一种自行走式内燃钢轨精磨机的制作方法

1.本实用新型涉及钢轨精磨机技术领域，具体领域为一种自行走式内燃钢轨精磨机。


背景技术：

2.随着我国高铁技术的迅猛发展，无缝钢轨越来越多，所有无缝钢轨都是由短钢轨焊接而成，钢轨运行时间长了，钢轨接头处就容易出现焊接质量问题，为了保证高速列车的安全运行，就必须对钢轨接头处进行再焊接维修，维修后必须打磨平直，虽然现有的一些钢轨精磨机解决了打磨问题，但是无法根据钢轨的种类进行调节，不方便砂轮完全与钢轨贴合，而且在精磨机工作时也会影响打磨效果，会影响后续列车的行驶工作，因此我们提出一款自行走式内燃钢轨精磨机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行走式内燃钢轨精磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行走式内燃钢轨精磨机，包括主梁管，所述主梁管的侧壁安装有挡轮，所述主梁管的一侧安装有旋转机构，所述旋转机构的顶部安装有手轮，所述主梁管的内侧壁安装有旋转梁，所述旋转机构的底部与旋转梁相连接，所述旋转梁的中心处安装有砂轮给进机构，所述主梁管的另一侧安装有汽油机升降机构，所述汽油机升降机构的一侧安装有汽油机，所述汽油机升降机构的底部与旋转梁相连接，所述主梁管的外侧安装有自行走机构。
5.优选的，所述自行走机构包括导向杆，所述导向杆的一侧与主梁管固定连接，所述导向杆的外壁安装有调节弹簧，所述导向杆的内侧之间安装有驱动轮。
6.优选的，所述主梁管的底部对称安装有仿形轮，所述仿形轮的数量为四个。
7.优选的，所述挡轮的外壁安装有挡轮护罩，所述挡轮护罩的一端与所述主梁管固定连接。
8.优选的，所述汽油机的外壁安装有汽油机座板。
9.优选的，所述汽油机升降机构的外壁安装有皮带罩。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：砂轮机构安装在独立的主梁管上，可以通过砂轮机构的摇杆调整，砂轮机构控制进给量，砂轮机构对钢轨轨头进行打磨作业，同时自动走行机构将驱动轮靠紧钢轨，自动走行机构沿钢轨外壁进行贴合，根据钢轨的种类进行自调节，同时通过汽油机的带动自动走行机构进行转动，自动走行机构进行沿钢轨进行移动，使打磨过程更方便，方便砂轮机构与钢轨贴合，提高工作时的打磨效果，防止影响后续列车的行驶工作，实现自动走行、自动进给功能，提高了钢轨打磨效率、降低职工劳动强度；打磨机控制器及信息记录系统及显示器显示内容更加丰富,实时显示打磨进给量,提高打磨精度；采用人机分离作业模式，确保作业人员的人身绝对安全，具有打磨精度高、信
息记录准确、适用范围广等特点。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为图1中自动走行机构的结构剖视图；
13.图3为图2中自动走行机构的结构侧视图；
14.图中：1、挡轮；2、自动走行机构；201、驱动轮；202、导向杆；203、调节弹簧；3、主梁管；4、旋转机构；5、手轮；6、旋转梁；7、挡轮护罩；8、砂轮机构；9、汽油机；10、汽油机座板；11、汽油机升降机构；12、皮带罩；13、仿形轮。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-3，本实用新型提供一种自行走式内燃钢轨精磨机，包括主梁管3，主梁管3的侧壁安装有挡轮1，主梁管3的一侧安装有旋转机构4，旋转机构4的顶部安装有手轮5，主梁管3的内侧壁安装有旋转梁6，旋转机构4的底部与旋转梁6相连接，旋转梁6的中心处安装有砂轮给进机构8，主梁管3的另一侧安装有汽油机升降机构11，汽油机升降机构11的一侧安装有汽油机9，汽油机升降机构11的底部与旋转梁6相连接，主梁管3的外侧安装有自行走机构2，通过汽油机9为动力，通过汽油机9带动砂轮机构8进行旋转，砂轮机构8安装在独立的主梁管3上，可以通过砂轮机构8的摇杆调整，砂轮机构8控制进给量，砂轮机构8对钢轨轨头进行打磨作业，当需要调整打磨角度时，通过控制手轮5进行转动，手轮5可以使旋转机构4调整旋转梁6，旋转机构4控制旋转梁6左右偏转，将砂轮机构8的位置进行旋转，主梁管3保持不动，整体不会进行倾斜，同时自动走行机构2将驱动轮201靠紧钢轨，当需要打磨作业时，自动走行机构2沿钢轨外壁进行贴合，根据钢轨的种类进行自调节，同时通过汽油机9的带动进行自行走，在自动走行机构2移动时会带动挡轮1进行移动，方便砂轮机构8进行打磨工作。
17.自行走机构2包括导向杆202，导向杆202的一侧与主梁管3固定连接，导向杆202的外壁安装有调节弹簧203，导向杆202的内侧之间安装有驱动轮201，导向杆202用来将驱动轮201固定在主梁管3一侧，导向杆202通过调节弹簧203进行伸缩，可以推动驱动轮201，方便驱动轮201与钢轨贴合。
18.主梁管3的底部对称安装有仿形轮13，仿形轮13的数量为四个，在旋转梁6保持直立时，仿形轮2会靠紧钢轨，可以减少旋转梁6与钢轨的摩擦，方便砂轮机构8与钢轨贴合，使砂轮机构8的打磨效果更好。
19.挡轮1的外壁安装有挡轮护罩7，挡轮护罩7的一端与主梁管3固定连接，挡轮护罩7可以对挡轮1进行保护，防止石块进入挡轮1内部，避免挡轮1在工作时出现损坏。
20.汽油机9的外壁安装有汽油机座板10，汽油机座板10可以提供遮挡功能，防止工作是大量灰尘进入汽油机9与汽油机升降机构11。
21.汽油机升降机构11的外壁安装有皮带罩12，皮带罩12可以对汽油机升降机构11进行防护，防止杂质进入汽油机升降机构11的连接部位，避免出现油污影响后续的清理工作。
22.工作原理：通过汽油机9为动力，通过汽油机9带动砂轮机构8进行旋转，砂轮机构8安装在独立的主梁管3上，可以通过砂轮机构8的摇杆调整，砂轮机构8控制进给量，砂轮机构8对钢轨轨头进行打磨作业，当需要调整打磨角度时，通过控制手轮5进行转动，手轮5可以使旋转机构4调整旋转梁6，旋转机构4控制旋转梁6左右偏转，将砂轮机构8的位置进行旋转，主梁管3保持不动，整体不会进行倾斜，同时自动走行机构2将驱动轮201靠紧钢轨，当需要打磨作业时，自动走行机构2沿钢轨外壁进行贴合，根据钢轨的种类进行自调节，同时通过汽油机9的带动自动走行机构2进行转动，自动走行机构2进行沿钢轨进行移动，使打磨过程更方便。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：包括主梁管(3)，所述主梁管(3)的侧壁安装有挡轮(1)，所述主梁管(3)的一侧安装有旋转机构(4)，所述旋转机构(4)的顶部安装有手轮(5)，所述主梁管(3)的内侧壁安装有旋转梁(6)，所述旋转机构(4)的底部与旋转梁(6)相连接，所述旋转梁(6)的中心处安装有砂轮给进机构(8)，所述主梁管(3)的另一侧安装有汽油机升降机构(11)，所述汽油机升降机构(11)的一侧安装有汽油机(9)，所述汽油机升降机构(11)的底部与旋转梁(6)相连接，所述主梁管(3)的外侧安装有自行走机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：所述自行走机构(2)包括导向杆(202)，所述导向杆(202)的一侧与主梁管(3)固定连接，所述导向杆(202)的外壁安装有调节弹簧(203)，所述导向杆(202)的内侧之间安装有驱动轮(201)。3.根据权利要求1所述的一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：所述主梁管(3)的底部对称安装有仿形轮(13)，所述仿形轮(13)的数量为四个。4.根据权利要求1所述的一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：所述挡轮(1)的外壁安装有挡轮护罩(7)，所述挡轮护罩(7)的一端与所述主梁管(3)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：所述汽油机(9)的外壁安装有汽油机座板(10)。6.根据权利要求1所述的一种自行走式内燃钢轨精磨机，其特征在于：所述汽油机升降机构(11)的外壁安装有皮带罩(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种自行走式内燃钢轨精磨机，包括主梁管，主梁管的侧壁安装有挡轮，主梁管的一侧安装有旋转机构，旋转机构的顶部安装有手轮，主梁管的内侧壁安装有旋转梁，主梁管的另一侧安装有汽油机升降机构，汽油机升降机构的一侧安装有汽油机，汽油机升降机构的底部与旋转梁相连接，主梁管的外侧安装有自行走机构。自动走行机构沿钢轨外壁进行贴合，根据钢轨的种类进行自调节，同时通过汽油机的带动自动走行机构进行转动，自动走行机构进行沿钢轨进行移动，使打磨过程更方便，方便砂轮机构与钢轨贴合，提高工作时的打磨效果，防止影响后续列车的行驶工作。响后续列车的行驶工作。响后续列车的行驶工作。


技术研发人员：朱丹 唐乐昕 曲东
受保护的技术使用者：沈阳业升铁路工务器材有限公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/5/17