导向件10安装后设置的(先将导向件10安装在前盖1或中盖2或后盖3上，然后在前盖1、中盖2和后盖3上加工出限位结构，如果先加工限位结构会导致导向件10无法安装)，所述限位结构包括沿安装通孔6圆周方向间隔设置的多个限位凸起12，所述限位凸起12用于限制导向件10轴向运动，所述限位凸起12是通过在前盖1或中盖2或后盖3端面上冲击而成，这里的冲击是指通过工具(比如冲头，人工冲或机器冲)在前盖1或中盖2或后盖3上直接施加作用力，使前盖或中盖或后盖上的部分材料朝安装通孔方向突出产生塑性变形，进而形成限位凸起，冲击位置会留下冲槽31(也叫冲痕)。通过在前盖1、中盖2和后盖3安装导向件10的一侧端面上通过冲击形成限位凸起12，进而起到对导向件10进行轴向限位的作用，本技术的限位方式简单可靠，无需安装复杂的限位部件；将前盖1、中盖2和后盖3采用钢板制成，可以提高整体倍力气缸的结构强度，同时减小前盖1、中盖2和后盖3的厚度；将缸筒4采用铝合金材质制成，不仅具有不错的结构强度，而且导热性能不错，耐腐蚀性好。
36.所述前盖1的安装通孔6内间隔设有安装孔a13和环形凹槽a14，所述中盖2的安装通孔6内间隔设有安装孔b15和环形凹槽b16，所述后盖3的安装通孔6内间隔设有安装孔17c和环形凹槽c18，所述安装孔a13、安装孔b15和安装孔c17内分别设有导向件10，所述环形凹槽a14、环形凹槽b16和环形凹槽c18内分别设有密封圈11。在前盖、中盖和后盖上分别设计导向件和密封圈，确保密封效果以及活塞杆精准运行。
37.所述中盖2的安装通孔6内还设有环形凹槽d19，所述环形凹槽d19内设有密封圈11。实现在中盖上安装两个密封圈的设计，提高中盖的密封效果。
38.所述前盖1内端面上设有环形凹槽e20、所述中盖2两端分别设有环形凹槽f21，所述后盖3内端面设有环形凹槽g22，所述环形凹槽e20、环形凹槽f21和环形凹槽g22上分别设有密封垫23，所述缸筒4两端设置在密封垫23上。实现对缸筒的限位及密封。
39.所述前盖1上设有气口a24，所述中盖2上分别设有气口b25和气口c26，所述后盖3上设有气口d27，所述气口a24与气口b25配合工作，所述气口c26与气口d27配合工作。实现气路连通。
40.所述前盖1四角处分别设有连接孔28，所述后盖3四角处分别设有螺纹孔29，所述拉杆5前端设有螺纹，所述拉杆5前端穿过连接孔28且与螺纹孔29连接。通过拉杆及螺纹连接实现整个倍力气缸的组装。
41.所述前盖1和后盖3设计成方形，所述中盖2设计成圆形。
42.所述后盖3外端上设有防尘罩30。保护倍力气缸内部结构。
43.上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
44.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。