1.本实用新型属于高速公路施工用护栏技术领域，具体涉及一种高速公路施工用护栏。
背景技术：
2.高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在进行改造施工时，为了保证车辆有序的通过，一般都会在高速公路上使用组装式的护栏结构来对公路进行分隔，确保车辆有序的通过，现在的这种组装式护栏在使用，并没有配置有遮光板，需要另外通过配件安装遮光板来进行使用，非常的麻烦，遮光板不使用时收纳也较为麻烦。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用护栏，包括组装模块，所述组装模块设置有多个，每个所述组装模块上均设置有一对贯穿孔，多个所述组装模块通过一对拼接杆穿过对应的贯穿孔连接，每个所述组装模块的一侧等距离设置多个收纳槽，所述收纳槽内滑动设置有安装滑座，所述安装滑座的两端各设置有一个防脱凸起，所述收纳槽的两侧各设置有一个防脱滑槽，所述防脱凸起延伸至防脱滑槽内滑动连接，所述安装滑座的顶部设置有连接杆，所述连接杆的另一端设置设置有遮光板，所述遮光板的底部与连接杆连接处设置有转动槽，所述连接杆延伸至转动槽内转动连接，所述连接杆的表面等距离设置有一圈塑料凸起b，所述转动槽的表面设置有一圈塑料凸起a，所述塑料凸起a与塑料凸起b相互交错贴合，所述收纳槽的顶部一侧设置有限制卡槽，所述遮光板的底部一侧延伸至限制卡槽内卡合连接。
5.优选的，所述组装模块的前表面设置有荧光指示标志，所述拼接杆的直径与贯穿孔的直径相匹配。
6.优选的，所述遮光板和安装滑座整体的形状尺寸与收纳槽的尺寸相匹配。
7.优选的，所述连接杆的顶端截面呈t型结构，所述转动槽的形状尺寸与连接杆的尺寸相匹配，所述塑料凸起a和塑料凸起b均为圆弧状的凸起结构。
8.优选的，所述限制卡槽的尺寸与遮光板的底部一侧的尺寸相匹配。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中的组装模块上设计了可以滑动和转动的遮光板，可通过安装滑座在收纳槽内滑动，实现遮光板在收纳槽的升降，可再旋转遮光板，使得遮光板的一侧卡进限制卡槽内，使得遮光板伸出保持固定，起到遮光的作用，不使用时，可将遮光板旋转至与安装滑座重合，便可收纳进收纳槽内，使用和收纳都非常的方便快捷。
附图说明
10.图1为本实用新型的护栏结构示意图；
11.图2为本实用新型的组装模块与遮光板组装的侧视剖视示意图；
12.图3为本实用新型的组装模块侧视剖视结构示意图；
13.图4为本实用新型的组装模块的俯视局部剖视结构示意图；
14.图5为本实用新型的连接杆与遮光板连接处的剖视结构示意图；
15.图中：1、组装模块；2、拼接杆；3、遮光板；4、贯穿孔；5、限制卡槽；6、安装滑座；7、收纳槽；8、防脱滑槽；9、防脱凸起；10、连接杆；11、塑料凸起a；12、塑料凸起b；13、转动槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工用护栏，包括组装模块1，组装模块1设置有多个，每个组装模块1上均设置有一对贯穿孔4，多个组装模块1通过一对拼接杆2穿过对应的贯穿孔4连接，每个组装模块1的一侧等距离设置多个收纳槽7，收纳槽7内滑动设置有安装滑座6，安装滑座6的两端各设置有一个防脱凸起9，收纳槽7的两侧各设置有一个防脱滑槽8，防脱凸起9延伸至防脱滑槽8内滑动连接，安装滑座6的顶部设置有连接杆10，连接杆10的另一端设置设置有遮光板3，遮光板3的底部与连接杆10连接处设置有转动槽13，连接杆10延伸至转动槽13内转动连接，连接杆10的表面等距离设置有一圈塑料凸起b12，转动槽13的表面设置有一圈塑料凸起a11，塑料凸起a11与塑料凸起b12相互交错贴合，为了保证遮光板3再转动时，具有一定的摩檫力，能够起到转动后保持固定的状态，收纳槽7的顶部一侧设置有限制卡槽5，遮光板3的底部一侧延伸至限制卡槽5内卡合连接，为了起到遮光板3限位的作用。
19.本实施例中，优选的，组装模块1的前表面设置有荧光指示标志，为欸了起到反光警示的作用，拼接杆2的直径与贯穿孔4的直径相匹配，为了方便安装稳定。
20.本实施例中，优选的，遮光板3和安装滑座6整体的形状尺寸与收纳槽7的尺寸相匹配，为了方便实现收纳。
21.本实施例中，优选的，连接杆10的顶端截面呈t型结构，转动槽13的形状尺寸与连接杆10的尺寸相匹配，塑料凸起a11和塑料凸起b12均为圆弧状的凸起结构为，为了保证遮光板3能够起到保持稳定的状态。
22.本实施例中，优选的，限制卡槽5的尺寸与遮光板3的底部一侧的尺寸相匹配，为了保证卡合稳定。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要使用遮光板时，可先向上推动安装滑座6，使得安装滑座6向收纳槽7的顶部运动，使得遮光板3随着安装滑座6同步向上运动，使得3从收纳槽7内伸出，等到遮光板3完全伸出后，可转动遮光板3，使得遮光板3转动九十度，然后使遮光板3的底部一侧卡进对应的限制卡槽5内卡合限位，即可将遮光板3实现固定，起
到遮光的作用，当需要拆卸搬运时，可重新将遮光板3收纳进收纳槽7内即可。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种高速公路施工用护栏，包括组装模块(1)，其特征在于：所述组装模块(1)设置有多个，每个所述组装模块(1)上均设置有一对贯穿孔(4)，多个所述组装模块(1)通过一对拼接杆(2)穿过对应的贯穿孔(4)连接，每个所述组装模块(1)的一侧等距离设置多个收纳槽(7)，所述收纳槽(7)内滑动设置有安装滑座(6)，所述安装滑座(6)的两端各设置有一个防脱凸起(9)，所述收纳槽(7)的两侧各设置有一个防脱滑槽(8)，所述防脱凸起(9)延伸至防脱滑槽(8)内滑动连接，所述安装滑座(6)的顶部设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端设置设置有遮光板(3)，所述遮光板(3)的底部与连接杆(10)连接处设置有转动槽(13)，所述连接杆(10)延伸至转动槽(13)内转动连接，所述连接杆(10)的表面等距离设置有一圈塑料凸起b(12)，所述转动槽(13)的表面设置有一圈塑料凸起a(11)，所述塑料凸起a(11)与塑料凸起b(12)相互交错贴合，所述收纳槽(7)的顶部一侧设置有限制卡槽(5)，所述遮光板(3)的底部一侧延伸至限制卡槽(5)内卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用护栏，其特征在于：所述组装模块(1)的前表面设置有荧光指示标志，所述拼接杆(2)的直径与贯穿孔(4)的直径相匹配。3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用护栏，其特征在于：所述遮光板(3)和安装滑座(6)整体的形状尺寸与收纳槽(7)的尺寸相匹配。4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用护栏，其特征在于：所述连接杆(10)的顶端截面呈t型结构，所述转动槽(13)的形状尺寸与连接杆(10)的尺寸相匹配，所述塑料凸起a(11)和塑料凸起b(12)均为圆弧状的凸起结构。5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用护栏，其特征在于：所述限制卡槽(5)的尺寸与遮光板(3)的底部一侧的尺寸相匹配。
技术总结
本实用新型公开了一种高速公路施工用护栏，包括组装模块，所述组装模块设置有多个，每个所述组装模块上均设置有一对贯穿孔，多个所述组装模块通过一对拼接杆穿过对应的贯穿孔连接，每个所述组装模块的一侧等距离设置多个收纳槽，所述收纳槽内滑动设置有安装滑座，所述安装滑座的两端各设置有一个防脱凸起，在本实用新型中的组装模块上设计了可以滑动和转动的遮光板，可通过安装滑座在收纳槽内滑动，实现遮光板在收纳槽的升降，可再旋转遮光板，使得遮光板的一侧卡进限制卡槽内，使得遮光板伸出保持固定，起到遮光的作用，不使用时，可将遮光板旋转至与安装滑座重合，便可收纳进收纳槽内，使用和收纳都非常的方便快捷。使用和收纳都非常的方便快捷。使用和收纳都非常的方便快捷。
技术研发人员：王立军
受保护的技术使用者：王立军
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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