一种进气岐管的自动检漏装置的制作方法

1.本实用新型涉及进气岐管生产技术领域，尤其涉及一种进气岐管的自动检漏装置。


背景技术：

2.进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，在进气歧管生产时为了保证其密封性，需要通过检漏装置对其漏气进行检测。
3.目前的检漏装置是将进气歧管放置在操作台面上，然后人工对进气歧管的进气口和多个出气口处放置密封塞，然后再通过进气口对进气歧管内通气，从而对其检漏，但是整个检漏过程都是人工操作的，操作劳动强度大，从而降低了对进气歧管的检测效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种进气岐管的自动检漏装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种进气岐管的自动检漏装置，包括检测箱，所述检测箱底部通过多个竖杆固定连接有操作台，所述操作台上端开设有两个凹槽，两个所述凹槽内设有对进气歧管进行固定的固定机构，所述检测箱位于操作台上方的侧壁固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆活动端通过连接板固定连接有多个第一密封塞，所述检测箱上端固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆活动端通过固定板固定连接有第二密封塞，所述固定板侧壁固定连接有进气管，所述进气管管口与第二密封塞下端齐平，所述检测箱上端安装有测漏仪。
7.优选地，所述固定机构包括转动连接在两个凹槽内壁的双向丝杠，所述双向丝杠侧壁螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块分别与两个凹槽内壁滑动连接，两个所述滑块上端均固定连接有夹板，所述检测箱上设有驱动双向丝杠转动的驱动机构。
8.优选地，所述驱动机构包括固定连接在检测箱底部的第三电动推杆，所述第三电动推杆活动端固定连接有齿板，所述双向丝杠一端贯穿操作台侧壁并固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板啮合。
9.优选地，所述夹板侧壁胶合有橡胶垫，所述橡胶垫侧壁开设有防滑纹。
10.优选地，所述进气管内安装有阀门，所述阀门为手动调节阀门。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、通过设置操作台、固定机构和驱动机构，将进气歧管放在操作台上，随后调节第三电动推杆伸长，进而齿板上移带动齿轮正向转动，进而双向丝杠正向转动，使得两个滑块带动两个夹板相互靠近，使得两个夹板对进气歧管夹紧固定，避免在第一密封塞和第二密封塞插入进气歧管内时进气歧管移动，影响对进气歧管检漏时的效率；
13.2、通过设置第一电动推杆、第二电动推杆和进气管，在进气歧管固定后，此时分别
调节第一电动推杆和第二电动推杆伸长，使得第一密封塞和第二密封塞分别进入进气歧管的出气口和进气口内，随后进气管通过进气口向进气歧管内泵气，此时通过测漏仪可以对进气歧管表面进行检测，从而对进气歧管是否漏气进行检测，操作简单，加快了检测效率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种进气岐管的自动检漏装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种进气岐管的自动检漏装置中a-a向的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种进气岐管的自动检漏装置中齿轮与齿板啮合的侧视结构示意图。
17.图中：1检测箱、2竖杆、3操作台、4凹槽、5双向丝杠、6滑块、7夹板、8第一电动推杆、9第一密封塞、10第二电动推杆、11第二密封塞、12进气管、13测漏仪、14第三电动推杆、15齿板、16齿轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-3，一种进气岐管的自动检漏装置，包括检测箱1，检测箱1底部通过多个竖杆2固定连接有操作台3，操作台3上端开设有两个凹槽4，两个凹槽4内设有对进气歧管进行固定的固定机构，检测箱1位于操作台3上方的侧壁固定连接有第一电动推杆8，第一电动推杆8活动端通过连接板固定连接有多个第一密封塞9，检测箱1上端固定连接有第二电动推杆10，第二电动推杆10活动端通过固定板固定连接有第二密封塞11，固定板侧壁固定连接有进气管12，进气管12内安装有阀门，阀门为手动调节阀门，通过调节阀门启闭，可以对进气歧管内添加和排放气体，进气管12管口与第二密封塞11下端齐平，检测箱1上端安装有测漏仪13。
21.需要说明的是，多个第一密封塞9与进气歧管上的多个出气口配合，第二密封塞11与进气歧管上的进气口配合，进而在多个第一密封塞9和第二密封塞11分别对多个出气口和单个进气口配合时，此时通过进气管12可以向进气歧管内泵气，进而通过测漏仪13可以对可以对进气歧管表面进行检测，从而对进气歧管是否漏气进行检测。
22.需要说明的是，测漏仪13是可以对超声波进行检测的仪器，也就是在一个容器内充满气体使得其内部压强大于外部压强时，一旦容器有漏孔，气体就会从漏孔冲出，当漏孔尺寸较小且雷诺数较高时，冲出气体就会形成湍流，湍流在漏孔附近会产生一定频率的声波，漏孔较大时人耳可听到漏气声，当漏孔很小人耳就听不到了，但能在空气中传播，被称作空载超声波，由于超声波是高频短波信号，其强度随着传播距离的增加而迅速衰减，并且
超声波具有指向性，利用这个这个特征，即可判断出正确的泄漏位置，为现有技术，在此不做赘述。
23.固定机构包括转动连接在两个凹槽4内壁的双向丝杠5，双向丝杠5侧壁螺纹连接有两个滑块6，两个滑块6分别与两个凹槽4内壁滑动连接，两个滑块6上端均固定连接有夹板7，检测箱1上设有驱动双向丝杠5转动的驱动机构。
24.驱动机构包括固定连接在检测箱1底部的第三电动推杆14，第三电动推杆14活动端固定连接有齿板15，双向丝杠5一端贯穿操作台3侧壁并固定连接有齿轮16，齿轮16与齿板15啮合。
25.夹板7侧壁胶合有橡胶垫，橡胶垫侧壁开设有防滑纹。
26.本实用新型中，将进气歧管放在操作台3上，并且使得进气歧管的进气口位于第二密封塞11的正下方，随后调节第三电动推杆14伸长，进而齿板15上移带动齿轮16正向转动，进而双向丝杠5正向转动，使得两个滑块6带动两个夹板7相互靠近，使得两个夹板7对进气歧管夹紧固定，随后分别调节第一电动推杆8和第二电动推杆10伸长，使得第一密封塞9和第二密封塞11分别进入进气歧管的出气口和进气口内，随后进气管12通过进气口向进气歧管内泵气，此时通过测漏仪13可以对进气歧管表面进行检测，从而对进气歧管是否漏气进行检测；
27.在检测后，打开安装在进气管12上的阀门，对进气歧管内的气体排出，随后调节第一电动推杆8和第二电动推杆10收缩，进而第一密封塞9和第二密封塞11与进气歧管分离，随后调节第三电动推杆14收缩，进而双向丝杠5反向转动，使得两个夹板7相互远离与进气歧管分开，从而便于对进气歧管取下。
28.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。